Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy nano-tech 1000mah 2S 25~50C Lipo Pack


Цена: 1 103,32 ₽
Бонус: 22
Комментариев: 68
Рейтинг поставщика
Нет в наличии
Вес в упаковке: 99 г
  • Перевод от 14 апреля 2011 г., Константин konst -
    -5
    Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

     Это не просто причудливое название. Литий-полимерные аккумуляторы Turnigy nano-tech  изготовлены  с LiCo  подложкой и это позволяет значительно повысить эффективность передачи мощности энергии окисления/восстановления (разряда/заряда), данная технология позволяет электронам с большей легкостью (с меньшим внутренним сопротивлением) проходить от катода к аноду.

    Короче говоря, у nano-tech более крутая кривая разряда и более высокая токоотдача, чем у аналогичных литий-полимерных  (не nano-tech) аккумуляторов.

    Это отличная новость для 3D-пилотов!

    К сожалению, у других крупных брендов, цифры, рейтинги и графики могут быть не правдой. Будьте уверены, Turnigy nano-tech  отвечают заявленным параметрам и обеспечивают непревзойденную производительность! 

    Turnigy Nano-Tech это аккумуляторы высокой токоотдачи, способные отдавать полную мощность, можно считать, что это лучшие батареи для хобби на рынке сегодня!

     Характеристики: 

    Емкость:         1000mAh
    Напряжение: 2S1P / 2 Cell / 7.4V
    Токоотдача:   25C постоянный / 50C пиковый
    Вес:                   53 грамма (включая провода и разъёмы)
    Размеры:        71x35x12 мм 
    Балансировочный разъем: JST-XH 
    Силовой разъем:                     XT60 

     

     *
    Нано-ядерные технологии в ионно-литиевых батареях это это добавление нанометровых проводящих добавок.

    1) Нанометровые проводящие добавки в форме сверхсильных электронно-сетей  проводимости электродов увеличивают электронную проводимость.

    2) Эти добавки  дают свехсильную возможность пропитывания  несущей жидкостью, что создаёт более мощные ионные каналы. Это повышает способность ионной передачи  и диффузии ионов. 

    Путем совершенствования электронной проводимости и передачи ионов, сопротивление уменьшается и поляризация разряда значительно уменьшается. 

    Преимущества по сравнению с традиционными аккумуляторами Lipo:
    - Плотность мощности достигает 7,5 кВт / кг.
    - Более крутая кривая разряда, что дает большую токоотдачу под нагрузкой. 
    - Внутреннее сопротивление может быть очень низким, 1.2mΩ по сравнению с 3mΩ стандартного LiPo аккумулятора.
    - Нагрев аккумулятора обычно не превышает превышать 60 градусов Цельсия.
    - "Распухание" аккумулятора при пиковой токоотдаче не превышает 5%, по сравнению с 15% от нормального LiPo аккумуляторами.
    - Большая емкость при скоростном разряде. Отдает более 90% при 100% зарядке. 
    - Возможна быстрая зарядка, на некоторых батареях ток зарядки может достигать
     15C.
    -Более длинный цикл жизни, почти вдвое больше, чем стандартного LiPo аккумулятора. 

    Емкость(mAh) 1000
    Количество банок 2
    Токоотдача(c) 25
    Вес(g) 53
    Макс. ток заряда (C) 5
    Длина-A(mm) 77
    Высота-B(mm) 35
    Ширина-C(mm) 12
       

     

     


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0

первый раз (с покупки) я заряжал током 0.8С. через 2 часа я понял что таким током их просто невозможно зарядить. теперь заряжаю не меньше 2С

0

Заряжаю их током 1А (1С). Отлетали год, теперь все... начали пухнуть и греться даже при небольшой нагрузке.
Справедливости ради скажу - "простые" выдержали еще меньше.

0

думаю это не связано с зарядкой. он у меня уже год. есть и другие на 2шт 1600ма и 1800ма 1шт около года активного использования. в т.ч. зимой до -15
ни каких нареканий. сами понимаете когда собираешься летать и у тебя в комплекте 4 батареи то времени жалко. обычно все батареии заряжаю током 4А редко меньше (в машине)
а с каким движком и винтом эту батарею использовали?

