Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy 2217 16turn 1050kv 23A Outrunner


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
 Turnigy 2217 16turn 1050kv 23A Outrunner
  • Перевод от 19 августа 2012 г., Шушлин Никита Валерьевич
    -2


    Спецификация
    Обороты на вольт: 1050rpm/v
    Максимальная эффективность: 6A ~ 20A
    Максимальный ток потребления: 23A
     
    Максимально возможный пропеллер: 10x6.0 E-prop
    Предпологается использование акб: 1700~2200mAh 3S
    Вес: 71g
    Размеры мотора: 27.6 x 36mm
    Вал диаметром: 3.175mm

    Заявленные характеристики:

    Напряжение      ток     пропеллер        тяга

    11.1V                 15.5A      9050               900 g
    11.1V                 18.6A      1047               1090g
    11.1V                 19.5A      1060               1020g

    Комплект включает принадлежности к мотору, включая золотые соединители разьёмы для мотора и регулятора, термоусадочные трубки , "пропсейф и запасные резиновые кольца"(предохраняющий поломку винта при нештатных посадках), хаб с винтом и гайкой М5, запасной вал мотора, крепёжные винты и мотораму.
    PS. Предположительно, копия красного мотора серии Turnigy 2217 23А - либо просто изменили окрас роторного магнитного кольца на чёрный.


  • Перевод от 1 мая 2012 г., AndrStan О
    -4


    Спецификация

    Kv: 1050об/вольт
    Рабочий ток: 6A ~ 20A
    Пиковый ток: 23A
    Вес: 73g
    Размеры: 27.6 x 36мм
    Диаметр вала: 3.175мм

    Комплект включает все принадлежности, включая: "золотые" коннекторы, пропсейвер, хаб винта, запасные резиновые кольца, термоусадочную трубку и винты.

    Характеристики

    Вольтаж  Ток       Винт    Тяга
    11.1V        15.5A   9050   900г
    11.1V        18.6A   1047   1090г
    11.1V        19.5A   1060   1020г


  • Перевод от 18 июня 2011 г., Сергей Трофимченко
    -4

    Спецификация
    Обороты на вольт: 1050rpm/v
    Максимальная эффективность: 6A ~ 20A
    Максимальный ток потребления: 23A
     
    Максимально возможный пропеллер: 10x6.0 E-prop
    Предпологается использование акб: 1700~2200mAh 3S1P
    Вес: 71g
    Размеры мотора: 27.6 x 36mm
    Вал диаметром: 3.175mm

    Заявленные характеристики:
    Напряжение    ток         пропеллер    тяга

    11.1V                 15.5A      9050               900 g
    11.1V                 18.6A     1047               1090g
    11.1V                 19.5A    1060               1020g

    Комплект включает принадлежности к мотору, включая золотые соединители разьёмы для мотора и регулятора, термоусадочные трубки , "пропсейф и запасные резиновые кольца"(предохраняющий поломку винта при нештатных посадках), хаб с винтом и гайкой М5, запасной вал мотора, крепёжные винты и мотораму.
    PS. Предположительно, копия красного мотора серии Turnigy 2217 23А - либо просто изменили окрас роторного магнитного кольца на чёрный.



  • Spec.
    Kv: 1050rpm/v
    Operating Current: 6A ~ 20A
    Peak Current: 23A
    Weight: 73g
    Dimensions: 27.6 x 36mm
    Shaft Size: 3.175mm

    Kit includes full accessories, including gold bullet connectors, prop saver, mount, spare rubber rings, shrink tube and screws.

    Performance Data
    Voltage  Current  Prop  Thrust
    11.1V     15.5A   9050   900g
    11.1V     18.6A   1047   1090g
    11.1V     19.5A   1060   1020g



  • Характеристики:
    Скорость вращения: 1050rpm/v
    Мин.-Мах ток: 6A ~ 18А
    требуемый регулятор: 23A
    Подходящий винт: 10x6.
    Рекомендуемая батарея: 1700~2200mAh 3S1P
    Вес: 71г.
    Размеры: 27.6 x 36мм
    Размер вала: 3.175мм

    Комплект включает в себя все необходимое, в том числе золотые разъемы , система крепления, крепление винта, запасные резиновые кольца, термоусадочные трубки и винты.



  • Spec.
    Kv: 1050rpm/v
    Operating Current: 6A ~ 18A
    Peak Current: 18A
    Suggested prop: 10x6.0 E-prop
    Suggested Battery: 1700~2200mAh 3S1P
    Weight: 71g
    Dimensions: 27.6 x 36mm
    Shaft Size: 3.175mm

    Kit includes full accessories, including gold bullet connectors, prop saver, mount, spare rubber rings, shrink tube and screws.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
close
Комментарии
Добавить отзыв
0

А кто сталкивался с такой ситуацией: погонял мотор с винтом остановил немного тёплый и заметил что ротор стал туже вращаться,то крутанёш пальцами делает 2-3 оборота,а этот и пол оборота не проворачивается полежит видно совсем остынет начинает свободно вращаться.
Такое впечатление ,что подшипники клинить начинает или шарики в диаметре увеличиваются от нагрева,пора заказывать подшипники что-ли,а ведь на нём есщё не летал,а на первом двигателе уже летал и при проворачивании вала потихоньку прослушивается пощёлкивание подщипников в одном месте это тоже к краху? Кто что посаветует? Благодарю.
А так мотор замечательный!
 

