Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Автомодели и мотоциклы → Регуляторы скорости →

Hobbyking X-Car Бесколлекторная система для автомоделей 4000Об/В/60A

Цена: 13 166,92 ₽

Бонус: 263

Комментариев: 72

Нет в наличии

Вес в упаковке: 421 г

уведомить о поступлении

Hobbyking X-Car Бесколлекторная система для автомоделей 4000Об/В/60A

Перевод от 17 апреля 2012 г., Виктор . .
+8 0

Экстремально мощная, бесколлекторная система для грузовика, багги, или любой другой автомодели масштаба 1/10 или 1/12. Система серии
Hobbyking X-Car обеспечивает высокую производительность, надежную роботу, в отличной комбинации мотора, и регулятора скорости. В этой комплектации подобран двигатель и регулятор для максимально большой мощности, чтобы вам не приходилось выбирать отдельные компоненты среди многих моделей. Чтобы запустить модель вам остается только припаять разъемы, и установить двигатель!

Особенности:
Регулятор скорости(ESC)
• Отличный ответ на стик газа, плавный старт/ускорение, точный тормоз.
• Программируется с помощью карты для программирования Hobbyking X-Car, для точной настройки (в комплекте).
• Автоматически определяет количество ячеек в аккумуляторе.
• Функции защиты: Отсечка при низком напряжении, тепловая защита, остановка двигателя при потери сигнала.
• Поддерживает сенсорные и без сенсорные моторы.
• Совместим с моторами NOVAK, LRP и ORION .

Мотор
• Высокое качество обработки ЧПУ станка.
• Регулируемый тайминг.
• Наличие сенсора который обеспечивает плавный старт и ускорение.
• Большие отверстия для охлаждения.
• Высокая эффективность роботы.

Характеристики регулятор скорости(ESC) :
Рабочий ток: 60A
Пиковый ток: 380A
Сопротивление: 0.0006 Ом
Подходящий масштаб: 1/10, 1/12 шоссейные/для бездорожья
Аккумулятор: 2-3 банки Липо (5-9 банки NI-xx)
BEC выход: 6В/2A встроенный переключатель
Тип мотора: Сенсорные и без сенсорные бесколлекторные моторы
Режим работы: Только вперед, или вперед и назад (программируется)
Размеры: 41 x 34 x 35мм
Вес: 78г

Характеристики мотора:
Модель: 3650 Сенсорный
Об/В: 4000
Масштаб: 1/10, 1/12
Витков: 8.5T
Вес: 171г
Длина: 52.5мм
Диаметр: 36мм
Диаметр вала: 3.17мм

В комплект входит:
Регулятор скорости на 60A для сенсорных/без сенсорных моторов.
Бесколлекторный, сенсорный мотор 3650 8.5T (4000Об/В)
Hobbyking X-Car карта для программирования
Кабель для сенсора

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 17 апреля 2012 г.

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Подскажите хорошую релюшку.0
30 июня 2014 года в 02:26 | Вячеслав Шилкин Нарва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8667/

Как проверить сенсор безщеточного мотора0
19 сентября 2014 года в 02:20 | Вячеслав Шилкин Нарва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9448/

Помогите идентифицировать сенсор0
23 сентября 2014 года в 11:55 | Вячеслав Шилкин Нарва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9475/

Комментарии

Добавить отзыв

Вячеслав Шилкин, Нарва , 23 июн. 2014 г., 12:24:45 0

Проверил вентилятор, в оригинале на 12в. Но, на тестовых проездах заметил одну существенную не приятность- чем больше нагрузка на движок, тем медленней вращается вентилятор, вплоть до останова. Как то не логично совсем. Это беда...
Кто то замечал у себя такое?

Александр Шкарупа, Дзержинск , 23 июн. 2014 г., 22:19:16 0

Вентилятор запитан напрямую от батареи - напряжение проседает, и он встает (особенно если на 2S гонять) Поставьте 5-ти вольтовый с запиткой от приемника. 25мм вентилятор на 5В 3S не держит, 30мм на 5В чаще всего работает (с бешеным вращением)

Вячеслав Шилкин, Нарва , 24 июн. 2014 г., 0:18:44 0

Вот, то то и оно, акум 3S. И не приемнике стабильные 6В. Уже думал, через BEC запитать, но вентилятор на 12В... посмотрим, что дальше выйдет

Вячеслав Шилкин, Нарва , 7 июл. 2014 г., 15:51:22 0

Ну вот, вообще встал. При том, встал из режима 40% нагрузки, было подрезано, сын катал. И вентилятор был запитан отдельно, от 12В, и честно отрабатывал.
Регуль перестал отрабатывать приветственное сообщение. Машина не много дергается назад. Вперёд, с треском, едет медленно, и только с толчка.
На регуле сигнальная лампочка команды с пульта отрабатывает.
Беда... кто может подсказать, что делать, как починять?

