Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

ASP Hornet 0.15 двухтактный калильный двигатель

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 24 февраля 2014 г., Геворк Манукян
+1 -1

Надоели электрички,которые заняли всю взлетку?Хочется драйва и рёва мотора?
Этот высокооборотистый движок легко крутит винт 8x4 и удовлетворит ваши потребности в адреналине!Не нужно таскать с собой килограмм дорогих аккумуляторов,не нужно ждать,просто заправься и лети!Разорви небо над собой!
Этот двигатель подходит как новичкам ,так и профи.Постой для него маленькую пилотажку или тренер,мощность этого двигателя огромна для своего размера!

Параметры:
Объем: 0.15(2,5 cc)
Диаметр поршня: 15мм
Ход поршня: 12мм
Рекомендованный пропеллер: 8х4
Обороты: 2500-18000
Вес: 150 грамм
Двойной шариковый подшипник
Двигатель сделан на станке с ЧПУ
Детали хромированы
В комплект входят глушитель и кок

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 29 мая 2013 г., Станислав Затыльный
+4 -5

Устали от всех этих "электричек", которые наводнили Ваш местный клуб?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудите о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 0.15 (2,5см3)

Диаметр поршня: 15.50 мм

Ход поршня: 12.00 мм

Рекомендуемый пропеллер: 8x4

Обороты: 2,500 ~ 18,000

Вес: 150 г

Двойной шариковый подшипник

Хромированные детали

ЧПУ обработка

Так же в комплект входит глушитель и кок

PRODUCT ID: 129000001

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 23 апреля 2013 г., Bulat Ch
+16 -5

Устали от всех этих "электричек", которые завалили ваш местный клуб или они вам просто надоели?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудете о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите!
Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 2,26см^{3 (15 класс)}

Диаметр поршня: 15.50 мм ,

Ход поршня: 12.00 мм,

Рекомендуемый пропеллер: 7x5~8x5,

Обороты: 2,500 ~ 18,000,
Тяга: ~900 гр.,

Вес: 150 г

Преимущества:

Двойной шариковый подшипник,

ЧПУ обработка,
Хромированные детали,

Так же в комплект входит глушитель и кок.

Надо докупить:
Калильная свеча
Бак
Топливный шланг
Топливный фильтр
Воздушный фильтр
Моторама
Топливо

PRODUCT ID: 129000001

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 17 апреля 2013 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x4 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.
Scream through the sky all day with our 15 size 2-stroke glow engine.

Spec.
Displacement: 0.15
Bore: 15.50mm
Stroke: 12.00mm
Suggested prop: 8*4
RPM: 2,500 ~ 18,000
Weight: 150g

Dual Ball Bearing
Schneurle Ported
True Chrome ABC
CNC Machined
Safety Angle NV
Inc Muffler & Spinner Nut

Предложить перевод
Перевод от 4 августа 2012 г., Станислав Затыльный
+28 | -12

Устали от всех этих "электричек", которые наводнили Ваш местный клуб?

Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером 8x4. С ним вы забудите о необходимости зарядки аккумуляторов, просто заправьте и снова летите! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 15-м калильным двигателем!

Характеристики:

Объём: 0.15 (2,5см³)

Диаметр поршня: 15.50 мм

Ход поршня: 12.00 мм

Рекомендуемый пропеллер: 8x4

Обороты: 2,500 ~ 18,000

Вес: 150 г

Двойной шариковый подшипник

Хромированные детали

ЧПУ обработка

Так же в комплект входит глушитель и кок

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 4 августа 2012 г.

Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x4 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.
Scream through the sky all day with our 15 size 2-stroke glow engine.

Spec.
Displacement: 0.15
Bore: 15.50mm
Stroke: 12.00mm
Suggested prop: 8*4
RPM: 2,500 ~ 18,000
Weight: 150g

Dual Ball Bearing
Schneurle Ported
True Chrome ABC
CNC Machined
Safety Angle NV
Inc Muffler & Spinner Nut

PRODUCT ID: 129000001

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Помогите с ДВС и питанием борта!0
15 июня 2014 года в 23:25 | Алексей Шевцов Миллерово

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8524/

Прошу помощи в выборе ДВС0
7 июля 2014 года в 00:44 | Сергей Бужак Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8733/

Как подобрать стартер по размерам для двс0
27 июля 2014 года в 15:44 | Кирилл Чхеидзе Москва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8933/

Комментарии

Добавить отзыв

Кирилл Чхеидзе, Москва , 22 июл. 2014 г., 23:02:30 +1

Первый день завел его буквально через 5 крутков пальцем через минуту заглушил подергав за дросель заслонки, так повторил 3 раза. На следующий день не мог его завести даже стартером не в какую, оказалось накал свечи не дает контакта. Поченил накал не помогло. Разобрал движок вылил лишнее топливо на следующий день собрал завелся с пол оборота и сразу глохнет. Повторил раз 5, начал крутить большую пластиковую игру, движок стал заводится все хуже. Сейчас вообще не заводится. Почитал всяки статьи по запуску но нечего дельного мне не помогло. Сейчас выкрутил основной винт на 3 оборота. Накал перестал нагревать спераль свечи до красна видимо садится батарейка. Завтра преобрету батарейку и буду мучится дальше...

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 23 июл. 2014 г., 13:49:12 +2

Ищи ошибку в себе.
И просвети что за БОЛЬШАЯ ПЛАСТИКОВАЯ ИГЛА.

Виталий Доброжанский, Сафоново , 23 июл. 2014 г., 17:36:36 +1

Кирил наверно перепутал,крутилка черного цвета, вот он и подумал что пластик,а так все металическое. :)

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 23 июл. 2014 г., 17:46:27 +1

Кирил просто совет с батарейками не связывайся,возми ак
у меня связка из двух аков на 2850мА покрайней мере нет проблем
с накалом.

Виталий Доброжанский, Сафоново , 23 июл. 2014 г., 21:16:18 0

Я использую 4 больших батарейки в паралель, на два месяца хватает. В начале использовал два акка никелькадмиевых от радиостанции Р-159, но они умерли,теперь пользуюсь батарейками.:)

Кирилл Чхеидзе, Москва , 23 июл. 2014 г., 23:01:36 0

Купил сегодня свежие батарейки, с ними спераль накала на свече светится как фанарик, мотор сразу легко завелся. Да нужно делать накал с обьемным аком. Вторая проблема накал от турнигу во время работы движка шевелица и прерывает контак, мотор глохнет приходится держать его рукой, решения два сбалансировать винт или сделать нормальный калпачек на свечу.

Народ а такой вопрос можно использовать мотор с обратным винтом? Тоесть мотор будит сзади модели. Я имею ввиду будит ли он перегреватся? ведь винт дуть на него не будит.

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 27 июл. 2014 г., 18:14:47 0

Здесь только эксперимент может дать ответ.
Согласитесь ни кому не известно как стоит у вас двигатель как
закапотирован и т.д . Если подумать можно и принудительное
охлаждение сотворить за счёт винта

Олег Старых, Щелково , 6 июл. 2014 г., 17:46:59 +2

Подскажите, его реально заводить руками, или нужен стартер?

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 6 июл. 2014 г., 18:33:06 +2

У меня в ручную не получается ,но по пальцам получить удаётся.
Поэтому завожу только стартером заводится с полтычка.

Олег Старых, Щелково , 7 июл. 2014 г., 14:35:19 +2

Спасибо, поберегу пальцы пока)

Виталий Доброжанский, Сафоново , 7 июл. 2014 г., 14:56:18 +2

Я завожу пальцами,заводится с полпинка.На пальцах защита,обрезаная старая перчатка.

Олег Старых, Щелково , 7 июл. 2014 г., 15:35:39 +2

Т. е. новый необкатаный доготель можно будет заводить палцами? При обкатке же смесь богатая идет, тоже легко заведется? У меня мерс от Деагостини ДВС, так от первые разы с богатой смесью пулстартером тяжело заводился, а обкатаный с полоборота.

Виталий Доброжанский, Сафоново , 7 июл. 2014 г., 18:50:17 +2

Да, я так и завожу свои движки, новые правда бывают с норовом:) но так лучше причуды движка узнаешь:)

Олег Старых, Щелково , 7 июл. 2014 г., 19:18:13 +2

Ок, тоже так сначала попробую, если не получится то попробую нарыть стартер на время обкатки. Про защиту на пальцах, какую перчатку обрезали, не простую же за 10 руб. пара которые? Помню из детства, когда ходил в СЮТ камод по пальцам не очень конечно сильно бил, но достаточно неприятно.

Виталий Доброжанский, Сафоново , 8 июл. 2014 г., 11:35:56 +2

Перчатку брал зимнию.кожаная попалась:) но можно чехольчик сшить на два пальца из войлока сверху и тонкого брезента снизу и на резинке крепить к запястью,но мне чехол не удобно,перчатка лучше.

Олег Старых, Щелково , 8 июл. 2014 г., 12:32:25 +2

Сделаю наверное что-то подбное из перчатки, оставлю 2 пальца а остальные отрежу. Дело в том, что чехольчик с резиночкой будет смотреться как зимний чехол для другого органа и вызывать только смех))

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 8 июл. 2014 г., 13:14:07 +2

Ну почему сразу смех просто чехол двойного назначения:-)

Олег Старых, Щелково , 8 июл. 2014 г., 13:32:33 +1

А зимой будут спрашивать откуда снял))

Виталий Доброжанский, Сафоново , 8 июл. 2014 г., 17:23:17 +2

То-то на меня косились люди когда двигатель заводил:)

Ильнур Сиразов, Агидель , 7 июн. 2014 г., 16:01:24 +1

На бензине не будет да работать? Или на этиловом спирте?

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 7 июн. 2014 г., 16:33:02 0

Ну на бензине может работать и будет если захотеть только работой это назвать будет трудно ,
только стоит этим заниматся ест не много .

кирилл семочкин, Краснодар , 7 июн. 2014 г., 0:56:24 +1

Товарищи! Этот мотор с винтом 8*5 тягу дает 750гр. Ктото говорил , что от этого матора можно добиться тяги в 1000гр.? Что ему надо сделать, чтобы он покозал такой результат?

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 7 июн. 2014 г., 16:29:30 0

Попробуй 7х5 у меня 8х5 тоже плохо крутит .Кормлю 25%нитры 16500-16800 об.
пробовал 10% мне не пондравилось туповат как мне кажется.
Винты использую такие http://www.parkflyer.ru/31220/product/9875/

Олег Старых, Щелково , 3 июн. 2014 г., 10:59:41 0

Хочу заказать это двиг. Раньше имел опыт пользования только электричек, подскажите какойзаказать кнему пропеллер? Я так понял что лучше 7*4, а вот какой именно?
Заранее извеняюсь за глупый вопрос.

Евгений Зеленский, Ставрополь , 3 июн. 2014 г., 15:44:07 +2

7x4 для него маловат. Лучше брать 8x4 или в крайнем случае 7x5. Я обычно беру вот такие: http://www.parkflyer.ru/42861/product/8015/ . Отличные винты для ДВС.