Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

БК мотор Turnigy 4240 800kv

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 2 июня 2011 г., Константин konst -

+9 -4

Габариты: 39мм x 43мм, 59мм (с осью)
Вес: 131 грамм (kv800) (без коннекторов)
Диаметр вала: 5 мм
Длинна вала: 19.4 мм
Толщина лака: .2 мм
Тип Магнита: 45SH

Максимальная производительность:
Напряжение: 3-4S

Макс. ток: 30~40 Aмпер

Винт: 12x8 ~ 14x10

Тяга: 1600~1860 грамм
Рекомендован для 3D авиамоделей весом 1800-2400 грамм.

Скачать спецификации моторов (картинки ~2.7 Mb):
TURNIGY_BR_Series.zip">TURNIGY MOTOR DATA

Оборотов на вольт	800
Вес (г)	131
Максимальный ток (A)	40
Сопротивление (mh)	0
Максимальное напряжение (В)	15
Мощьность (W)	0
Диаметр вала A (мм)	5
Длинна B (мм)	39
Диаметр C (мм)	42
Длинна D (мм)	17
Полная длинна E (мм)	58

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 31 мая 2011 г.

Dimension: 39mm x 43mm, 59mm(with shaft)
Weight: 131g (kv800) (not including connectors)
Diameter of shaft:ÂF5mm
Length of front shaft:ÂF19.4mm
Lamination thickness: .2mm
Magnet type: 45SH

Max performance;
Voltage: 3-4S

Max current: 30~40A
Prop: 12x8~14x10

Thrust: 1600~1860g
For 1800-2400g 3D model airplane.

Download data files;
TURNIGY_BR_Series.zip">TURNIGY MOTOR DATA

Предложить перевод

Перевод от 17 мая 2011 г., Крылов Борис Юрьевич

+1 | 0

Размеры: 39мм x 43мм, 59мм (с осью)
Вес: 131г (kv800) (без конекторов)
Диаметр вала: 5 мм
Длинна вала: 19.4 мм
Толщина лака: .2 мм
Тип Магнита: 45SH

Максимальная производительность:
Напряжение: 3-4S

Максимальный ток: 30~40 A

Винт: 12x8 ~ 14x10

Тяга: 1600~1860 г
Для 1800-2400 г 3D моделей самолётов.

Спецификации моторов (картинки ~2.7 Mb):
TURNIGY_BR_Series.zip">TURNIGY MOTOR DATA

Оборотов на вольт	800
Вес (г)	131
Максимальный ток (A)	40
Сопротивление (mh)	0
Максимальное напряжение (В)	15
Мощьность (W)	0
Диаметр вала A (мм)	5
Длинна B (мм)	39
Диаметр C (мм)	42
Длинна D (мм)	17
Полная длинна E (мм)	58

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

Dimension: 39mm x 43mm, 59mm(with shaft)
Weight: 131g (kv800) (not including connectors)
Diameter of shaft:ÂF5mm
Length of front shaft:ÂF19.4mm
Lamination thickness: .2mm
Magnet type: 45SH

Max performance;
Voltage: 3-4S

Max current: 30~40A
Prop: 12x8~14x10

Thrust: 1600~1860g
For 1800-2400g 3D model airplane.

Download data files;
TURNIGY MOTOR DATA

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Лев Горохов, Санкт-Петербург , 30 нояб. 2014 г., 21:04:27 0

передвинул на нем вал и пробовал летать на профильном фане.Тащит хорошо,но вот грохнул я его из-за того,что при сбросе газа до нуля,стартует с запозданием.Как побороть это?Турнига -9ка старого образца.

Андрей Ильясов, Краснотурьинск , 30 нояб. 2014 г., 21:06:56 +2

Так это дело не в моторе а в регуле скорей всего! Может попробовать переподружить регуль и аппу

Лев Горохов, Санкт-Петербург , 30 нояб. 2014 г., 21:17:38 0

как? попробую посмотреть отзывы по регулю...Как -то делал но не помню((

Андрей Ильясов, Краснотурьинск , 30 нояб. 2014 г., 23:45:10 +1

подаете питание на регуль
слышите длинное пикание
переводите ручку газа передатчика в максимальное положение(от себя)
подаете питание на передатчик
слышите короткий сигнал регуля
переводите ручку газа в максимально нижнее положение(к себе)
слышите короткий сигнал
пользуетесь

у всех регулей разная сигнализация , если у вас регули хр или ред брик или нк, то смогу помочь, если другие тогда вам лучше спросить у владельцев, но вообще привязка передатчика к регулю всегда стандартна, и проста , даже есть видео на ютубе

Лев Горохов, Санкт-Петербург , 1 дек. 2014 г., 9:46:17 0

Андрей спасибо,но рег.при подаче на него питания(подсоединен к приемнику с подключенными сервами),молчит(при выключенном передатчике).Фамилия регуля-Турниджи Trust 45А.
В общем я поставил ХК 50А и пока работает.Буду искать пользователей того рег.Удачи!

Андрей Ильясов, Краснотурьинск , 2 дек. 2014 г., 2:01:40 0

Незачто! Если у вас к регулю небыл подключен двигатель , естественно при подаче питания он не издаст ни звука , возможно только мигание свтодиодного индикатора , если он есть , а если двигатель подключен к регулю и присоблюдении всех правил , послеподачи питания он молчит , то скорее всего он мертв , или обрыв сразу на двух фазах двигателя , что также имеет место быть (редко и тем неменее )

Алексей Бушмакин, Харьков , 2 дек. 2014 г., 12:10:06 0

Меняйте регуль! Проблема с откликом на газ именно внем у меня 55А траст точно такая же ситуация.
Есть еще один рецепт. Настраиваете полетные режимы и на второй полетный режим триммируете газ немного вверх в итоге в этом режиме газ будет начинаться не с нуля а с какого то значения и тормозов со стартом не будет.

Алексей Бушмакин, Харьков , 12 окт. 2014 г., 22:52:24 +3

Мотор интересный кто бы и что не говорил.
Я из него выжал все соки самодельный Slik 1300мм полетный вес 1500г самодельный деревянный винт 14х6 батарея 2700-4S-35C ZippyCompact регуль не удачный Turnigy Trust 55A. Хорошо летал, но в один прекрасный момент мотор испустил хотабыча...
Причина сгорания мотора была вясненена после разборки. Статор провернулся на корпусе и замкнул одну из фаз на корпус. Конструкция конечно не совсем удачная для ремонта так как чтобы снять статор нужно выпресовать втулку-грибок, которой статор прижимается к корпусу сверху.
После первой перемотки мотор прожил не больше 10 полетов потом опять сгорел но тут виной был старый моточный провод у которого после первых полетов потрескалась изоляция. Сейчас мотор перемотан еще раз и чувствует себя гораздо лучше.
Кому интересны данные намотки: провод ПЭВ2 диаметром 0.56мм (по меди) намотан в две жилы по 12 витков на зуб влезло с натягом поэтому мотать надо очень тщательно и хорошо укладывать витки. Обмотка соединена треугольником. Получившееся кв- 740об\в.
С винтом 14х7 (самодельный деревнный) батареей 2700-4S-35C полетный ток на вертикали достигал 46А мощность при этом была около 600Вт. Мотор после приземления можно держать пальцами и не обжигаться.

Денис Бондарев, Нижний Новгород , 10 окт. 2011 г., 23:40:46 0

Подскажите подойдет ли к этому мотору такой акк 2200 40С 4S с винтом 13*6 или нужно больше емкость, ток ? Вес модели планируется около 1800гр.

Алексей Носков, Ленинское, Еврейская АО , 11 окт. 2011 г., 18:06:47 +3

У меня вес модели 1340гр. с таким же движком , пропеллер АРС13х4, акк нано тех 2200 25-50С 4S, регуль 40А. На пол газа летает минут 10. Ваш 1800гр. потянет смело.

Александр Власов, Черниговка, Приморский Край , 27 июл. 2011 г., 15:30:19 0

Люди не поленитесь и скачайте файл с данными(ссылка в описании) там многие параметры кардинально отличаются.Такие как количество банок,максимальный ток и д.р..

Роман Неверов, Караганда , 24 сент. 2011 г., 20:45:46 +1

чего то не скачивается он

Александр Власов, Черниговка, Приморский Край , 27 июл. 2011 г., 15:20:04 0

Сергей Гузиёв поставьте в настройках истории проверять документы-всегда,проверять изображения-всегда.Мне помогло ,но на сайте тоже бывают глюки.

Николай Листов, Ставрополь , 22 июл. 2011 г., 22:17:01

Сделали собственные замеры : 4S, пропеллер 13х8 пластик,тяга 2700, жрет 38амп, выдает по ваттестеру 680W.

Для 3D в два кило маловато, но и вес у этого мотора не велик, поэтому рекомендую для тренера весом до 2 кг.

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 2 июн. 2011 г., 9:48:57 +3

http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=109 Акк 3S, проп 14x7 APC, тяга 2340, скорость 57 км/ч. Для 3D до 1.5 кг отличный выбор. Либо для 3D до 2 кг - 4S, 13x6. Но это уже с натяжкой.

Владимир Горев, Кондопога , 2 июн. 2011 г., 9:39:35 0

Все моторы раскупили, выбора особо нет, нацелился на этот. Пойдет ли он для Extra 260 (крыло 1270 мм)? Винт хочу 14х7 АРC, сколько банок для такого винта 3 или 4? Выбрал 2800 мА 4S Zippo (может 2450 достаточно?). Или для 4S винт лучше 13х4 (12х6)? Не нравится крепеж у вала. Или вот такие моторы лучше : http://www.parkflyer.ru/product/103427/ http://www.parkflyer.ru/39469/product/103959/ http://www.parkflyer.ru/product/102342/ Последний тяжеловат.

Вадим Голуб, Арсеньев , 18 апр. 2011 г., 9:23:22 +1

Вал перепрессовывается легко. Особенно если токарный станок под рукой. Стопор у меня тоже не открутился. Нашел втулку подходящего диаметра с внутренним около D12, зажал в шпиндель, одел поверх ротор, в заднюю бабку штырь и даванул бабкой. Вылезло без проблем. потом уже выкрутил стопор. Только при перевороте вала его сзади мотора стопорить нужно. Я проточил канавку под стопорное кольцо.

Николай Марышев, Архангельск , 17 апр. 2011 г., 19:15:39 0

а вообще я в таких случаях вал доставал на горячую....феном корпус разогревал, алюминий расширяется быстрее чем стальной вал...и аккуратно молоточком

Николай Марышев, Архангельск , 17 апр. 2011 г., 19:14:06 0

может чтото не понимаю...почему у него вал торчит там где крепится крестовина?????????

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 8 нояб. 2010 г., 8:34:11 0

Опробовал в деле. С деревянным пропеллером 13X6 хорошо тянет тренера .60 (3 кг взлётный вес) на трёх банках и регуле 40А. Несмотря на не слишком удачную конструкцию, работает мотор отлично.

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 19 сент. 2010 г., 21:43:33

Мой приехал с коннекторами, цанга ни во что не упирается, шуршит замечательно. Наклейка чёрная, а не синяя, и вообще вид немного б/у. Разобрать не удалось. Летать пока не летал, на стенде работает отлично.

Денис Нагуманов, Пермь , 19 сент. 2010 г., 14:17:20

Подшипники - хорошие; Вал - 5 мм не каленый, легко точится, царапается; Цанга - 8 мм/гайка Магниты - хорошие, есть алюминиевый разделитель для надежности; Намотка - удовл, провод толстый в 4 жилы; Этикетка - не синяя, а черная; Крестовина - удовл, грубо сделана; Косяки: Вал не развернуть! Т.е. в другую сторону не выдвинуть; Потайной болт крепящий ротор к валу разбит, НЕ ОТКРУТИТЬ! Крышка ротора - 5 конечная звезда, контрящий болт симметрично не_заменить/переделать! В стандартном креплении цанга упирается в крестовину! Коннекторы не включены! Резюме: неудачная конструкция.