Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Полукопия C182 версия Deluxe (ARF)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 2 декабря 2011 г., Захар Бирюлин
+14 -1

Одна из лучших моделей HobbyKing, Cessna 182, теперь доступна в версии ARF, что позволяет устанавливать свой собственный мотор, регулятор и сервоприводы.

C182 выполнена из плотной и очень гладкой пены. В отличие от типичных типа GWS foamies, это пена достаточно гладкая и с блеском.

На данной версии (Deluxe Version) C182, присутствуют не только элероны, но и закрылки, что позволит вам освоить новые полетные режимы, а управляемое переднее колесо позволит маневрировать по взлетно-посадочной полосе!
Высокое качество самолета, с отличными летными характеристиками. Вы не будете разочарованы!

Технические характеристики:

Длина: 780 мм

Размах крыла: 980 мм
Пропеллер: 8x6

Вес: 600 г с аккумулятором

Мотор: бесколлекторный двигатель Turnigy 2409 1600kv (рекомендован)

ESC: 25A (рекомендован)

Аккумулятор: 11.1V 1000mAh 3S1P (рекомендован)

Размеры батарейного отсека:110x34x32 мм

Сервомашинки: 9 г х 4

Необходимо дополнительно:

Бесколлекторный двигатель Turnigy 2409 1600kv или аналог

Регулятор скорости ESC 25A

Минимум 5-ти канальную аппаратуру управления

Аккумулятор Lipo 11.1V 1000mAh 3S1P

Сервоприводы 4 шт 9гр

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 2 декабря 2011 г., Захар Бирюлин
+1 0

Одна из лучших моделей HobbyKing , Cessna 182, теперь доступна в версии ARF, что позволяет устанавливать свой собственный мотор, регулятор и сервоприводы.

Cessna 182 выполнен из плотной и очень гладкой пены. В отличие от типичных типа GWS foamies, это пена достаточно гладкая и с блеском.

На данной версии (Deluxe Version) Cessna 182, присутствуют не только элероны, но и закрылки, что позволит вам освоить новые полетные режимы, а управляемое переднее колесо позволит маневрировать по взлетно-посадочной полосе!
Высокое качество самолета, с отличными летными характеристиками. Вы не будете разочарованы!

Технические характеристики:

Длина: 780 мм

Размах крыла: 980 мм
Пропеллер: 8x6

Вес: 600 г с аккумулятором

Мотор: бесколлекторный двигатель Turnigy 2409 1600kv (рекомендован)

ESC: 25A (рекомендован)

Аккумулятор: 11.1V 1000mAh 3S1P (рекомендован)

Размеры батарейного отсека:110x34x32 мм

Сервомашинки: 9 г х 4

Необходимо дополнительно:

Бесколлекторный двигатель Turnigy 2409 1600kv или аналог

Регулятор скорости ESC 25A

Минимум 5-ти канальную аппаратуру управления

Аккумулятор Lipo 11.1V 1000mAh 3S1P

Сервоприводы 4 шт 9гр

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 2 декабря 2011 г.

One of HobbyKings all time best selling models, the Deluxe 182, is now availble in an ARF version allowing you to install your own selection of motor, ESC and servos.

The 182 is made from dense and extremely smooth foam. Unlike typical GWS type foamies, this kits foam is smooth enough to appear gloss-like.

With the addition of working flaps (Deluxe Version) the 182 makes a perfect introductory model to training on the extra control surface. The rudder is also linked to the steerable nose wheel, making taxing fun!

This is a high quality plane with excellent flying characteristics. You will not be disappointed!

Spec.
Length: 780mm / 30.7in
WingSpan: 980mm / 38.6in
Prop: 8x6 (Spare Included)
Weight: 600g w/ battery
Motor: Turnigy 2409 1600kv Bell Motor or similar (Required)
ESC: 25A brushless (Required)
Battery: 11.1v 1000mAh 3S1P (Required)
Battery Compartment: 110 x 34 x 32mm (MAX)
Servos: 9g x 4 (Required)
Prop: 8 x 6 (Included)

Required.
Turnigy 2409 1600kv Bell Motor or similar
25A Brushless ESC
11.1v 1000mAh 3S1P Lipoly Battery
9g x 4 Servos
5ch Radio (Tx / RX)

Предложить перевод
Перевод от 22 февраля 2011 г., Ефимов Сергей Викторович
+9 | -4

Одна из лучших моделей HobbyKing , Cessna 182, теперь доступна в версии АРФ, что позволяет устанавливать свой собственный мотор, регулятор и сервоприводы.

Cessna 182 выполнен из плотной и очень гладкой пены. В отличие от типичных типа GWS foamies, это пена достаточно гладкая и с блеском.

На данной версии (Deluxe Version) Cessna 182, присутствуют не только элероны, но и закрылки, что позволит вам освоить новые полетные режимы, а управляемое переднее колесо позволит маневрировать по взлетно-посадочной полосе!
Высокое качество самолета, с отличными летными характеристиками. Вы не будете разочарованы!

