Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy Marine 120A Brushless Boat ESC
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Аналогичные товары | Поставщик | В наличии | Цена / Вес | Количество бонусов за товар | В корзину / Отметить |
---|
-
С ультра быстрым процессором и американскими Mosfet силовыми транзисторами , высококачественный лодочный регулятор бесколлекторных двигателей обладает повышенным спросом.
Программируемые настройки;- Реверс
- Отсечка по низкому напряжению (нет/2,4в/3в/3,2в/3,4в)
- Тормоз: (нет/плавный/резкий)
- Тайминг (0.00/3.75/7.50/11.25/15.00/18,75/22.50/26.25)
- Продолжительный ток: 120А
- Кратковременный ток: 240А
- Сопротивление: .0007ohm
- Батарея: 2-6 ячеек Lipoly
- Встроенный стабилизатор питания приемника: 3A/6в
- Тип двигателя: бесколлекторный без обратной связи
- Размер: 94 x 33 x 18мм
- Вес: 91грамм
-
TURNIGY marine ESC's are built with USA IR mosFET's for long run times and less heat.
Boat esc's have a different requirement to air or car esc's. Their need for sustained high-amp draw makes plane esc's unsuitable and car esc's with large amp spike capability, unnecessary.
Thats why TURNIGY marine esc's are designed purely for boats, and coated in anti-static then water resistant laquer to prevent shorting should the esc get wet. They can handle sustained high amp/volt loads and handle heat better than a car or plane esc.What makes this ESC better than others?
-Well designed MCU, with efficient code makes for faster sync and accurate timing.-Fast clock cycle MCU combined with efficient code means 100,000rpm cpu cycle*
-Efficient FET's reduce heat and deliver sustained switching at high amp/voltage.
-Well designed PCB (6 layer) and circuit diagram handles high-amp without burnout.
-Large motor comptability. Smooth starts, linear throttle curve.-Active water cooled heatsink that actually works.
Programmable settings;
Reverse
Low Voltage (none/2.8v/3v/3.2v/3.4v)
Brake: (none/soft/hard)
Timing (0.00/3.75/7.50/11.25/15.00/18.75/22.50/26.25)
Constant Current: 120A
Burst Current: 240A
Resistance: .0007ohm
Battery: 2-6S Lipoly
BEC: 3A/6v
Motor Type: Sensorless Brushless
Size: 94 x 33 x 18mm
Weight: 91g*Speed: 100,000+rpm(2 Pole)
-
С ультра быстрым процессором и американскими Mosfet силовыми транзисторами , высококачественный лодочный регулятор бесколлекторных двигателей обладает повышенным спросом.
Программируемые настройки;- Реверс
- Отсечка по низкому напряжению (нет/2,4в/3в/3,2в/3,4в)
- Тормоз: (нет/плавный/резкий)
- Тайминг (0.00/3.75/7.50/11.25/15.00/18,75/22.50/26.25)
- Продолжительный ток: 120А
- Кратковременный ток: 240А
- Сопротивление: .0007ohm
- Батарея: 2-6 ячеек Lipoly
- Встроенный стабилизатор питания приемника: 3A/6в
- Тип двигателя: бесколлекторный без обратной связи
- Размер: 94 x 33 x 18мм
- Вес: 91грамм
-
With an ultra fast CPU and USA power FETs, the Marine brushless esc is a high performance ESC capable of standard and competition use.
Programmable settings;
Reverse
Low Voltage (none/2.8v/3v/3.2v/3.4v)
Brake: (none/soft/hard)
Timing (0.00/3.75/7.50/11.25/15.00/18.75/22.50/26.25)
Constant Current: 120A
Burst Current: 240A
Resistance: .0007ohm
Battery: 2-6S Lipoly
BEC: 3A/6v
Motor Type: Sensorless Brushless
Size: 94 x 33 x 18mm
Weight: 91g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
FSR ECO от мечты до воды.84
6 июля 2014 года в 19:40 | Данил Б. Брест Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8724/  Лодка, которая пережила многое.... 49
15 июня 2014 года в 16:12 | Константин Гупалов Обухов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8520/ 
6 июля 2014 года в 19:40 | Данил Б. Брест Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8724/  Лодка, которая пережила многое.... 49
15 июня 2014 года в 16:12 | Константин Гупалов Обухов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8520/ 
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Иван Степанов, бесколлекторные двигатели нельзя подключать параллельно, это особенность их принципа работы. На каждый двигатель нужен отдельный регулятор.
Подскажите пожалуйста можно ли использовать этот регуль для двух моторов одновременно? Например вот с такими моторами http://www.parkflyer.ru/40315/product/8595/#category-258 Хочу поставить на лодку два мотора.
Константин Сакирко а как лодка пострадала рабы то много поглушило :) СОЧУСТВУЮ В НАЧАЛЕ СЕЗОНА;(.
у меня сегодня взорвался такой, на аккум. 5 банок:)
Андрей Гупалов" на приемнике горит красная лампочка!!А регуль биб-биб-биб!!и нечиго не настраевается!" 1 приемник сбенден с передачиком? 2 поравильно ли подкл.рег.к приемнику ПОЛЯРНОСТЬ?+в какой канал вставляете? 3 "биб-биб-биб!!" издает мотор.вы его подключили? 4 попробуйте другую аппу.подключить и проверьте батарею? 5 задайте вопрос здесь http://forum.rcdesign.ru/#sudomodeli раздел Судомодели УСПЕХОВ:)
на приемнике горит красная лампочка!!А регуль биб-биб-биб!!и нечиго не настраевается!
Андрей Гупалов "У меня карты програмирования нет!!я делаю по инструкцие!зажимаю гас а потом отжимаю и не чиго!" ни ЧИГО настройку газа в нетраль выставь!!! или попробуй на крайних точках." И ЧЁГО ЕЩЁ"както не по русски.
У меня карты програмирования нет!!я делаю по инструкцие!зажимаю гас а потом отжимаю и не чиго!
Андрей Гупалов "У меня проблема!Этот регулятор пиеает и пикает что делать!" Берём в руки словарь и переводим инструкцию а потом подключаем и начинаем програмировать под свою схему подключения.
У меня проблема!Этот регулятор пиеает и пикает что делать!
Кирилл Федченко в самом начале напичано что он лодочный а все лодочные регули имеют водяное охлождение
По картинке если смотреть, так этому регулятору требуется водяное охлаждение, а в описании об этом ни слова... Кто уже купил - отпишитесь по этому вопросу - водяное охлаждение нужно, или нет?
Игорь Яремчук. СПАСИБО!
У этого регулятора с одной стороны два провода питания и провод для приемника трехжильный, с другой стороны три провода питания двигателя. Трехжильный провод с разъемом на приемник примерно такой же как на сервомашинку. Черная и красная жила - и +, причем в сервомашинке это питание двигателя сервомашинки а в регуле наоборот, по этим проводам идет питание приемника. А вот третий провод как в сервомашинках так и в регуляторе сигнальный, по нему и идет информация о увеличении или уменьшении оборотов двигателя.
Новичёк Вопросик: у регуля два провода питания, три на двигло, и маленький ВЭС. Каким образом происходит повышение и понижение оборотов? Если ВЭС только питание(или)Недоходит как происходит изменение оборотов через АПУ у двигла?
to Константин Гупалов я думаю вполне 60А хватит для этой лодки, если конечно Вы не хотите летать над водой)) мне его хватает вполне... to андрей москаленко да можно и с датчиком, просто разъем болтаться будет...
двигатель нужен без датчиковый?
он подойдет к этой лодке http://www.parkflyer.ru/35238/product/100885/
да
У меня вопрос, этот РЕГУЛЯТОР для трёхвазных двигателей?