Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Балансное/зарядное устройство Hobbyking ECO SIX 80W 6A от 2 до 6 ячеек (встроенный блок питания)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Возможность зарядки/балансировки любого размера LiPoly аккумуляторов до 6 ячеек с током до 6А.
В комплекте поставляется большой выбор проводов с различными разъемами, которые помогут удовлетворить любые требования для зарядки, а также балансировочные разъемы JST-XH , так что вы можете заряжать ваши аккумуляторы ZIPPY/TURNIGY.
Это устройство имеет встроенный блок питания 100 ~ 240 В переменного тока, поэтому использование отдельного источника питания не требуется!
Входное напряжение 11-18V, идеально подходит для зарядки на поле от автомобильных аккумуляторов или других источников питания постоянного тока.
Особенности:
Встроенный блок питания 100 ~ 240 В
Микропроцессорное управление
Алгоритм заряда Delta-peak (для батарей NiMH/NiCd)
Индивидуальная балансировка каждой банки
Типы батарей: Li-ion, LiPo, LiFe, Ni-Cd and NiMH
Большой диапазон токов заряда
Функция заряд/разряд до напряжения хранения
Функция ограничения по времени
Мониторинг входного напряжения (защищает автомобильные аккумуляторы от разряда)
Функция хранение параметров батареи (до 5 батарей в памяти)
Температурный порог отключения (с дополнительным датчиком температуры - не включен)
Спецификация:
Входное напряжение: 11 ~ 18 В (встроенный блок питания 100 ~ 240 В )
Мощность заряда: Макс зарядки: 80 Вт / Макс разряда: 10Вт
Ток заряда : 0.1 ~ 6.0A
Ni-MH/NiCd аккумуляторы: 1 ~ 15
Li-ion/Poly аккумуляторы: 1 ~ 6
Заряд Pb свинцовых аккумуляторов: 2 ~ 20V
Вес: 490г
Размеры: 135x61x112мм
-
Capable of charging any size Lipoly battery up to 6 cells or at 6A.
The ECO SIX includes an array of charging plugs and wires to suit almost any application and comes with JST-XH balancing plugs so you can charge and balance your ZIPPY/TURNIGY packs easily.
This charger also features an in-built 100~240V AC to DC power supply so it can be powered directly by your AC outlets at home, no separate power supply needed! Input power is 11-18v, perfect for charging at the field off of car batteries or other DC power supplies.
Features:
• In-built 100~240V AC to DC power supply
• Microprocessor controlled• Delta-peak sensitivity (NiMH/NiCd)
• Individual cell balancing
• Li-ion, LiPo and LiFe capable
• Ni-Cd and NiMH capable
• Large range of charge currents
• Store function, allows safe storage current
• Time limit function
• Temperature threshold cutoff (with optional temperature sensor - not included)
• Input voltage monitoring. (Protects car batteries at the field)
• Data storage (Store up to 5 packs in memory)
• Battery break in and cycling.Specs:
Input Voltage: 11~18v (in-built 100~240V AC to DC power supply)
Circuit power: Max Charge: 80W / Max Discharge: 10W
Charge Current Range: 0.1~6.0A
Ni-MH/NiCd cells: 1~15
Li-ion/LiPo/LiFe cells: 1~6
Pb battery voltage: 2~20v
Weight: 490g
Dimensions: 135x61x112mm
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Скинте пожалуйч
ста инструкцию на русском языке.
А если вы хотите заряжать аккумы с ХТ60, то надо докупить переходник или самому сделать.
Ремонт ЗУ
Наконец-то он закончен. Включил, работает, осталось протестировать. Исправлять пришлось гораздо больше чем ожидалось. В итоге заняло это не 5 часов как предполагалось, а 8 дней. Сделаны фото плат со всех сторон, перечень всех важных элементов, полярность диодов. Если кому интересно могу привести рекомендации по устранению недостатков (некоторые держат данный ЗУ на волоске от выхода из строя) или по необходимости на вашу почту.
Впечатления
- коробка, упаковка, комплектация нареканий не вызывает. Инструкция на английском. Дальше одни разочарования. Зарядник весь залапан и новым изделием от него не пахнет.
Разборка корпуса
- корпус скреплён четырьмя винтами. 4-ый прикрыт голографической наклейкой с надписью «passed». Сам корпус имеет два пластиковых замка с внутренней стороны по бокам.
Монтаж плат
Системная плата
- монтаж поверхностный+навесной
- формовки выводов нет, припоя мало, переходные отверстия залиты только на половину
- заметен процесс фрезерования выводов под одну высоту, стружки длиной более 2мм не убраны (могут замкнуть любые детали) есть потенциальные КЗ
- плата вся залапана
Плата блока питания
- плата прикреплена одним винтом с правой стороны и герметиком посередине (герметик удалять затруднительно)
- качество монтажа тоже самое, что и у системной платы + весь радиатор залапан термопастой
Внешняя проверка корпуса и плат
- у производителя при включении был взрыв электролитического конденсатора на системной плате по входу питания. Итог, верхняя крышка корпуса и дисплей в его остатках. Даже не удосужились их убрать.
- проводной монтаж вёлся либо слабым паяльником, либо в холодном помещении.
- припой на платах имеет следы чёрного окисления в виде пятен. На лицо нарушение технологии.
Выводы
- само изделие хорошее, но хоббикинг для его удешевления настолько снизил планки издержек производства, что оно превратилось в потенциально опасное изделие.
Итог
БРАТЬ ЕГО НЕ СТОИТ !!! ДА ЕЩЁ И ДОРОЖАЕТ.
Для приведения его в нормальное качество необходимо потратить минимум 5 часов. Придётся промыть платы, пропаять весь монтаж, отформовать навесные элементы и произвести сборку как положено.
ОЦЕНКА: 2-
Фотоотчёт:
Фото 1
Фото 2
Фото 3 (низкое качество пайки проводного монтажа)
Фото 4 (общий вид)
Фото 5 (остатки взорвавшегося конденсатора)
Фото 6 (остатки взорвавшегося конденсатора 2)
Фото 7 (качество навесного монтажа)
Фото 8 (системная плата, вид сверху)
Фото 9 (плата БП, плохой монтаж, остатки фрезерования и др.)