Спецификация:

Длина: 780 мм / 30.7 дюймов
Размах крыльев: 980 мм / 38.6 дюймовn
Винт: 8х6 (в комплекте)
Вес: 600 г без батареи
Мотор: Turnigy 2409 1600kv (Требуется)
Регулятор: 25A (Требуется)
Батарея: 11.1V 1000mAh 3S1P (Требуется)
Отсек для батарей: 110 х 34 х 32 мм (макс.)
Сервоприводы: 9g х 4 (Требуется)

Требуется:
Turnigy 2409 1600kv
25A Регулятор
11.1V 1000mAh 3S1P батарея
9g х 4 Сервопривода
Приемник \ передатчик(Tx / Rx) минимум 5 каналов

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 22 февраля 2011 г.

One of HobbyKings all time best selling models, the Cessna 182, is now availble in an ARF version allowing you to install your own selection of motor, ESC and servos.

The Cessna 182 is made from dense and extremely smooth foam. Unlike typical GWS type foamies, this kits foam is smooth enough to appear gloss-like.

With the addition of working flaps (Deluxe Version) the Cessna 182 makes a perfect introductory model to training on the extra control surface. The rudder is also linked to the steerable nose wheel, making taxing fun!

This is a high quality plane with excellent flying characteristics. You will not be disappointed!

Spec.
Length: 780mm / 30.7in
WingSpan: 980mm / 38.6in
Prop: 8x6 (Spare Included)
Weight: 600g w/ battery
Motor: Turnigy 2409 1600kv Bell Motor or similar (Required)
ESC: 25A brushless (Required)
Battery: 11.1v 1000mAh 3S1P (Required)
Battery Compartment: 110 x 34 x 32mm (MAX)
Servos: 9g x 4 (Required)
Prop: 8 x 6 (Included)

Required.
Turnigy 2409 1600kv Bell Motor or similar
25A Brushless ESC
11.1v 1000mAh 3S1P Lipoly Battery
9g x 4 Servos
5ch Radio (Tx / RX)

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Алексей Чесанов, Челябинск , 18 мая 2015 г., 20:19:33 0

Можно ли рекомендованый мотор TURNIGY Bell 2409 1600об/вольт
заменить на вот этот БК мотор D2822/14 1450kv

Вот этот 2725 Brushless Outrunner Motor 1600kv подходит по характеристикам, но он непонятно как крепится и вал в обе стороны торчит зачем то?

И ещё вопрос к гуру - можно ли его переставить на поплавки (сделать гидросамолет) ?

Добрый Ээх, Тамбов , 18 мая 2015 г., 21:22:01 0

У гидросамолёта мотор должен быть расположен выше, чтоб пропеллер не затягивал воду.

Алексей Сергеевич, Харьков , 18 мая 2015 г., 23:12:19 0

Почему нельзя просто удлиннить стойки поплавков ?
Конечно можно , вот только о стабильном полете придется только помечтать . Я бы не советовал ставить поплавки . Модель слишком маленькая.

Александр. Березинец., Экибастуз , 9 дек. 2013 г., 20:19:06 0

а из чего сделан из какого материала знаете?

Александр. Березинец., Экибастуз , 9 дек. 2013 г., 20:07:41 0

Кто брал эту модель подскажите.

Mаксим Деев, Москва , 9 дек. 2013 г., 20:13:39 0

НЕ бери. Кирпич не управляемый

Евгений Глащенко, Киев , 11 дек. 2013 г., 22:05:05 0

Исходя из таких комментариев, я думаю что в комплекте идет очень неудачный двигатель.
Сам планер очень хорош - безупречная устойчивось и управление, но только с подходящим двигателем.

Александр. Березинец., Экибастуз , 9 дек. 2013 г., 19:51:48 0

Ребята подскажите из какого материала сделан самолёт?

Иван Чередников, Новосибирск , 9 дек. 2013 г., 20:01:14 0

EPO

Андрей Каюда, Кривой Рог , 29 сент. 2013 г., 0:29:46 0

Поскажите какие винты ей подойдут при штатном моторе и где купить капот на эту модель родной в мелкие щепки с винтом при краше остальное все целое. дайте ссылку.

Иван Иванов, Южноукраинск , 29 сент. 2013 г., 0:45:33 0

Винты. Болванку из дерева сделайте и из бутылки выдувайте капоты столько, сколько нужно.

