Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy MG90S Digital Metal Gear Servo 1.8kg / 13.4g / 0.10sec


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 17 марта 2015 г., Николай Ким
      0

    Turnigy MG90S теперь цифровые, что дает более высокую точность работы. Такая же хорошая производительность, но теперь с цифровой точностью
     
    Все сервомашинки Turnigy MG90S поставляемые с 1 июля 2014 теперь цифровые.

    Спецификации:
    Вес: 13.4г
    Размеры: 22.8*12.2*28.5 мм
    Усилие: 1.8 кг/см(4.8В) - 2.2кг/см (6.0В)
    Скорость: 0.10сек/60градусов(4.8В) - 0.08сек/60градусов(6.0В)
    Рабочее напряжение: 4.8-6.0В
    Температурный режим:  0- 55градусов
    Предназначение: JR (Fits JR иFutaba)


  • The Turnigy MG90S now features digital processing for greater precision. Same great performance, now with digital precision.
     
    All Turnigy MG90S servos shipped as of July 1, 2014 now feature a digital processor.

    Specs:
    Weight: 13.4g
    Dimension: 22.8*12.2*28.5mm
    Stall torque: 1.8kg/cm (4.8V) - 2.2kg/cm (6.0V)
    Operating speed: 0.10sec/60degree(4.8v) - 0.08sec/60degree(6.0V)
    Operating voltage: 4.8-6.0V
    Temperature range: 0- 55deg
    Servo Plug: JR (Fits JR and Futaba)
    Spline Count: 10




  • Вес: 13.4г
    Размеры: 22.8*12.2*28.5 мм
    Максимальное усилие: 1.8кг/см (при 4.8 Вольт) - 2.2кг/см (при 6.0 Вольт)
    Рабочая скорость: 0.10 сек/60 град.(при 4.8 Вольт) - 0.08 сек/60 град.(при 6.0 Вольт)
    Рабочее напряжение: 4.8-6.0 Вольт
    Рабочая температура:  0 - 55 град.
    Тип разъема: JR (подходит к  JR и Futaba)


  • Weight: 13.4g
    Dimension: 22.8*12.2*28.5mm
    Stall torque: 1.8kg/cm (4.8V) - 2.2kg/cm (6.0V)
    Operating speed: 0.10sec/60degree(4.8v) - 0.08sec/60degree(6.0V)
    Operating voltage: 4.8-6.0V
    Temperature range:  0- 55deg
    Servo Plug: JR (Fits JR and Futaba)


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Бикоптер UH-144 из Halo357
26 июня 2014 года в 12:55 | Алекс Инкогнито Мск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8458/ 
L-39 Albatros 244
24 января 2016 года в 04:39 | Vladimir postnov Кузнецк Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12832/ 
Я в сотый раз, опять начну сначала…164
2 марта 2014 года в 07:06 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3667/ 
Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/ 
Bf 109 messerschmitt на СОЮЗ 500104
23 февраля 2014 года в 02:11 | Владислав Гончаров Борисов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4326/ 
Аэроплан98
1 июня 2013 года в 23:23 | Иван Иванов Южноукраинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1590/ 
Аэролодка - глиссер90
3 июля 2015 года в 13:09 | Артём Смирнов Владимир Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11946/ 
Собираем первый вертолет!(Вертолет для новичка)84
29 марта 2013 года в 22:08 | Руслан Меденцев Рязань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/849/ 
Фарман из потолочки.78
30 сентября 2013 года в 02:05 | Иван Иванов Южноукраинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2452/ 
Постройка пилотажного самолета из пеноплекса по мотивам Madness и Extra.67
1 ноября 2013 года в 15:04 | Алекс Инкогнито Мск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2757/ 
Помощь начинающим экспериментаторам и не только!!!28
8 февраля 2013 года в 12:58 | Никита Каракулин Ижевск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/669/ 
О пропавшей посылке и о модернизации23
30 декабря 2013 года в 19:11 | Павел Березовский Иркутск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3516/ 
Первый выход на воду 16
13 мая 2013 года в 22:40 | Руслан Ахмедов Новочеркасск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1442/ 
Облет FunCub Multiplex (видео)12
15 мая 2013 года в 18:27 | Александр Притула Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1463/ 

Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
подскажите для модели в 2.5 кг на элероны эта серва пойдет? элерон 40х300 мм. или подскажите какую лучше взять! прошу прошения за глупый вопрос но я не занимался этим и не знаю! 
0
Желательно чегото покрепче брать. Поскольку элероны, как правило, располагаются ближе к законцовке крыла, срабатывает закон Архимеда ("закон рычага"). У меня модель 1420 мм размах; 1680 гр вес; двигатель ASP-36. Применяю такие http://www.parkflyer.ru/39638/product/318836/?refcat=289 , Ну у меня понятно ДВС, вибрации и все такое, а если на электро самолет, то такие наверное перебор будет. Но зато не боясь можно будет применять и там, и там. 
0

спасибо за помощь!

 

0
А мне чего посоветуете. Строится тренер для "классического" пилотажа 1400 мм. размах, около 1,5 кг. веса. В наличии Turnigy MG90S Metal Gear Servo 1.8kg 4 шт. Элероны потянут? Или хотя бы на хвост пойдут?
5 +1
Эти подойдут, скорее всего. У меня такие стоят на ФПВ-носителе 2кг весом, на всех рулях, кроме закрылка (там серва с усилием 2,5кг\см). По мощности и скорости нареканий нет, пережили серьезный краш, после которого я самик практически с нуля восстанавливал, до сих пор работают как часики. Вот только с видеопередатчиком на 900МГц не очень-то дружат - дергаются. Приходится экранировать.
0
<body><body><br data-mce-bogus="1">Запитайте 6 вольтами,усилие будет 2.2. На крыле 1300 мм 1080 граммов отлично ведет себя>
0

Вам просто пока везет. У меня один раз самолет зацепил тополь на высоте 16 метров и левый элерон заклинило в повернутом положении. Пока удалось снять у машинки даже корпус расплавился. Все зависит от продолжительности нагрузки умноженной на питающее напряжение. Для напряжения 6,6 В существуют серво с рабочим режимом 7 Вольт. Питать эти серво от 6,6 В это снижение надежности. Для меня надежность на первом месте потому что самолеты летают в непосредственной близости от зрителей.

+1

Анатолий Светоносов. У меня на электросамолетах стоит таких больше 40 штук. Люфтят  эти серво некоторые прилично, но любая цифровая ап-ра этот люфт должна устранять: у меня Оптик-6 \ 2,4 для нее это не проблемма. По сравнению с Хайтеком жужжат они на порядок громче. Корпуса ни разу не ломались. Впрочем прикручивать машинки у меня мысли не возникало. Что мешает их как обычно вклеить в нужное место. Что касается питающего напряжения: у меня на всех самолетах стоят самодельные стабилизаторы бортового напряжения с выходом 5,4 Вольта. , а 6 В для низковольтных серво экстремальный кратковременный режим. С бортовым напряжением 5,4 В все низковольтные работают надежно. Да еще эти по сравнению с Хайтеком крутятся почти в полтора раза быстрее \иногда это важно\ и цена: все-таки почти в шесть раз дешевле.

0

У меня на самолетес ДВС LiFePo напрямую стоит. Эти сервы нормально работают. Напряжение 6,6 вольт.

0

Она цифровая или аналоговая? 

0

по идее аналоговая,буковки D в абривиатуре нигде не наблюдается,(D-диджитал,цифра)

+4

Пережили падение в воду и нахождение в ней минуты 3. Работоспособность не изменилась. 

+2

Второй сезон летаю на таких, достаточно много, и зимой иногда. Были жесткие посадки и 2 краша. Сервы всё так же работают, проблем нет. Корпус не трескается! На морозе (-5) скорость срабатывания заметно падает.

+2

У меня есть одна такая серва только копия от Tower Pro она плохо держит ноль. Эта тоже не айс или с нулём всё отлично?

+3

Если для точного пилотажа, то она не подходит. Уже пол года эксплуатирую их 6 штук), люфты уже приличные, но сервы работают. Летал на них от -8 до +31. Было несколько конкретных "морковок",  работают. Если ставить на вертолет то не рекомендую (ввиду люфтов, которые со временем увеличиваются), а на самолет, особенно тренер подойдет, из-за своей крашеустойчивости.

0

Спасибо Иван)

+1

ну так как они не дорогие и хороши по характеристикам можно и на вертолёт просто менять надо будет или же есть рем комплекты,новые моторчики шестерни и т.д. с такимиже хар-ками.немногие могут позволить сервы по 1к+руб на год и более.притом что у меня опыт с дорогими сервами отрицательный,недоверяю им(лично у меня они все ломаються быстро,может просто невезёт или чтото в этом роде) а дешёвые альтернативы для вертолёта с такимиже хорошими хар-ками не нашёл,пробовал многие и все они хуже турниги(конечно относительно)

0

А на HITEC разъемы подходят?

+3

да

+6

нормальный пластик.у мну да и у многих других людей нечё не сыпиться(они ппц в минусе каком,знач сервомашинки хорошие).Т.е. скорей вы неправильно эксплатируете или устанавливаете 

0

Читаем: Temperature range: 0- 55deg

вот у вас пластик и ломается на морозе. имхо.

+1

Может партия попалась некачественная? У меня работают давно и не крошатся.

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары