Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
TGY AerodriveXp серии SK 28-22 1200Kv / 150W
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
TURNIGY AerodriveXp SK SeriesДвигатели AerodriveXP серии SK разработаны для тех, кто желает получить лучшее из технологии outrunner для своих R/C самолетов. Обычно увеличение КПД составляет около 8-10% среди двигателей одного класса. Это частично достигается с помощью следующих параметров;Пластина сердечника статора : .2мм
Тип магнита: N45SH
Подшипники: Двойные увеличенные (Японские)Модель: SK28-22 1200
Скорость вращения: 1200 об.мин/вольт
Витков в намотке: 26
Сопротивление: 366 мОм
Ток холостого хода: .3Вал: 3.17мм
Вес: 38г
Расчетная мощность: 150W
Регулятор: 25AКоличество банок: 2-3 банки
Рекомендуемый пропеллер: 8x5~7x6
Эквивалент мощности : Маленький outrunner подходит для спортивных, тренировочных и 3D паркфлаеров весом до 1,7 кг.
Низкая скорость вращения делает его неподходящим для более быстрых моделей военных самолетов.
Работающий на 2 банках, он подходит из-за легкого веса для планеров с более чем 28мм клиренсом в капоте.
*Включает крепление и адаптер пропеллера (нет на фото)
-
TURNIGY AerodriveXp SK SeriesAerodriveXP SK Series motors are designed for those who want the very best in outrunner technology for their R/C plane. Typically an efficiency improvement of around 8-10% can be seen over similar classed motors. This is in part due to the following;Stator Laminations: .2mm
Magnet Type: N45SH
Bearings: Dual oversize (Japanese)Model: SK28-22 1200
Kv: 1200rpm/v
Turns: 26
Resistance: 366mOhm
Idle Current: .3Shaft: 3.17mm
Weight: 38g
Rated Power: 150W
ESC: 25ACell count: 2-3S
Suggested Prop: 8x5~7x6
Power equivalent : A small outrunner suitable for sport, trainer and 3D parkflyers up to 1.7kg weight.
Its low Kv make it unsuitable for faster warbirds.
Run with a 2S it is also a good lightweight motor for sailplanes with more than 28mm clearance in the cowl.
*Includes mount and prop adapter accessories (not shown)
Англоязычные отзывы / обсуждения
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Тест данного мотора с разными винтами есть здесь http://rc-aviation.ru/mtech/46-avtech/709-motostend
Отменный двигатель, 500 грамм вертит играючи. Но паспортная характеристика явно завышена... Тем не менее я не пожалел, что приобрел за такую цену. Вот можете глянуть его работу: http://video.mail.ru/mail/tfosxela/_myvideo/51.html А чего их так мало выпускается, ведь на него, как я посмотрю, есть спрос. Я бы заказал вместе с регулем. Подожду пока появиться на складе...
я наверно знаю как они с него 900гр. снимают у них наверно полетный вес модели примерно 450 грамм значит если она летит вертикально вверх то значит тяги 2/1 а на самом деле у меня знакомый слепил плосколёт Су-35 весила она 500грмм. там стоял Дуалскай 1770 об./на вольт винт 7*5 тяги 600граммю идет вертикально Я думаю так если не прав ИЗВЕНИТЕ
Судя по http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=87 двигатель уг. у меня с 11х5 2банки довольно хорошо греется, уж хз как вы с него 900гр снимаете
подшипники этих двигателей просто офигенны ... хотя качество алюминия вызывает сомнение уж сильно мягкий какойто он хотя с другой стороны очень лёгкий ...
Двигатель супер, выдержал 3 морковки ничего не погнул.
"Станислав Устинов | Апрель 3, 2011 А зачем сзади крепежные отверстия?" На статоре для того, чтобы закрепить двигатель на модели, на роторе - для того, чтобы закрепить переходник для пропеллера.
А зачем сзади крепежные отверстия?
со стороны вала
Скажите,у него крепления со стороны вала находятся или с обратной?
Дмитрий Бронников да когда же вы элементную физику то будете знать? написано же 150 ватт ватты = напряжение * на амперы 2-3 с батарейка = 7,4, 11,1 водьт 150/11,1=13,5 ампер 150/7,4 = 20,3 апмера значит берем 30 амперник и голову не замарачиваем
На этот мотор на сколько ампер регулятор ставить? Информация по амперам в интернете расплывчета от 15А. У кого какой стоит регулятор?