Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy D3530/14 1100KV Brushless Outrunner Motor

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 2 марта 2013 г., Николай Чирков
+13 -6

Характеристики:
Напряжение: 2 ~ 4 банки / 7.4 ~ 14.8 В
Обороты: 1100kv
Максимальный ток: 22A
Ток без нагрузки: 1.6A
Максимальная мощность: 315ватт

Внутреннее сопротивление: 0,077 Ом

Вес: 73г (включая коннекторы)
Размер пропеллера: 7.4В/12x6 или 14.8В/8x4
Максимальная тяга: 1100г

Габариты:
Диаметр вала (A): 5мм
Длина (B): 30мм
Диаметр (C): 35мм
Высота (D): 12мм
Вся длина (E): 46мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 17 сентября 2011 г., Роман Неверов
+19 -14

бесколлекторный двигатель Turnigy D3530/14 1100KV

Характеристика:
Батарея: 2 ~ 4 банки / 7.4 ~ 14.8 В
оборотов на вольт: 1100kv
максимальный ток: 22A
Ток без нагрузки: 1.6A
Максимальная мощность: 315ватт

Внутреннее сопротивление: 0,077 Ом
Вес: 73г (включая коннекторы)
Диаметр вала: 5мм
Размеры: 35x30 мм (не дописали в описании)
Размер пропеллера: 7.4В/12x6 14.8В/8x4

Максимальная тяга: 1100г

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 17 сентября 2011 г.

Turnigy D3530/14 1100KV Brushless Outrunner Motor

Spec.
Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
RPM: 1100kv
Max current: 22A
No load current: 1.6A
Max power: 315W
Internal resistance: 0.077 ohm
Weight: 73g (including connectors)
Diameter of shaft: 5mm
Dimensions: 35x30m
Prop size: 7.4V/12x6 14.8V/8x4
Max thrust: 1100g

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Первый опыт построения авиамодели(BF-109)69
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/

Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/

Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/

Первый опыт построения авиамодели(BF-109)69
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/

Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/

Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/

Проект "QuadRik" эпизод 13
20 апреля 2014 года в 00:08 | Александр Семенюта Белая Церковь

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7766/

Выбор модели.1
10 мая 2014 года в 18:33 | Александр Пасынков Сыктывкар

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8074/

Скрыть статьи

Комментарии

Добавить отзыв

Рамиль Гарифуллин, Набережные Челны , 25 авг. 2012 г., 12:34:20 0

Этот двигатель и этот регулятор http://www.parkflyer.ru/47654/product/102416/ ,подскажите пожалуйста какой нужен будет аккумулятор? Спасибо !!!

Иван Иванов, Южноукраинск , 25 авг. 2012 г., 12:51:12 0

На этой серии движков пользуюсь вот такими http://www.parkflyer.ru/39638/product/7636/ акками. А регулятор, поддерживает работу с четырехбаночными аккумуляторами

Рамиль Гарифуллин, Набережные Челны , 25 авг. 2012 г., 13:56:13 0

Тогда подскажи пожалуйста, какой регулятор нужен к этому двигателю с аккумулятором!?

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 26 авг. 2012 г., 1:45:50 0

Регулятор нужен на 25 ампер,например плюш,или 30 амперный ХК.

Рамиль Гарифуллин, Набережные Челны , 26 авг. 2012 г., 14:55:38 0

Спасибо конечно! Я новичек, так не понимаю, мне бы точное название или ссылки скинуть.

Юрий Лопатин, Находка , 26 авг. 2012 г., 15:20:42 +1

Возми этот http://www.parkflyer.ru/37316/product/101181/?refcat=20108 Я уже давно пользуюсь не подведет.

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 28 авг. 2012 г., 1:43:35 0

Есои можно уточните, понятно что его берут под бикслер под 2200мах, но меня интересует как оно себя ведет под 14v. как это написано в тех.хар. выше.
У меня самый минимальный проп - это 5x5 но там и двиг 2700об под 11v/

Иван Глебов, Астрахань , 26 июл. 2012 г., 21:23:11 0

Помогите пожалуйста, какой толкающий винт подобрать для этого мотора?

Андрей Нестеров, Донецк , 23 июн. 2012 г., 23:06:14 +5

Двигатель очень хороший.Поставил на модель,размах 1116,длина 1110,вес 824гр.Винт 11*5.5 APC.Аккум.1800 3s нанотеч.Делал отсюда http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=767157.Максигаз давал тока на взлёте.Потом не более 2/3.Несложные фигуры выполняет легко.Активный пилотаж не использовал,по причине дрожания коленок.Время полёта около 7мин.Двигом очень доволен.

Сергей Трофимченко, Азов , 6 июл. 2012 г., 23:06:44 0

Красава, отличный "пепилац" сколько статической тяги можно снять с мотора, с таким акб и пропом?

Андрей Нестеров, Донецк , 7 июл. 2012 г., 14:24:28 +3

Здравствуйте,Сергей!Привязаный за хвост показал:12*6-1.260гр,11*5.5-1.160гр.Рег-Turnigy-25.Без обдува греется однако.

Александр Коверзин, Москва , 2 июн. 2012 г., 0:14:09 +1

Поставил на тренер верхнеплан 750 гр. Тянул великолепно. Летал над морем. Порывом ветра сбросило так, что не успел понять что случилось. Короче модель выловил, а моторчик тю-тю. Жаль немного, понравился все таки. А на Elite поставил другой, помощней.

Александр Коверзин, Москва , 21 мая 2012 г., 22:59:31 +1

При замере показывает неплохие результаты с разными винтами от 9\4,7 до 11\7 мощность от 220 дл 260 Вт. Токи от 22 А до 26,5 А. а тяга в статике максимум до 867 гр. Результаты не записывал. Просто поставил его на объемный ЕПП 740 гр. 1000 мм. "Elite" и по ощущениям тяги маловато. Стал замерять. На винте 12\6 выдал 1020 гр. но нагрелся сильно. Уезжаю в командировку, если надо замерю еще после приезда. Да, акб -1600 3s 40с.

Михаил Шаров, Москва , 10 мар. 2012 г., 19:37:15 0

Как считаете для коптера подойдет?

Валерий Филимонов, Магнитогорск , 10 мар. 2012 г., 19:53:12 +1

У двигателей этого типа есть серьезный недостаток - это не сбалансированность магнитного поля, а так же разная сила магнитов в роторе. От этого зависит повторяемость характеристик двигателей одинакового типа. Для мультикоптеров все двигатели должны иметь абсолютно одинаковые параметры, иначе при применнении простых систем стабилизации неминуемо будет увод коптера в какую нибудь сторону. Лучше взять из этой серии http://www.parkflyer.ru/35174/product/402558/ плюс вот это http://www.parkflyer.ru/35174/product/103419/

Артём Гвоздев, Подольск , 13 мая 2012 г., 19:44:01 +2

Возможно недостаток и есть но тримерми отстроить стики и все готово аппарат выровнен у меня на коптере стоят такие все летает в тяге жмет 1200 на винтах 11-4,7

Но в максимальной тяге за 5 минут движок становится достаточно горячим!!!

Максим Очередко, Астрахань , 4 февр. 2012 г., 21:48:37 +1

Улетная вещь! С винтом 9*6 и полузаряженами 2S аккомуляторами киллограмовую модель с места тянет. Что будет если 3S поставить!

Светлана Хуторная, Сторожевка, Саратовская Обл , 1 февр. 2012 г., 19:33:45 0

разьемы какие, диаметр?

Артём Гвоздев, Подольск , 4 февр. 2012 г., 17:31:24 +2

3мм

Артём Гвоздев, Подольск , 11 янв. 2012 г., 14:55:02 0

Не могу разобраться ((( а какой к нему вал отдельно купить можно?

Хочу взять 4 таких на квадрик но боюсь погну вал и все станет до его приезда!

Шиляев Алексей, Можга , 11 янв. 2012 г., 15:11:06 +4

Ну, пятимиллиметровую железяку загнуть довольно проблематично... А вообще, сходите в ближайший СЦ по оргтехнике и за пузырь пива возьмите неисправный лазерный принтер. В них, обычно, оси как раз 5мм, по крайней мере, в HP, Canon, Oki точно встречаются. В некоторых струйниках тоже, но тут смотреть надо.