Алексей Юнусов, Курильск , 18 дек. 2012 г., 8:07:06 0

Кто подскажет, посоветует? Приобрели Cessna-182 ART-TECH. Изначально все работало прекрасно, но как-то решили подключить ПУ к компу для FMS. Установили прогу с прилагаемого диска и подключили все - по инструкции. Перепробовали все - комп (с различными ОС) не видит ПУ и все. Ноль. В результате на ПУ через 2 сек меняется с зеленого на красный индикатор и соответственно не согласуется с приемником. Хоть другую аппаратуру покупай. Где-то слышал, что если "сунул" ПУ в копм для симулятора, то обязательно нужно добить его согласования. Но как, да и на фиг нам это уже надо

Алексей Радаев, Стройкерамика, Самарская Обл , 12 апр. 2012 г., 18:21:00 +2

полет

http://www.youtube.com/watch?v=giZher-MJvU

Алексей Радаев, Стройкерамика, Самарская Обл , 3 февр. 2012 г., 21:20:53 0

может задержать отправку на 2-3 недели ((((

Анатолий Титаренко, Красноярск , 12 авг. 2011 г., 13:15:18 0

Огромное спасибо! у меня имеется небольшой опыт :)

Анатолий Титаренко, Красноярск , 12 авг. 2011 г., 12:21:02 0

а не многовато ли 600 грамм для новичка?

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 12 авг. 2011 г., 12:27:25 +3

При сохранении адекватной нагрузки на крыло чем крупнее и тяжелее самолёт, тем легче будет новичку на нём летать. Идеальный самолёт для новичка это 2 - 3 кг, например вот такой: фото
Когда я учился летать, все мелкие самоделки у меня разбивались через 5-6 полётов, а этот тренер с первой попытки полетел без каких-либо проблем и уже почти год приносит только удовольствие от полёта.

Метровая цессна с полётным весом 700 грамм - это вполне нормально, но для новичка может оказаться излишне шустрой. Нужно хорошее зрение :)

Владимир Гаевский, Москва , 26 июл. 2011 г., 14:11:03 0

хочу добавить... полетное качество

(не знаю как на других самолетах) возможно из-за смещения центра тяжести назад он у меня при увеличении газа набирает высоту, но ровным блинчиком, мертвые петли проходит на ура, но только если батарея разряжена не более чем на 70% примерно.

можно добиться очень медленного полета (что особенно нравиться как новичку) выключив двигатель или при 20-25% газа. при поворотах приходиться добавлять газа (ну так думаю везде) при развороте рудером нужно вынимать элеронами чуток.

Спасибо :)

Владимир Гаевский, Москва , 26 июл. 2011 г., 14:04:57 +5

этот тип шасси неприемлен. после двух попыток был сломан пропеллер. переднее шасси запинается на неровном асфальте, на грунте взлететь практически нереально.

1 обязательно купить дополнительно пропеллер 6x8 стоковый очень хрупок

2 обязательно переделать крепление пропеллера не под гайку (как в стоке), а под пропсейвер или под стяжки как сделал я, стяжки крепятся на коллектор и не цепляют за обмотку.

3. снять шасси и запускать на полном газу с руки РВ на всю вверх

4. чудный самолетик...

только не пойму сколько он на себе поднять сможет

акк использую zippy 3S 1300Mah Lipo время полета при стоковом 1530 Kv + 25 A ESC skytec около 10 минут

это мой первый самолетик я доволен как кот )))

PS пластиковую коробочку из него вытащить нереально ... так как сильно прослабиться корпус. хочу добавить что корпус очень жесткий и крепкий. Флапероны так себе поэтому я их приклеил намертво и обмотал крылья скотчем.

самолет отлично пережил 3 морковки с 30 метров и прямое попадание в дерево )))))

пластиковый нос играет роль отличного смягчителя удара, отлично для новичка. Самое главное правильно настроить элероны у меня на аппе пришлось ставить reverse на 1 канал, так как по умолчанию они были наоборот. Всему дачных полетов.

Описал этот набор так как не смог найти набор который купил я с мотором сервами и ESC.

Виктор Наумов, Ростов-на-Дону , 1 мая 2011 г., 7:21:36

Павел Быков, Вы правы. Такая доработка даже желательна для улучшения центровки самолётика без установки дополнительных грузиков и увеличения веса, поскольку цетровка самолётика без грузиков задняя.

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 1 мая 2011 г., 6:10:15 0

Дмитрий Бронников, спереди есть небольшой запас, думаю можно с легкостью вытащить эту пластиковую коробочку, срезать ей стенку та что ближе к шасси на картинке, подрезать пенопласт спереди и разметить чуть ближе к мотору. Видно что никто не делал самолетики из потолочки, аккум можете хоть скотчем к фюзеляжу наматать, главное центр тяжести контролировать, а че тут кусок пенопласта да пластик режется легко.

Тимофей Колташев, Ревда , 12 апр. 2011 г., 10:26:09 -40

я тебе сам в рот насру пидор

Тимофей Колташев, Ревда , 12 апр. 2011 г., 8:16:26 -1

посаветуйте разёмы чтобы соединит регуль с батареей

Игорь Кузнецов, Рязань , 22 мар. 2011 г., 19:15:23 0

Ольга Коньшина а пластик подрезать религия не позволяет?

Ольга Коньшина, Пермь , 22 мар. 2011 г., 17:52:48 0

расширить батарейный отсек не реально потому что он полностью из пластика, какие есть габариты такие есть но они немного другие))) вот реальный размер 115 x 34 x 32mm больше никак... отсек это просто коробка( с отверстиями под провода) из жесткого пластика вклеенная внутрь.