Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy Monster-2000 200A 4-12S Регулятор скорости для бесколекторных двигателей
-
Monster Turnigy-2000 изготовлен на новых мощных микропроцессорах.
Новый процессор обеспечивает очень быстрый и чёткий отклик на ручку газа. Имеет крайне низкое сопротивление и высокую степень защиты от перегрева.Особенности:
-С микропроцессорным управлением
-Чрезвычайно низкое сопротивление
-200Aмпер непрерывный ток (230Aмпер кратковременно)
-До 38 элементов NiMH / никель-кадмиевых или 2-12 элементов Lipo сборки аккумуляторов
-Тайминг (12K Гц/18K Гц/24K Гц)
-BEC: нет
-Программируемое напряжение отсечки
-Программируемые типы отсечки (мягкая обрезания / жесткого обрезания)
-Программируемый тип тормоза двигателя (отключение / мягкий тормоз / жесткий тормоз)
-Программируемые ограничения потребляемого тока (очень чувствительны / стандартные / без учета / отключить)
-Гувернер режим (низкий гувернер об / мин / высокая гувернер об / мин)
-Программируемый тип старта двигателя (очень мягкий старт / мягкий старт / быстрый старт)
-Тепловая защита (100 Цельсия)
-Подходит для большенства бесколлекторных двигателей.
-Нет сложного программирования, автоматическая адаптация работы режима.
Спецификация:
Постоянный ток: 200A
Кратковременный ток: 230A
Батарея: 4-12 баночных Lipo / до 38 баночных Ni-XX
BEC: нет
Размер: 125 * 60 * 38мм
Вес: 293г.
-
The Turnigy Monster-2000 is based on an all new powerful microprocessor.
The new CPU means ultra fast sync timing, crisper throttle response, extremely low resistance and high voltage overheat protection.
Features:Microprocessor controlledExtremely low resistance200A continous(230A surge)Up to 38cells NiMH/NiCad or 2-12 Lipo cellsHigh rate adjustable switching (PWM:12K Hz/18K Hz/24K Hz)BEC: NilProgrammable low voltage cutoffProgrammable cutoff types(soft cutoff/hard cutoff)Programmable brake type(disable/soft brake/hard brake)Time advance programmable (low/standard/high)Programmable current limiting(very sensitive/standard/insensitive/disable)Governor mode(low rpm governor/high rpm governor)Programmable Constant Power startup type(very soft start/soft start/fast start)Thermal Protection(100 centigrade)Apply to most of inrunner and outrunner brushless motors.No complex programming, auto adapt work mode.Safe"power on" arming program ensures motor will not accidentally turn on.Auto shut down when signal is lost or radio interference becomes severe for more than 3 seconds .After radio connection has been reestablished, moving the throttle to the lowest position can restart the motor.The ESC is disabled when the voltage is over 51v at power-on.
Spec.
Cont. Current: 200A
Burst Current: 230A
Battery: 4-12 Cell Lipo / up to 38 Cell Ni-XX
BEC: Nil
Size: 125*60*38mm
Weight: 293gWARNING
This is an R/C plane/heli only ESC. Do not attempt to use it to power car, buggy, skateboard, go-kart or similar machines. The programming logic is only designed for R/C Planes and Heli and will burn if applied to other devices.
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Процесс калибровки стандартный:
1. Выключаете сервотестер и регулятор.
2. Включаете только питание сервотестера. Если сервотестер питается от ВЕСа в регуле, то нужно найти возможность на время калибровки запитать сервотестер отдельно от 5В. Остальное - управляющий сигнал и "общий" провод ("-" питания) сервотестера должны быть соединены с регулятором.
3. На сервотестере устанавливаете полный газ (максимальные обороты).
4. После этого включаете питание регуля (не выключая питание сервотестера) , мотор попищит и сразу после этого ставите на сервотестере газ в минимум (минимальные обороты). Мотор опять попищит (или проиграет мелодию).
5. Отключаете питание сервотестера и регулятора, восстанавливаете нормальную схему питания/управления. Все должно заработать после включения.
Это все, что требуется для калибровки регулятора....
1. Мотор у Вас коллекторный или бесколлекторный? Регулятор, указанный здесь предназначен для бесколлекторных моторов.
2. Вы планируете использовать мотор на "автомобиле ВАЗ" - на модели или на "взрослом" авто собираетесь что-то крутить?
3. Мотор издает сигналы, но не крутится потому, что Вы либо не подали управляющий сигнал на регулятор (например аппа выключена при подаче питания на регулятор), либо регулятор нужно откалибровать по каналу газа с помощью аппаратуры радиоуправления/сервотестера.
4. Также возможна неисправность мотора/регулятора.
Например. 18.6В 5000 мА 65С
Это значит что при 18.6В аккумулятор способен отдать ток до 5000 мА × 65С = 325000мА или 325 А
Такой аккумулятор вполне подойдет. Желательно чтобы соблюдалось правило четверть запаса по току для регулятора от двигателя и от аккомулятора для решулятора, т.е. если жвигатель рассчитан на 10 А то регулятор гужен не менее чем на 12 а лучше на 15А соответственно аккумулятор должен выдерживать 15-20 ампер.
Как то так.
Сам регулятор будет работать с любым аккумулятором (напряжение питания в описании), а вот от нагрузки этого регулятора зависит выбор аккумулятора.
Иными словами, если Вы через этот регуль подключите мотор мощностью 1000Вт к аккумулятору 4S с токоотдачей в 100А, то все будет нормально, а вот если ток нагрузки
(I(ток,а) = P(мощность нагрузки, Вт) / U(напряжение питания,В) будет больше величины токоотдачи аккумулятора, то тогда потребуется выбрать аккумулятор с соответствующей токоотдачей.
Остальное написано в комметнарии Сергея.
ЗЫ: а что Вы имели ввиду под "100 амперным аккумулятором"? Емкость аккумулятора? Токоотдачу аккумулятора?
Вчера крутили движок на стенде. Все шло нормально - снимали характеристики самодельных винтов.
Но вдруг взорвались фильтрующие конденсаторы, те самые пять штук, которые видны на фото. Феерверк был еще тот! Пять хлопков, дым искры. причем сам регуль был не совсем горячий и стоял в обдуве винта.
у него обратный ход есть?или только вперед?
Нет, нету.
Сергей, прошу исправить "выражения с акцентом", ничего сложного в этом нет. Как поправите "сленговые выражения" - сразу поставлю "+1"!.. :)