Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy nano-tech 1000mah 3S 25~50C Lipo Pack
-
Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!
Это не просто причудливое название. Литий-полимерные аккумуляторы Turnigy nano-tech изготовлены с LiCo подложкой и это позволяет значительно повысить эффективность передачи мощности энергии окисления/восстановления (разряда/заряда), данная технология позволяет электронам с большей легкостью (с меньшим внутренним сопротивлением) проходить от анода к катоду.
Короче говоря, у nano-tech более крутая кривая разряда и более высокая токоотдача, чем у аналогичных литий-полимерных (не nano-tech) аккумуляторов.
Это отличная новость для 3D-пилотов!
К сожалению, у других крупных брендов, цифры, рейтинги и графики могут быть не правдой. Будьте уверены, Turnigy nano-tech отвечают заявленным параметрам и обеспечивают непревзойденную производительность!
Turnigy Nano-Tech это аккумуляторы высокой токоотдачи, способные отдавать полную мощность, можно считать, что это лучшие батареи для хобби на рынке сегодня!
Характерстики:
Емкость: 1000mAh
Напряжение: 3S1P / 3 Cell / 11.1V
Токоотдача: 25C постоянный / 50C пиковый
Вес: 79 грамм (включая провода и разъёмы)
Размеры: 77x35x17мм
Балансировочный разъем: JST-XH
Силовой разъем: XT60*
Нано-ядерные технологии в ионно-литиевых батареях это это добавление нанометровых проводящих добавок.1) Нанометровые проводящие добавки в форме сверхсильных электронно-сетей проводимости электродов увеличивают электронную проводимость.
2) Эти добавки дают свехсильную возможность пропитывания несущей жидкостью, что создаёт более мощные ионные каналы. Это повышает способность ионной передачи и диффузии ионов.
Путем совершенствования электронной проводимости и передачи ионов, сопротивление уменьшается и поляризация разряда значительно уменьшается.
Преимущества по сравнению с традиционными аккумуляторами Lipo:
- Плотность мощности достигает 7,5 кВт / кг.
- Более крутая кривая разряда, что дает большую токоотдачу под нагрузкой.
- Внутреннее сопротивление может быть очень низким, 1.2mΩ по сравнению с 3mΩ стандартного LiPo аккумулятора.
- Нагрев аккумулятора обычно не превышает превышать 60 градусов Цельсия.
- "Распухание" аккумулятора при пиковой токоотдаче не превышает 5%, по сравнению с 15% от нормального LiPo аккумуляторами.
- Большая емкость при скоростном разряде. Отдает более 90% при 100% зарядке.
- Возможна быстрая зарядка, на некоторых батареях ток зарядки может достигать 15C.
-Более длинный цикл жизни, почти вдвое больше, чем стандартного LiPo аккумулятора.Емкость(mAh) 1000 Банки 3 Токоотдача(c) 25 Вес(g) 79 Макс. ток заряда (C) 5 Длина-A(mm) 77 Высота-B(mm) 35 Ширина-C(mm) 17
-
More than just a fancy name. TURNIGY nano-tech Lipoly batteries were designed from the ground up with serious peformance in mind. Utilising an advanced LiCo nano-technology substrate that allows electrons to pass more freely from anode to cathode with less internal impedance. In short; less voltage sag and a higher discharge rates than a similar density lithium polymer (non nano-tech) batteries.
For those that love graphs, it means higher voltage under load, straighter discharge curves and excellent performance. For pilots it spells stronger throttle punches and unreal straight-up performance. Excellent news for 3D pilots!
Unfortunately with other big brands; numbers, ratings and graphs can be fudged. Rest assured, TURNIGY nano-techs are the real deal, delivering unparalleled performance!
Capacity: 1000mAh
Voltage: 3S1P / 3 Cell / 11.1V
Discharge: 25C Constant / 50C Burst
Weight: 79g (including wire, plug & case)
Dimensions: 77x35x17mm
Balance Plug: JST-XH
Discharge Plug: XT60Advantages over traditional Lipoly batteries;
• Power density reaches 7.5 kw/kg.
• Less Voltage sag during high rate discharge, giving more power under load.
• Internal impedance can reach as low as 1.2mO compared to that of 3mO of a standard Lipoly.
• Greater thermal control, pack usually doesn’t exceed 60degC
• Swelling during heavy load doesn’t exceed 5%, compared to 15% of a normal Lipoly.
• Higher capacity during heavy discharge. More than 90% at 100% C rate.
• Fast charge capable, up to 15C on some batteries.
• Longer Cycle Life, almost double that of standard lipoly technology.The nano-core technology in lithium ion batteries is the application of nanometer conductive additives. The nanometer conductive additives form ultra-strong electron-conducting networks in the electrodes which can increase electronic conductivity.
These additives create the ability for imbibition in the carrier liquid to supply more ion channels. This improves the ability of ion transmission and ion diffusion. Through improving electronic conductivity and ion transmission, the impedance is reduced and the polarization of high rate discharge decreases greatly.
Упоминается в статьях и вопросах
4 мая 2014 года в 19:55 | Алексей Сергеевич Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7985/  Четверка F-16140
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Birdy_Birdy, Орел_Орлинный или Орел по-русски88
28 августа 2013 года в 08:45 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2186/ 
4 мая 2014 года в 19:55 | Алексей Сергеевич Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7985/  Четверка F-16140
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Birdy_Birdy, Орел_Орлинный или Орел по-русски88
28 августа 2013 года в 08:45 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2186/  Li-po для новичка...69
19 апреля 2013 года в 22:14 | Александр Ламастер Орша Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1218/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
2S - 3S банки то одинаковые ИМХО, вобщем не понравились, просто Турнижка (не нанотэч) с тойже ёмкостью только 20С - на мой взгляд получше.
аккумуляторы хорошие,токи отдавали первые 10 циклов, затем работают как и все остальные, объем берут полностью при любом токе заряда (пробовал до 3С).
Класные липольки, брал 3 штуки!
Слегка разочарован. Проверял на таком моторе http://www.parkflyer.ru/48287/product/4713/?refcat=179 . Дал полный газ в статике раскрутился, немного поработал и сбросил оббороты, через минуту играния нормаьно заработал. Посмотрим как в поле себя поведут. Придется первые минуты полета прогревать аккамулятор, а уж потом газовать. Я думаю для моделей 300 г. можно покупать.
Ну в вохзухе нормально, отключений небыло.
А перед "опробованием" аккумулятор был заряжен полностью?
У меня они летают на Ультроне и Экстре, обе модели весом 550-600гр примерно.
Сразу после взлета можно лететь "свечкой" вверх безо всякого "прогрева".
Может, дело в регуляторе?
Ладно нормально, пока не вздулись хотя эксплатировал жестко, но у этой токоотдача выше http://www.parkflyer.ru/48287/product/9491/?refcat=241
У меня начали вздуваться после полутора лет эксплуатации. Пришел к выводу, что сажать модель надо сразу после срабатывания сигнализатора разряда - ну не любят эти аккумуляторы сильных разрядов, не нужно их "высасывать" полностью.
А так -действительно, тяга сохраняется очень долго, но после 3,3В на ячейку напряжение может снизиться очень резко, это нужно учитывать.
Согласен полностью. Поэтому, на начальном этапе, когда я купил аккумы, начал летать по времени. Установил для своей модели полетное время 6 мин., и точка. Сработал таймер и сажу модель. Подключил следующий и снова 6 мин. летаю. И вот летаю на них уже 2,5 года, тьфу-тьфу-тьфу.
Получил такой, банки залиты на 3.83в,внешним видом доволен, посмотрю как поведёт себя в деле!
Почти за год эксплуатации из7-и штук только в одном банка вылетела. Для хобби-пенолётов в самый раз. Преимущество перед другими "амперниками"- маленький вес. Правда, по факту он весит не 79гр., а 83гр. Ничего нано-великого в них нет. Работают, как обычные. Только по началу, циклов 20, хорошая токоотдача, а потом как все работают.
летаю с мая этого года,через день на самодельной цессне . у меня 3 таких акка проблемы были с одним ,после недели пользования отгорел контакт между банками,а так доволен,возможность заряжать большим амперажом дает возможность при наличии машины и 3 акков летать без перерывов.
хорошие липошки - полгода летаю - нареканий нет. Движок 2205C 1400Kv - регуль 20 винт 8Х6 подрезанный - 12 минут на таком Стрекозле http://www.parkflyer.ru/34215/product/101056/