Шиляев Алексей, Можга , 7 июл. 2014 г., 21:14:56 0

Похоже, одна из фаз вылетела. Прозванивайте транзисторы на силовой плате и меняйте те, что окажутся пробитыми.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 4 сент. 2014 г., 0:38:53 0

Решил разобрать, посмотреть. Ну, в общем, долго искать битое не пришлось.
Ключи расположены с двух сторон платы под радиатором. Под всеми по краям шарики расплавленного припоя. Ключи, что под радиатором, не вздуты, с обратной стороны вздуты четыле из шести. На фото шариков припоя нет, уже почищено.

Из выводов...
Герметизации никакой. Плата с ключами, вся в сквозных отверстиях. Даже при том, что регуль почти не ездил, вокруг ключей было полно пыли и песка. Понятно, что позже, эта грязь могла бы напитаться от любой влажности и устроить КЗ через ключи.
Что то не так с конструкцией, если ключи горят так быстро. И к томуже, предусмотренная термозащита не работает.
Вроде и "комбо", но очевидно, что регуль слабоват, для этого движка.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 12 июл. 2014 г., 15:47:48 0

Оформил претензию на НК, накидал им фоток и ролик сваял. Посмотрим, что ответят.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 23 сент. 2014 г., 1:49:32 0

История не закончилась. Похоже, у мотора с сенсорами проблемы... три других новых регуля с ним не работают. Все по разному. Последний, нормально крутит его в безсенсорном варианте. Разобрал, надеялся найти в инете сенсоры, но не вышло, на корпусах только 1411, маловато информации.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 8 мар. 2015 г., 23:48:24 0

Сенсоры исправны, не исправны были регули.

Николай Рожков , 12 мая 2014 г., 13:36:23 +1

Стоит на шорт корс траке от хоббикинг 1 к 10,двигатель не греется но радиатор стоит аккум 2с пиньон и спур поменял для увеличения скорости.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 12 мая 2014 г., 13:22:05 0

Николай, а как у вас с нагревом движка дела обстоят?
Что за модель, какой вес, как сильно двигатель нагружаете, охлаждаете ли дополнительно, сколько банок акумулятор? А то я, ниже, тоже с вопросом обращался, но пока не дождался. Собираюсь поставить на Трупера.
Пока писал, ниже уже ответ есть. Тайминг не менял, по умолчанию, ознакомлюсь с темой, попробую. :) Спасибо!

Николай Рожков , 12 мая 2014 г., 13:16:46 0

Вечеслав мы гоняем на 2с.Разгон усановлен самый низкий,тайминг вроде 4 гр,т.е все как серым в описании на карту.Может у вас тайминг высокий потому и греется движок.

Николай Рожков , 12 мая 2014 г., 13:09:24 0

Да цикл повторяется,но иногда выкатывем аккумулятор и никаких отключений.Попробую выставить отсечку 3,3в сейчас вроде стоит 3,0.Настройки по температуре в карте нет.Спасибо Вечеслав за отклик.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 12 мая 2014 г., 12:29:18 0

Николай, а второй цикл по времени повторяет первый?
Как направление для поиска, могу предложить менять настройки отсечек по току, или температуре, и наблюдать, соответственно делать выводы.

Николай Рожков , 12 мая 2014 г., 9:46:44 0

Может кто устранял такой эффект.Минут 10-15 работает нормально затем срабатывает защита и начинает ехать очень медленно. После выключения питания затем включения опять работает нормально.Аккумулятор нормальный передатчик и приемник норма температура двигателя 35-40 градусов регуля меньше.Провода запаяны хорошо.Просадки питания нет.Жду идей свои уже исчерпал.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 7 июл. 2014 г., 15:54:28 0

Как вам, удалось ответить на вопрос? У меня та же проблема. Только теперь совсем встал... отездил только 3-4шт. 3S 5000.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 11 мая 2014 г., 16:59:24 0

Странно, собрал на столе, включил, и как то не понял... вроде и сенсорный, а старт достаточно резкий, и минимальные обороты высокие. Кроме того, на холостых, достаточно быстро прогрелся где то 50 градусов. На 3S.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 2 июн. 2014 г., 20:51:24 0

Собрал на Трупера. Старт конечно помягче... но как то ждал лучшего.
Прочитал, что моторы греются на холостых, особенность сенсорников. Покатаем, проверим.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 16 мар. 2015 г., 14:38:45 +1

"безконечно" мягкий старт получился только на сенсорном регуле "НК 120А".... от только звука мотора под напругой, до безудержной прыти.

Николай Рожков , 7 апр. 2014 г., 12:47:04 0

Подскажите как герметизировать этот двигатель.

михаил саакян, Киров , 15 янв. 2014 г., 22:37:01 0

ребят кто заказывал всем пришло?

Данил Агеенко, Челябинск , 5 сент. 2013 г., 18:47:05 +2

Пришло мне это чудо, поставил на монстра(http://www.hobbyrum.ru/catalog/110-off-road-monster-truck-sword-ebd-4wd-rtr-24g)! Пол дня разбирался как подключить, настроить. Едет просто класс, очень быстро, на максимале аж неуправляем. регуль после покатушек тёплый, мотор горячеватый. батарея стоит такая: http://www.parkflyer.ru/product/103680/, заряда хватает минут на 40-60 покатушек. ПО ЛУЖАМ НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ!!!