Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Регулятор оборотов для бесколлекторного двигателя HobbyKing 40A BlueSeries ("Синяя серия")
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
Its no “Mystery” where these ESCs are made, now they are available to you at HobbyKing prices.
Built with imported N-Channel mosFET's and an ultra fast Atmel MCU & heartbeat make this a high performance ESC with excellent sync capabilities. This ESC has a 5A SBEC for solid reliable servo power.
Programmable via an R/C controller.It allows you to program all functions to fit your specific needs, which makes it efficient and user friendly.
Features:
Extremely low internal resistance
Super smooth and accurate throttle linearity
Over heat and over-load protection
Auto shut down when signal is lost or radio interference becomes severe for more than 2 seconds
Supports high RPM motors
Power arming protection (prevents the motor from accidentally running when switched ON)
New Advanced programming software
Programming features:
Brake setting (we recommend using brake for only folding props applications)
Battery type(LiPo or NiCd/NiMh)
Low voltage cutoff setting
Factory default setup restore
Timing settings (to enhance ESC efficiency and smoothness)
Soft acceleration start ups (for delicate gearbox and helicopter applications)
Governor mode(for helicopter applications)
Motor rotation( clockwise\counterclockwise)
Switching frequency
Low voltage cutoff type (power reduction orirnmediate shutdown)
Factory default settings:
Brake: off
Battery type Detect: LiPo with Automatic Cell
Low voltage cutoff threshold: Medium (3.0V/65%)
Timing setup: Automatic
Soft Acceleration Start Up: Medium
Governor mode : OFF
Frequency : 8kHz
Low voltage cutoff type: Reduce powerSpec.
Cont. Current: 40A
Burst Current: 60A
Battery: 2-6 Cell Lipo / 5-18 Cell Ni-XX
SBEC: 5.5V/ 5A Output
Size: 52*25*10mm
Weight: 36g
-
Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!
Это не регулятор Mystery, хотя изготовлен там же, теперь эти регуляторы доступны по ценам магазина Hobbyking.
Изготовленный на качественных транзисторах типа mosFET с N-каналом и очень быстром управляющем микропроцессоре Atmel, регулятор имеет отличную производительность и хорошую синхронизацию. Этот регулятор имеет понижающий стабилизатор на 4А для обеспечения надежной работы сервоприводов.
Программируется через радиоуправление. Это позволяет вам запрограммировать все функции по вашему выбору, что делает работу регулятора более эффективной и удобной для пользователя.Особенности:
Очень низкое внутреннее сопротивление
Очень плавная и точная линейная регулировка газа
Защита от перегрева и перегрузки
Автоматическое выключение в случае потери сигнала или появлении сильных помех более чем на 2 секунды
Поддержка высокооборотных двигателей
Защита от случайного включения двигателя (предотвращает несчастные случае при случайном запуске двигателя при включенном питании)
Новое улучшенное программное обеспечение
Программируемые функции:Настройки тормоза (мы рекомендуем использовать их только для складывающихся пропеллеров)Тип аккумулятора (LiPo или NiCd/NiMh)
Настройка отсечки при низком напряжении
Восстановление заводских настроек
Настройка таймингов (для повышения эффективности регулятора и плавности)
Режим мягкого старта (для чувствительных систем передач и вертолетных систем)Режим "наставника" (для вертолетов)
Направление вращения двигателя ( по часовой стрелке/против часовой стрелки)
Частота переключений
Тип отключения при низком напряжении (уменьшение мощности или немедленное отключение)Заводские установки по умолчанию:Тормоз: выключен
Определение типа батареи: LiPo с автоматическим определением количества ячеек
Порог отключения при низком напряжении: Средний (3.0В/65%)
Установка таймингов: Автоматическая
Режим мягкого старта: Средний
Режим гувернера ("наставника") : Отключен
Частота : 8кГц
Тип отключения при низком напряжении: Уменьшение мощности
Технические данные:
Продолжительный токt: 40A
Кратковременный ток: 60A
Аккумуляторы: 2-6 элементов Lipo / 5-18 элементов Ni-XX
Преобразователь для питания сервоприводов и приемника (SBEC):
Выход 5.5В/ 4A
Размеры: 52*23*7мм
Вес: 30гр
-
Its no “Mystery” where these ESCs are made, now they are available to you at HobbyKing prices.
Built with imported N-Channel mosFET's and an ultra fast Atmel MCU & heartbeat make this a high performance ESC with excellent sync capabilities. This ESC has a 4A SBEC for solid reliable servo power.
Programmable via an R/C controller.It allows you to program all functions to fit your specific needs, which makes it efficient and user friendly.
Features:
Extremely low internal resistance
Super smooth and accurate throttle linearity
Over heat and over-load protection
Auto shut down when signal is lost or radio interference becomes severe for more than 2 seconds
Supports high RPM motors
Power arming protection (prevents the motor from accidentally running when switched ON)
New Advanced programming software
Programming features:
Brake setting (we recommend using brake for only folding props applications)
Battery type(LiPo or NiCd/NiMh)
Low voltage cutoff setting
Factory default setup restore
Timing settings (to enhance ESC efficiency and smoothness)
Soft acceleration start ups (for delicate gearbox and helicopter applications)
Governor mode(for helicopter applications)
Motor rotation( clockwise\counterclockwise)
Switching frequency
Low voltage cutoff type (power reduction orirnmediate shutdown)
Factory default settings:
Brake: off
Battery type Detect: LiPo with Automatic Cell
Low voltage cutoff threshold: Medium (3.0V/65%)
Timing setup: Automatic
Soft Acceleration Start Up: Medium
Governor mode : OFF
Frequency : 8kHz
Low voltage cutoff type: Reduce powerSpec.
Cont. Current: 40A
Burst Current: 60A
Battery: 2-6 Cell Lipo / 5-18 Cell Ni-XX
SBEC: 5.5V/ 4A Output
Size: 52*23*7mm
Weight: 30g
Упоминается в статьях и вопросах
Собираем первый квадрокоптер.1682 апреля 2013 года в 21:42 | Руслан Меденцев Рязань
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/996/ 
Собираем первый вертолет!(Вертолет для новичка)8429 марта 2013 года в 22:08 | Руслан Меденцев Рязань
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/849/ 
Трубчатый фюзеляж 5412 января 2014 года в 11:37 | Александр Ковтун Оренбург
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3127/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Всем привет. Недавно пришёл такой, всё воткнул, а он не пещит. Машинку воткнул, крутица, а рег. не работает. Подскажите что делать.
Опупея с этими регуляторами успешно завершилась, надо отдать должное магазину, у них всё строго, я отправил регули, а они деньги вернули. Всё по честному. Так что я не угорел на деньги, немного на нервы, но зато приобрёл новый опыт. А то ставишь, а оно всё работает, :))) как-то неспортивно даже. Магазину респект и уважуха за профессиональный подход к делу. Такое отношение к покупателям дорогого стоит. Так что даже если нарвётесь , как в моём случае, на брак, то магазин не кидает клиентов, что радует, нас клиентов :)))
Читал предыдущие посты - даже не знаю, что сказать. Пока попробовал этот регулятор - все работает нормально, без нареканий. Я правда его еще и не гонял под реальной нагрузкой (на самолете), но подключился сразу, без проблем, ничего не пыхнуло, все адекватно, все крутится, вертится, не дергается. Будем пробовать на модели, которую еще нужно собрать :)
Крутиться он крутится, тут вопросов нет, вопрос КАК крутится. Есть подозрения, что компаратор на PWR входе не имеет тригерной петли, а тупо работает от уровня отсечения, соответственно, если шумы по питанию, а как им не быть при таких токах, то скважность плавает и вуаля... получите и распишитесь. По уму должен в паре с компаратором стоять триггер Шмитта и интегратор (можно сделать програмно) двух соседних отсчётов, тогда все эти глюки уйдут, но китайские товарищи видимо не очень сильны в авионике, копировать научились, а зачем детальки стоят и как их регулировать ещё пока нет. Кстати, на самолёте, девиация скорости вращения пропелера не так страшна, т.к. он держится не на винтах, а на крыле. Да, и ещё при 40А он довольно ощутимо греется, так что рекомендую подумать о том, куда сбрасывать тепло. Как вариант ставить за винтом с алюминиевой пластиной/радиатором, тогда точно не перегреется. Да, и ещё совет, по питанию поставьте синфазный трансформатор (пермалоевое кольцо с пропущенными несколькими витками провода "+" и "-" ) это если BEC внешний или на PWR шнурок, если используете его BEC. MOSFETы работают довольно жестко и звон по питанию от него чувствительный, "борода" в 300-450 мВ, что при низком напряжении или аналоговых сервоприводах приведёт к "тремору" рулей :))))
Самый надёжный вариант это на 8 мм пермалоевое кольцо намотать двумя проводами МГТФ 0,2 15 витков и на выходе влепить электролитический конденсатор на 1000 мкф х10в и затянуть в термоусадку, тогда никакие помехи ни до электроники, ни до сервоприводов просто не дойдут.
Результаты испытаний серии из 10 регуляторов. (на разных моторах) Итак, столкнувшись с неадекватным поведением этих регуляторов, решил провести ревизию, своего кулаЦкого хозяйства, всего у меня было 10 таких регулей. Почему Было? А потому, что теперь их скорее всего нет. Общий счёт 4:6 4 работало правильно и без нареканий, а 6 сбоили причём не по детски. Итого :
1- Не воспринимает меандр с частотой 300HZ, только от 50Hz работает
2- КЗ в BEC как следствие греется и "дергунчик"
3- "Дергунчик"
4- "Дергунчик"
5- "Дергунчик"
6- "Дергунчик"
Итак победили "дергунчики", чтоже это за зверь такой, а это неустойчивая работа по управлению оборотами, особенно заметно когда прошла инициализация, газ на нуле, а он начинает подёргивать, то вперёд, то назад. Когда добавляешь газу, то это проявляется на лазерном тахометре, частота вращения самопроизвольно меняется на 7-10%, что как понимаете для коптера или вертолёта "крашу подобно".
Общий вывод регули гавно, нет не так "ГАВНИЩЕ" ! Откровенный брак более 50% в моём случае 60%. Считай 5тыр. про....л моторы+пересылка.
Кто думает ещё покупать эту серию советую сначала сыграть в лотерею, выиграете, смело покупайте.
Погружение в глубокую прострацию или камлание с бубном. Итак, квадрокоптер, 4 таких регуля, включаю, крутятся 3, ага думаю, надо переключить на плате и посмотреть, опять крутятся 3, но тот, что стоял, тот и стоит. Ага, значит дело не в плате а в регуле или моторе. Но, в кулацком хозяйстве естественно есть тестер NEODYM , подключаю к регулю, регуль радостно пищит ОК и крутится, согласно расписания. Пробовал перешивать родным програматором, на тестере всё ОК, на плате хренушки. Но кулаЦкое хозяйство обширно, и осцилограф найдётся, и вот что показала "стрелка" :) (привет Латыниной) осцилографа/частотомера , с платы идёт меандр с переменной скважностью с частотой 300 Hz , а с тестера тоже меандр, но с частотой 50Hz. Так вот, остальные регули работают и там и там, а этот только на тестере. Ау! кто-нибудь славливал такую граблю? Как лечились?
Также наблюдал неадекватную работу как на мистери так и на HK 40а (часто еще настройки слетали) Один мистери 40 сгорел, после перепайки работает хорошо.
С 30 ками мистери и HK все нормал, стоят HK blueseries на квадрике, причем я как то умудрился на квадрик поставить и незаметил один регуль из другой партии и на вид некоторые детальки другие, но работает как и сотальные, нареканий нет. Программировались простой платой.
Поставил на породистый самолет с породистым мотором, винтом, цифр. машинками, поставил только настроить, скомпоновать, ЦТ, расходы реверсы и т.д., небыло свободного регуля а этот валялся не востребованный введу своей цены и репутации. Всё собрал, всё настроил (регуль не настраивал, только концы припоял), разбирать лень, да и другой регулятор за ночь не появился, собрал - надо лететь, полетел: все работает, ничего не дергается и не греется. К регулятору притензий нет ( как и ко всему остальному). Может быть - повезло?
купил такой регуль подключил работает только с половины газа что делать подскажите пожайлуста :)
запрограммировать:
1) передатчик включить, газ в максимум;
2) включить питание на регуль;
3) дождаться мелодии;
4) на передатчике, газ в минимум;
5) дождаться мелодии;
6) сказать спасибо;
7) перед следующим вопросом сначала воспользоваться поиском;
8) пользоваться.
спасибо но непомогло
еще разок, теперь с видео
Режим гувернера ("наставника") доставляет .. мне бы повсюду побольше таких режимов
получил такой регулятор. не знаю как настроить.... кто знает где взять к нему инструкцию???????
Инструкция есть в комплекте, на английском. Словарь в руки и в бой. Или в интернет, онлайн словарей и переводчиков хватает. Конечно перевод будет кривой, но если есть голова на плечах, то понять можно.
http://narod.ru/disk/52253653001.93fdc3d3e384ae01245bad9b455d0708/Turnigy_регуль_русс.doc.html
Это от другого регуля инструкция. В целом, конечно, похоже, но программирование выполняется немного по-другому.