Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Зарядно-разрядное устройство IMAX B6 1S-6S (Копия)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
Это копия зарядного устройства iMAX B6.
Его надежность и качество не так хороши, как у оригинальной версии Genuine iMAX B6, хотя я лично разницы не вижу, разве что тон писка (на данной копии он противный).
Особенности:- Управляется микропроцессором
- Чувствительно к дельта-пику
- Индивидуальная балансировка ячеек
- Совместимо с Li-ion, LiPo и LiFe аккумуляторами
- Совместимо с Ni-Cd and NiMH аккумуляторами
- Широкий диапазон зарядных токов
- Функция хранения, позволяет заряжать до безопасного уровня
- Функция ограничения времени
- Мониторинг входного напряжения (защищает автомобильный аккумулятор в поле)
- Хранение данных (хранит в памяти данные на 5 батарей)
- Отключение и циклирование батареи
Характеристики:
Входное напряжение: 11~18В
Мощность цепей питания: Максимально при заряде: 50Вт / Максимально при разряде: 5Вт
Диапазон тока заряда: 0.1~5.0A
Диапазон тока разряда: 0.1~1.0A
Число элементов Ni-MH/NiCd: 1~15
Число ячеек Li-ion/Poly: 1~6
Напряжение на свинцовой (Pb) батарее: 2~20В
Вес: 277гр
размеры: 133x87x33мм
Это зарядное устройство оборудовано зарядными разъемами типа JST-XH, которые делают его совместимым с аккумуляторами TURNIGYи ZIPPY (LiPo).Внимание: Источник питания необходимо приобрести отдельно.ВНИМАНИЕ: Если вы хотели бы точной и надежной функции заряда, пожалуйста, просмотрите ссылки ниже на оригинальное изделие iMAX B6 GENUINE.
-
Это копия зарядного устройства B6.
Его надежность и качество не так хороши, как у оригинальной версии Genuine iMAX B6.Особенности:
Управляется микропроцессором
Чувствительно к дельта-пику
Индивидуальная балансировка ячеек
Совместимо с Li-ion, LiPo и LiFe аккумуляторами
Совместимо с Ni-Cd and NiMH аккумуляторами
Широкий диапазон зарядных токов
Функция хранения, позволяет заряжать до безопасного уровня
Функция ограничения времени
Мониторинг входного напряжения (Защищает автомобильный аккумулятор в поле)
Хранение данных (Хранит в памяти данные на 5 батарей)
Отключение и циклирование батареиТехнические данные:
Входное напряжение: 11~18В
Мощность цепей питания: Максимально при заряде: 50Вт / Максимально при разряде: 5Вт
Диапазон тока заряда: 0.1~5.0A
Диапазон тока разряда: 0.1~1.0A
Число элементов Ni-MH/NiCd: 1~15
Число ячеек Li-ion/Poly: 1~6
Напряжение на свинцовой (Pb) батарее: 2~20В
Вес: 277гр
размеры: 133x87x33ммЭто зарядное устройство оборудовано зарядными разъемами типа JST-XH, которые делают его совместимым с аккумуляторами TURNIGY и ZIPPY (LiPo).Обратите внимание: Источник питания приобретается отдельно.ВНИМАНИЕ: Если вы хотели бы точной и надежной функции заряда, пожалуйста, просмотрите ссылки ниже на оригинальное изделие iMAX B6 GENUINE.
-
This is a copied B6 charger.
It's quality and reliability is not as good as the Genuine iMAX B6.Features;
Microprocessor controlled
Delta-peak sensitivity
Individual cell balancing
Li-ion, LiPo and LiFe capable
Ni-Cd and NiMH capable
Large range of charge currents
Store function, allows safe storage current
Time limit function
Input voltage monitoring. (Protects car batteries at the field)
Data storage (Store up to 5 packs in memory)
Battery break in and cycling.Spec.