+1

Если вы заметили, то максимальный нагрев с той стороны двигателя, которая крепится к мотораме. У большинства своих самолётов на мотораму (или вместо неё) ставлю тонкую аллюминиевую пластину - как радиатор для отвода тепла. Края можно, даже, вывести за края моторамы и загнуть. В качестве таких радиаторов иногда использую алл. шторки жалюзи. Фантазия без границ ....

+2

дело не в нагреве, не знаю как обьяснить по-пензенски, но например на этом регуле при отключении питания некоторое время продолжает работать тормозь винта (мож кондер какой там в схеме работает, бог его знает) проведите простой тест, отключите после полета двигатель от регуля и покрутите, скоее всего все будет крутиться ровненько.

0

Двигло класс!
Ставил на "Аэрокобру" Р-39 из потолочки в масштабе 1:10. Винт 10 на 6. Взлетный вес 820 гр. Шайтан машина. Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=Tr4-QgXU2zs&feature=plcp

Руки править нодо.

+7

Просматривал обзоры по двигателям ...  Большинство авторов сходятся на цифрах :   250ватт -- 1 кг. тяги. Пришли эл. весы (безмен) и ваттметр. Сделал свои измерения, если кому интересно ..
 Мои результаты : при Акк 2200, регуль 30А. Общий вес самолёта ( с ваттметром ) около 700 гр.
9х6 APC 191 W 16.5 A 11,57V 730 g         11x4,7 SF 304W 26,3A 11,56V 1060 g
10x6 red 194 W 16,8 A 11,53 V 840 g       11x5,5 APC 254W 21,7A 11,62V 1020 g
10x4,7 SF 230W 20,3 A 11,35 V 915 g       12x6 APC 295W 25,7 11,48V 1110 g
11x3.8 SF 238W 20,8 A 11,48V 995g    
Поставил винт 11х5,5 . Самолёт- пенолёт полётный вес 560 гр..(аккк1,3А). Класс !     

0

поставщик ограничивает максимальное количество ' Turnigy 2217 16turn 1050kv 23A Outrunner' до 3 штук.

4 +4

я такой (только красный) перемотал проводом 0,6 мм .с винтом http://www.parkflyer.ru/product/402648/?refcat=168 под нагрузкой жрет 24 А с тягой 1400 г 3S Li-Po 1600.Стоит на планере 1700 мм вес 820 г.100 м. высоты за 8 сек.

0

а можно подробнее о перемотке?

+1

Почитай здесь! http://heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=1161.0 Там правда реанимируют  
скорпиончика и видео после перемотки. 

0

не предположительно а копия Turnigy 2217

но есть разница тот намотан в 5 жил а этот в 4 но обмотки и кв идентичны 

+2

приехал мотор- не хватает одного винта для крепления крестовины, нет дополнительного бронзового кольца и термоусадка нарезна по пол санитметра... посмотрим что может этот мотор
 

0

Летал в сильный ветер - газ в пол - 80% полёта - регуль тёплый. Я и поставил этот двигатель (до этого был другой) что бы время полёта было более 10 минут. Очень экономный двигатель. Позже посмотрю подшипники- есть на них подозрение.

0

Поставил на Зум 4Д  1м с винтом 10*5 и 10*6 регулем 20 а , батарея 3s 2200 25с. На 80% газа свечёй в верх.

0

Поакуратнее с регулем на 20А, газ на полной долго лучше не держать. У меня этот http://www.parkflyer.ru/35785/product/102430/ 35А ощутимо греется на полном газу.
Хотя, может мой регуль г...
Батарею Zippy 3s 1800mAh 40c выедает за 8 минут спокойных полетов до 3,82 вольта на банку. 

0

Подойдет ли он для "Катаны" размахом 1200 мм, весом около 900 грамм?

0

слабоват...

0

Для 3D помощнее чуток нужен, а для обычного пилотажа нормально будет. Свечей вверх будет уходить

0

Посоветуйте помощнее пожалуйста

+4

Отлетал 2 сезона на "Super zoom" (EPP,размах 1 метр.) регулятор 25 А. Зимой снял на регламент,зашумел один подшипник, оказалось в Питере дюймовых "малышей" не найти (внутренний D=3.175 мм.) .Забил свежей смазки,стало потише, отлетает ещё сезон. Вот данные с теми винтами на которых летал:10х4,8 - 220W, 19A, тяга 1000г.   11х4,8 - 250W, 22A, тяга 1200г. На винте 11х4,8 на полном газу долго лучше не летать , есть вероятность перегрева.

+2

При несильном капотировании на взлете поотлетали магниты, приклеил на супер момент) Советую всем сразу проклеивать магниты. 

Облетал со второй попытки на этом моторе СУ-31 3d, размахом 103см и весом около 700гр. с винтом 11х3.8sf, рег на 40А и акк 3s 1800. Съел около 1200 mah примерно за 7-8 минут. 70% полета висел.

Вывод: мотор олично подходит для 3D моделей до 700гр. 

+1

Летаем на нём 2года(круглый год) и с магнитами НЕТ ПРОБЛЕМ!!!



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары