Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Hobbyking Бикслер 2 из EPO 1500 мм, БК мотор, сервоприводы и опционные закрылки(ARF)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Вы находитесь в поисках идеального тренера? Или ищете недорогую платформу для FPV полетов? Может быть, вы ищите авиамодель, с которой вы можете просто выйти из машины и летать на одном из полей по воскресеньям? Hobbyking Бикслер 2 может все это и многое другое! Бикслер 2 сохранил в себе все лучшие черты оригинала Бикслер, плюс имеет большие возможности из-за больших размеров и улучшенного дизайна.
Бикслер 2 изготовлен из жесткого ударопрочного EPO, на него предварительно установлено практически все необходимое для полета, таким образом, практически не требуется время для сборки авиамодели, по сути, к тому времени когда аккумулятор зарядится, авиамодель уже будет готова к полету! Сочетание большого размера, низкой нагрузки на крыло, гладкого покрытия и аэродинамичной формы фюзеляжа означает, что у Бикслер 2 - великолепные летные характеристики.Съемное крыло делает Бикслер 2 весьма практичной авиамоделью, которую легко перевозить на любимые летные поля и можно подготовить к полету за считанные минуты. Другой практической особенностью Бикслер 2 является возможность использования весьма большого спектра LiPo аккумуляторов (по размерам) и FPV оборудования.
Бикслер 2 поставляется с отформованными закрылками (сервоприводы для них не входит в комплект поставки) , эта опция весьма порадует FPV пилотов, так как позволяет летать с большей нагрузкой. Окончательным улучшением можно назвать измененный дизайн носовой части фюзеляжа, это сделано для более эффективного использования мотора с меньшими оборотами с большим (по размерам) воздушным винтом.
Больший размах крыла и возможность использования закрылков позволяют авиамодели Бикслер 2 быть более универсальным в плане использования FPV оборудования. Новичкам и опытным пилотам, да и тем, кто летает на Бикслере просто для развлечения, понравятся эти новые конструктивные особенности, так как они означают большую длительность полета на тех же аккумуляторах. Если вы решили покупать Бикслер 2, то вы можете быть уверены в том, что летать на нем стало гораздо интереснее!
Особенности авиамодели Бикслер 2:
Простое управление
Легкая, быстрая и простая сборка
Больший объем фюзеляжа и площадки для размещения FPV оборудования, можно устанавливать аккумуляторы большей емкости
Предварительно установленные сервоприводы и безколлекторный электродвигатель
Больший размах крыла для большей грузоподъемности и более дальнего планирования в безмоторном режиме
Пластиковая подложка для посадки на днище
Новая, более эффективная, мотоустановка: более низкооборотистый безколлекторный электродвигатель с большим по размеру пропеллером
Опционные закрылки, устанавливающиеся на пластиковые петли (сервомашинки для их работы - не включены в поставку)
Съемное крыло для легкой транспортировки
Предварительно установленные петли на руль высоты и руль направления
Комплектация поставки:
Авиамодель
Инструкции
Отвертка
Клей
Y-кабель (2 шт)
Кронштейны и петли
Запасные кабанчики (2 шт)
Кронштейны и регулируемые тяги для опционных закрылков
Технические характеристики:
Материал: EPO
Размах крыла: 1500 мм
Длина: 963 мм
ESC: 20A (приобретается дополнительно)
Полетный вес: 760 грамм
Двигатель: бесколлекторный 2620-1300kv (в комплекте)
Воздушный винт: 7х5
Сервоприводы: 4 шт х 9 грамм (в комплекте)
Требуется докупить:
Регулятор (ESC): 20A
4 ~ 5 канальный передатчик и приемник
Аккумулятор: 1800mAh - 2200mAh 3S LiPo
2 шт х 9 гр сервопривод для закрылков (опционально)
1 х СервоРеверс (при использовании Y-кабеля для закрылков)Обзоры:
Бикслер 2 - первые впечатления
Бикслер 2 - доработка и облет
-
Looking for the perfect trainer? or an in-expensive FPV platform? Maybe you are a club pilot looking for something you can just pull out of the car and fly on one of those lazy Sunday afternoons? The HobbyKing® ™ Bixler® ™ 2 ticks all of these boxes and more! The Bixler® ™ 2 retains all of the great features of the original Bixler but offers more in terms of all round capability courtesy of larger dimensions and several design improvements.
The Bixler® ™ 2 has all the right ingredients, made from super tough EPO foam, everything is pre-installed so minimal assembly time is required, in fact, by the time you have charged a battery, it should be ready to fly! The combination of size, low wing loading and a sleek fuselage make for an excellent model with capable yet forgiving flight characteristics. The plug in wing makes the Bixler® ™ a practical model that is easy to transport to your favorite flying field and can be ready to fly in just minutes. Another practical feature of the Bixler® ™ 2 is it's ability to accept a wide range of Lipoly sizes and /or FPV equipment courtesy of the enlarged canopy area. The Bixler® ™ 2 also comes with optional flaps which are pre-hinged (servo's not included) the flaps are particularly ideal for FPV pilots carrying a heavier payload. The final improvement was to re-design the boom area to allow the Bixler 2 use a low kv motor and larger prop combo, which is more efficient and offers a more linear throttle response.
The larger wing, flaps & much larger canopy area mean that the Bixler® ™ 2 is now so much more versatile in terms of FPV use and for new pilots and experienced pilots alike who are simply flying for fun, these new design features, combined with the larger, more efficient prop mean that the Bixler 2 offers longer flight times. However you decide to fly the Bixler® ™ 2, you can be assured that it is still just as easy and fun to fly as ever!
Features:
• Easy and Fun to Fly
• Easy, Fast and Simple Assembly
• New Larger Canopy area to accomodate FPV equipment and/or larger Flight Lipo
• Pre-Installed Servo's & Brushless Motor
• Larger Wing Span for greater glide & Payload Carrying Capability
• Plastic Landing Skid
• New, lower kv Brushless Motor/larger Prop Combo for Greater Efficiency
• Pre-Installed Optional Flaps Mounted on Plastic Hinges (require Servo's for operation - not included)
• Plug In Wings for Easy Transportation
• Pre-Installed Round Pin Hinges on Rudder & ElevatorIncludes:
Instructions
Screwdriver
2 x Y-Lead
Hook & Loop Spare Clevise x 2
Horns & control Rods for Optional FlapsSpecs:
Material: EPO Foam
Wingspan: 1500mm
Length: 963mm
ESC: 20A (required)
Flying Weight: 760g
Motor: 2620-1300kv Brushless Outrunner (Included)
Prop: 7x5
Servo: 4 x 9g (Included)Required:
1 x 20A ESC
4~5 Channel Transmitter and Reciever
1800mAh~2200mAh 3s Lipoly Battery
2 x 9g Servo For Flaps (Optional)
1 x Servo Reverser if using optional flaps with non-computer radio
Упоминается в статьях и вопросах
1 июня 2015 года в 11:52 | Андрей Плаксин Кемерово Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11709/  Bixler 2. FPV61
16 июня 2013 года в 15:44 | Летун Космический Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1709/  Полеты над гнездом кукушки45
4 ноября 2015 года в 09:54 | Андрей Плаксин Кемерово Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12658/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Ищите по размерам, что я прописал!
1. Убраны (0%)
2. Взлетный режим (20%)
3. Посадочный режим (45%)
Олег, проценты от чего? От хода стика аппаратуры, от максимального хода сервы, а тяга на кобанчик как подключена? Может все таки в углах отклонения плоскости?
Если 45% = 45 градусов, то этого много на посадке, бикслер встанет на месте и может свалиться, а при встречном ветре его будет уносить ветром в обратную сторону.
На посадке непергруженному бикслеру достаточно отклонения 15-30 градусов.
А при первом взлете/посадке лучше вообще без них. Надо почувствовать модель, потом пользоваться закрылками.
Посадочные закрылки лично на моем Бикслере в 45% (в градусах около 40,5) подобраны опытным путем, и с учетом что он таскает аппаратуру FPV, дают низкую посадочную скорость, сваливания не наблюдалось. Планер при посадке спокойно можно ловить в руку. Единственное "но", желательно микшировать посадочные закрылки с рулем высоты.
У меня так и сделанно в следствии получил много плюсов, один из них это при полете (планирование) можно приопустить закрылки чуть чуть и скорость планирования замедлится без особого торможения в последствии сваливанием просто будет планировать на медленной скорости, можно более подробно рассмотреть местность с камеры, а при посадке выкручиваю крутилку по поведению планера чтоб не задирал нос и шел с тормажением паралельно земли!
А вот когда уже облетал планер и опытным путем определил углы опускания закрылок для разных режимов, тогда можно и на 2-х и на 3-х позиционный тумблер настраивать! Так же в последующем можно замиксовать с РВ!
Но увы бывает что в аппе нет лишней аналоговой крутилки.
Бикслер в легкую уходит с руки, не выказывая признаков сваливания. Если погода ветренная 5...10 м/с то выпускаю закрылки на взлетный режим (20%) даю стик газа на 50...60% и просто отпускаю Бикслер против ветра...взлет получается очень эффектный и красивый!
Налетавшись на "пустом" Биксе, решил сделать из него модель для полетов по камере т.е. FPV. Соответственно для переоборудования был закуплен следующий комплект:
Немного о дальности полета. В пределах 2 км видео с борта чистое, на дальности свыше 2500 метров начинают появлятся обрывы связи с передатчика управления. Мой рекорд по дальности достигает 3100 метров.
Для корректной работы автопилота, необходимо использовать приемник и передатчик радиоуправления с функцией файлсейв, это необходима для включения режима автопилота "возврат на базу при потере сигнала радиоуправления". Пользуюсь вот такой аппой: Futaba 2.4Ghz T8FGAS/FGHS (не реклама)
и вот таким приемником: Futaba R6208SB FASST 2.4GHz Serial Bus Receiver (S.Bus) High Voltage (не реклама).
Надеюсь что моя информация поможет. Всем мягких посадок!!!
Не, так не бывает. Если самолет собран ровно, ЦТ по карбоновому пруту, масса менее 1 кг, все рулевые поверхности в нуле, то также ровненько и взлетает. Уже на высоте немного оттриммировать.
Но есть момент, у меня два таких бикслера, ARF и KIT. Оба кривые. У кита гнутая хвостоя балка, у ARF плоскости крыла и стабилизатора не собпадают. Оба варианта приходилось немного править.