Input Voltage: 11~18v
Circuit power: Max Charge: 50W / Max Discharge: 5W
Charge Current Range: .1~5.0A
Discharge current range: .1~1.0A
Ni-MH/NiCd cells: 1~15
Li-ion/Poly cells: 1~6
Pb battery voltage: 2~20v
Weight: 277g
Dimensions: 133x87x33mmThis charger has a JST-XH charge plug, which makes it compatible with TURNIGY and ZIPPY LiPo.Note: Power supply not included.
ATTENTION: If you would like accurate and reliable charging, please see the related link below for the iMAX B6 GENUINE.
Упоминается в статьях и вопросах
Квадрокоптер,Азы.1911 июля 2014 года в 17:22 | Константин Моделист Рузаевка, Северо-Казахстанская Обл
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8686/ 
Заднеприводная автомодель Turnigy SCT 2WD 1/10 Short Course Truck KIT-комплект или 5 месяцев спустя ...613 ноября 2013 года в 20:40 | Андрей Михась Минск
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2589/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Александр, ваш способ не плох, но совсем не универсален, в отличии от устройства о котором вы позволили себе критически выразится.
Ваше предложение это обход механизма защиты пользователя от ошибок в обращении с РЕАЛЬНО ОПАСНЫМИ литиевыми аккумуляторами. Далеко не все способные повторить предложенное вами будут понимать, что это пригодно исключительно для не больших токов зарядки. И юнец, заряжающий 5А акум через балансирный разъем, реально рискует спалить квартиру.
Не понимаю я людей не имеющих и обсуждающих. Тем более если образование не позволяет понять суть. Почему то на сайте ограниченно коментирование и голосование. Я здесь покупать ничего не намерен, так что привет...
Опять же, балансировочный разъем не рассчитан на большие токи.
А что не так с проводулькой? 50Вт он выдержит. Разъем, кстати, тоже. И даже если что-то где-то коротнуть, то выгорит именно этот проводок, в худшем случае - дорожка на плате балансира в ЗУ, что тоже не есть смертельно. Я и сам давно уже заряжаю аккумы только через балансирный разъем токами, вплоть до максимально допустимых для зарядника, только, дабы не напрягать относительно тонкие дорожки балансира, спаял такие переходнички:
Узнаете разъемы? :-D Для подключения вентиляторов с дохлой материнки. Провода - тоже из компа. Ими подключались кнопки и светодиоды на лицевой панели системника. Зарядные токи выдерживают без проблем, даже не теплые. А в случае КЗ, могут сработать предохранителем :-D, хотя у меня таких случаев еще не было.
Вся эта ваша лапша проработает до поры до времени, пока контакты не окислятся. В лучшем случае лапшу поплавите, в худшем - дорожки на плате пережжете.
ну тут как говорится каждому свое.
А 50 ватт при токе 5 А - это при напряжении 10 вольт.
Так что 50 вт - это совершенно однозначная характеристика. Лампочка на кухне - как примерно 50 вт потребляет.
А при том колхозе, что выше на фотках, ток на балансирном разъеме получается равен току зарядки, по-крайней мере на крайнем контакте.
поэтому я и задал вопрос хорошо что есть понимающие люди они ответили, а вы Алексей решили минусов понаставить вместо небольшого комментария а так как уже ответили то зачем вообще что-то писать?? Только чтобы флудить??? вот из-за таких как вы и замусорены темы если хотите поспорить то не зачем писать сюда т.к. будет тяжело искать полезные коменты
ВОТ мой адрес можем поговорить тут
А от какого источника питания работает сам Imax B6? Т.к. в нём есть "Мониторинг входного напряжения (Защищает автомобильный аккумулятор в поле)", то "INPUT VOL ERR" может значить всего лишь то, что входное напряжение от источника питания недостаточно для нормальной работы устройства.
Скорее всего проблема не в акках, а в источнике питания, который не может выдать нужное (для правильной работы Imax b6) напряжение и силу тока.
Варианты проверки\решения проблемы:
1) Попробуйте запитать Imax от нормального автомобильного аккумулятора, или от заведомо нормально работающего блока питания с вольтажом 12-18v и силой тока до 5-7А (а не каких-то 1-2A).
2) При зарядке акков подключите балансировочный разъём акка напрямую к разъёмам на заряднике, а не через идущую в комплекте колодку.