0

Двигатель КДА2215, винт TGY 10х4,7

0

на первый взгляд нормально, но вот меня сильно настораживает ваш винт: TGY 10х4,7 походу он весит (если верить описанию) около 50гр!!!! это очень много для вашего движка. у меня такие же: APS весит  18гр, SF 12гр, GWS не пользуюсь, но он бы весил примерно 10-11гр. не факт что это причина, но в чем была вызвана необходимость использования именно этого типа винта? ваттметра я так понимаю нет?

0

Я не совсем точно указал марку: TGY SF 10х4,7 (сейчас таких нет в наличии, их похоже заменили  на "просто SF"). Вес - небольшой.

0

Вот примерный аналог тех что сейчас стоЯт.

0

порядка 12-13А с тягой около 550гр. батарея 25А дает. тут все нормально. может правда брак?
1. зарядник нормальный?
2. переразряда или КЗ не было? от переразряда тоже вздуваются

0

Тут 2S, а я пользовался 3S.
Зарядник - сначала был Хоббикинговский, сейчас Аймакс В6.
КЗ точно не было.
Разве вот зимой хранились заряженными - ждал летной погоды, а ее все не было и не было...

+1

вот ты любитель головы морочить!!!! чо сразу не уточнил что не об этой батарее речь???
и батареи заряженными больше недели хранить нельзя!!! для этого есть в заряднике функции "разряд" или "хранение" ты вообще хоть что нибудь про акки читал??? не знаешь нихрена и пишешь о чем не знаешь! не ленись, читай теорию. вот тебе для начала http://rc-aviation.ru/obzorm/40-modelthing/416-lipo-akkumulator читай все что в разделе для новичков, обзоры, технологии. наберите в поисковике: эксплуатация LiPo, и читайте внимательно!

+2

Сегодня два таких искупались (неудачно пробовал поплавки на сесна 150), зарядка прошла успешно. Реальная емкость 1050. Акками доволен.

0

Полетал на утопленниках-все хлрошо.

+3

а что им будет? они геметичны, а контакты на растоянии не меньше 1см. естественное сопротивление  воды не маленькое. вода меж контактами даже вскипать не будет. так что достал, встряхнул и полетел

+3

У меня пара LiPo без всякой защиты исопльзовались на этом чуде:

После полёта обычно вода их покрывала целиком, и ничего. До сих пор живые. LiPo воды (чистой) не боятся :)

+3

дмитрий, дорогой, выложи видео этого чуда. думаю всем будет интересно

+3

Видио в студию. А это летающая подоводная лодка?

+1

Видео я выкладывал в отзывах про этот самолёт. Вот например.

На фотографии не совсем штатный момент - отказала серва руля высоты и руль заклинило на пикировании. Поэтому самолёт и нырнул. Отказывала она много раз, самый неприятный был в полёте: вот так это кончилось.

А подводная лодка знатная, да. Даже в перевёрнутом состоянии (с импеллером под водой) плавает и рулится. Главное, чтобы регулятор был защищён.

+2

я бы на месте сервы тоже отказался под водой работать.

+1

Ну в конце концов я её уговорил - промазал вазелином все щели и заполнил отсек с редуктором смазкой, стала водонепроницаемой. После этого отказов серв не было, и самолёт я разбил по другой причине (превысил перегрузку).

+1

Не обижайся, но нырок мне очень понравился. И твоя реакция на это событие.

0

Это не моя, а свидетеля. Я стоически промолчал :)
А потом самолёт (который переломился пополам и перекривился) 10 минут зигзагами пытались подвести к берегу, а он не хотел плыть прямо.

0
ха-ха-ха подводная лодка "нырок" с функцией полёта
 
0

как вы думаете, с этим двиглом http://www.parkflyer.ru/product/7520/ , и с витном http://www.parkflyer.ru/35552/product/10047/ ,какая тяга будет? я просто недавно начал заниматся,делаю плосколёт, как считаете подойдет этот двиг и аккум, с винтом??
 

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары