Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

hexTronik DT750 Brushless Outrunner 750kv


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 19 мая 2011 г., Владимир Рубан
    -4

    DT750 бесколекторный двигатель 


    Характеристики:
    Расчётное напряжение: 11.1 вольт (3S LiPo)
    Рекомендуемая ёмкость батареи: >1300 мАч
    Рекомендуемый пропеллер: 11x3.8 или 11x4.7
    Максимальный ток: 18 ампер (с пропеллером 11x4.7)
    Максимальная тяга: 1000 грамм
    Ток холостого хода: 1.4 ампер
    Вал: 4M (отлично подходит для пропеллеров Towerpro/GWS SF Slow Fly)
    Вес: 78 грамм
    Диаметр: 41 мм
    Общая длина (с валом): 77 мм
    Скорость вращения: 750 об./вольт

    Kv (оборотов/вольт) 750
    Вес (грамм) 78
    Максимальный ток (A) 18
    Напряжение (В) 11
    Мощность(Вт) 0
    A (мм) 4
    B (мм) 37
    C (мм) 40
    D (мм) 10
    E (мм) 77


    DT700 отлично работает с пропеллером 11x4.7 SF, > 900 грамм статической тяги.  

    Поставляется с креплением как показанно на изображении.



  • Looks can be deceiving. This outrunner is around twice the size of a towerpro bell motor, and swings a much larger prop. Its the motor used on some of Art-techs new plane kits, which is testiment to its durability, ease of use and quality.
    The DT700 will swing an 11x4.7 SF prop nicely, to produce more than 900g of thrust.
    Its great for larger GWS foamies or parkfly planes.

    Spec.
    Required Voltage: 11.1v
    Suggested Battery Capacity: 1300mAh +
    Suggested Prop: 11x3.8 or 11x4.7
    Max current draw: 18A (with 11x4.7 prop)
    Max thrust: 1000g+
    No Load Current: 1.4A
    Shaft: 4M (perfectly suited to Towerpor/GWS SF Slow Fly props)
    Weight: 78g
    Diameter: 41mm
    Overall length: 77mm
    Kv: 750rpm/v
    Comes with mount as shown in Image

    Test Report.
    We used the DAT700 outrunner to power the an Art-tech Pitts. Run with a 1300mAh 3S1P 20C pack, 18A BESC and 1147 GWS/Towerpro prop, the Art-tech pitts ran nicely. Excellent climb rate, though not hoverable, and with 13minute flight times or more, we were very impressed.
    A very efficient outrunner for slower flying models of up to .15 size.


  • Внешность может быть обманчива. Этот аутраннер примерно вдвое больше похожего мотора от Towerpro и может работать с гораздо более крупным пропеллером. Этот мотор используется во многих самолётах от Art-tech, что может многое сказать о его качества, надёжности и простоте использования.

    DT700 отлично работает с пропеллером 11x4.7 SF, давая более 900 грамм статической тяги. Он прекрасно подходит для больших паркфлаеров из пены.


    Характеристики:
    Расчётное напряжение: 11.1 вольт (3S LiPo)
    Рекомендуемая ёмкость батареи: 1300 мАч и выше
    Рекомендуемый пропеллер: 11x3.8 или 11x4.7
    Максимальный ток: 18 ампер (с пропеллером 11x4.7)
    Максимальная тяга: 1000 грамм
    Ток холостого хода: 1.4 ампер
    Вал: 4M (отлично подходит для пропеллеров Towerpor/GWS SF Slow Fly)
    Вес: 78 грамм
    Диаметр: 41 мм
    Общая длина (с валом): 77 мм
    Скорость вращения: 750 об./вольт
    Поставляется  креплением, как показано на изображении

    Данные теста:
    Мы использовали DT700 аутраннер на самолёте Art-tech Pitts с аккумулятором 1300 мАч 3S 20C, регулятором оборотов 18А и пропеллером 1147 GWS/Towerpro. Самолёт летал прекрасно - отличная скорость набора высоты (хотя и не висит на винте) и 13 минут полётного времени, если не больше. Мы были впечатлены.

    Очень эффективный аутраннер для медленно летающих моделей до .15 размера.


    Оригинальная таблица данных:
    Kv (rpm/v) 750
    Weight (g) 78
    Max Current (A) 18
    Resistance (mh) 0
    Max Voltage (V) 11
    Power(W) 0
    Shaft A (mm) 4
    Length B (mm) 37
    Diameter C (mm) 40
    Can Length D (mm) 10
    Total Length E (mm) 77


  • Looks can be deceiving. This outrunner is around twice the size of a towerpro bell motor, and swings a much larger prop. Its the motor used on some of Art-techs new plane kits, which is testiment to its durability, ease of use and quality.
    The DT700 will swing an 11x4.7 SF prop nicely, to produce more than 900g of thrust.
    Its great for larger GWS foamies or parkfly planes.

    Spec.
    Required Voltage: 11.1v
    Suggested Battery Capacity: 1300mAh +
    Suggested Prop: 11x3.8 or 11x4.7
    Max current draw: 18A (with 11x4.7 prop)
    Max thrust: 1000g+
    No Load Current: 1.4A
    Shaft: 4M (perfectly suited to Towerpor/GWS SF Slow Fly props)
    Weight: 78g
    Diameter: 41mm
    Overall length: 77mm
    Kv: 750rpm/v
    Comes with mount as shown in Image

    Test Report.
    We used the DAT700 outrunner to power the an Art-tech Pitts. Run with a 1300mAh 3S1P 20C pack, 18A BESC and 1147 GWS/Towerpro prop, the Art-tech pitts ran nicely. Excellent climb rate, though not hoverable, and with 13minute flight times or more, we were very impressed.
    A very efficient outrunner for slower flying models of up to .15 size.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Extra 300 1500mm324
2 марта 2014 года в 17:01 | Алексей Сергеевич Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4416/ 
Собираем первый квадрокоптер.168
2 апреля 2013 года в 21:42 | Руслан Меденцев Рязань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/996/ 
И еще один Piper Cub!!!92
29 августа 2013 года в 22:42 | Ильнур Халиулин Елабуга Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2199/ 
"... а компот?"89
18 декабря 2014 года в 19:35 | Иван Попов  Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10208/ 
Еще одна история о потолочном Piper Cub J3 размахом 1900мм86
22 апреля 2013 года в 13:37 | Ильнур Халиулин Елабуга Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1236/ 
F4U Corsair (Art-Tech) – особенности эксплуатации и ремонта модели.(Часть I, II)58
15 октября 2012 года в 04:11 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/248/ 
F4U Corsair (Art-Tech) - Моя первая радиоуправляемая модель самолета.25
1 октября 2012 года в 04:12 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/211/ 
Рекомендации по эксплуатации моделей типа F4U Corsair, P-51 Mustang, Spitfire и др.16
22 октября 2012 года в 15:08 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/254/ 
F4U Corsair (HobbyKing) с сине - белыми шашечками на капоте и руле направления.15
22 октября 2012 года в 15:08 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/218/ 
Летающий трубопровод- миф или реальность?7
14 июля 2013 года в 16:04 | Антон Елисеев Царичанка, Днепропетровская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1885/ 

Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Каким проводом (диаметр) и во сколько нитей сделана обмотка?
Буду благодарен за информацию. 
-2
Вы же перематывали этот мотор , и разматывая старую проволоку нужно было считать .
 
0
Мне они достались перемотаными, при чем отвратительно, провод 0.5 в одну жилу 18 витков ...
Пришлось мотать заново, не думаю что это была родная обмотка.
Вот и спрашиваю, каой родной провод? 
+1
тут тему по перемотке dt750 трут...Я сам её чейтаю, но нихрена пока не понятно...:)
http://forum.rcdesign.ru/f123/thread268438.html
0
Спасибо за ссылку, пока вот что вычитал:
Кто чем мотает 0.4 - три жилы 18 витков
0.65 одна жила 18 витков
0.45 одна жила 24 витка

Сегодня винты получил 11х4.7 скоро свои перемотаные тестировать буду.
Если что интересное получится, выложу в статью.
Два уже перемотаны провод 0.55 одна жила, точно не помню сколько витков или 19 или 21.
Есть еще два пациэнта, на них поэксперементирую с намоткой и с соединением "звезда" / "треугольник" ...
0
Там интересна инфа на переделку двигла в 540 kv...Обязательно себе нечто похожее сделаю ежель осилю всю тему. :)
0
Пардон за назойливость, но имеется вопрос- провода awg 18 для этих моторов пойдут? Ну в смысле для соединения с регулями...Вроде провода на 22 А, должно хватить?
0
Не обязательно такие толстые , максимальный ток 22 ампера , этот ток идёт не по каждому проводу , а по всем сразу , то есть 22:3=7,3 ампера идёт по каждому проводу .
Можно взять провода в 2-3 раза тоньше .
0
Вот говорила же мне бабушка-"учи электротехнику!"...Эх, не слушался...
...Спасибо. Поставлю 18 awg, ибо уже ими затарился, и такие провода идут от моторов.
0
Андрей, а ничего, что одномоментно бывают подключены только две фазы из трех (т.е. читай, 2 провода)? Третья фаза в этот момент всегда проходит через ноль. Соответственно, весь ток, подаваемый на мотор, идет каждый момент времени только по паре проводов. Конечно, они переключаются, меняется полярность, но каждый вывод должен выдерживать максимальный ток двигателя.

з.ы. 18AWG для этого мотора, с горем пополам, использовать можно, но потери на длинных проводах будут уже заметные.
-1
Провод 35 см - это не длинный?...Ну и пущай что ток идёт лишь по 2-м проводам, всё равно 18А поделить на 2 равно 9А. А провод awg 18 выдерживает 22А...Не? :)
+1
Не делится ток в данном случае. По каждому проводу пойдет до 18А, и никак иначе. Вы же ж не кидаете две параллельные линии на одну нагрузку. По одному проводу электроны идут к двигателю, а по другому возвращаются обратно, но меньше-то их не становится...
Насколько серьезные будут потери на 35см проводе можете проверить экспериментально, подключив двигатель сперва напрямую к регулю, а потом через удлинитель, и замеряя потребляемый ток и тягу.
0
отличный мотор, летает у меня на нем пилотажка 1 м. и 600 грамм. но есть моторы которые при весе 60 грамм и таких же амперах выдают и побольше тяги.
0
тяга от пропеллера сильно зависит, на импеллерах например ток очень большой, а тяги мало.
0
Это с какой стороны посмотреть, мало ...
За то скорость исходящего потока велика, импеллер хорошо работает на высоких скоростях. Хотя КПД по сравнению с винтовым меньше. 
-1
я имел ввиду с одинаковым пропеллером)))
-1
Хороший движок.
После перемотки и модернизации еще лучше!
http://www.parkflyer.ru/36402/blogs/view_entry/4618/
0
Жду этот двиг уже 2 месяца, напишите размеры под крепление. Буду делать моторамму,пока идет,сколько можно ждать.
+3
Гляньте внизу в каментах- там есть чертёжик рамы.
0
Почему закрыли этот двигатель,БЛИИИНН!!!!! (((((( только хотел заказать! ВЕРНИТЕ ВСЕ ОБРАТНО!
-1
Подобных двигателей - туева хуча...

Выбирайте и заказывайте....
+1
Завтра появится - Это Глюки сайта, или пересчет остатков на складе, при которых заказ не возможен
-1
Ребята подскажите: к этому двигу крепления нужно отдельно брать или в комплекте есть?? не пойму что то...и если отдельно то какие посоветуйте пожалуйста!
-1
Есть в комплекте. Тут запасное http://www.parkflyer.ru/product/516379/#position=219740
-1
Всё что видите на фото, это и есть комплект(ни гаек,ни винтов крепления в коробочке с движком не было)
-1
не смотрел на размеры.... Оч большой оказался.... 
0
Посоветуйте к этому мотору винты на квадрик и как они крепятся?
-1
Ставьте ЖВС 11х7.
0
и какая тяга с таким пропом??
 
-1
и ссылку дайте на проп 11х7
0
А на трайкоптере, тягу можно считать как: тяга 1100г+1100г+1100г?
Или там что-то среднее выходит?
Как распределяется нагрузка? 


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары