Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy D3530/14 1100KV Brushless Outrunner Motor
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Характеристики:
Напряжение: 2 ~ 4 банки / 7.4 ~ 14.8 В
Обороты: 1100kv
Максимальный ток: 22A
Ток без нагрузки: 1.6A
Максимальная мощность: 315ватт
Внутреннее сопротивление: 0,077 Ом
Размер пропеллера: 7.4В/12x6 или 14.8В/8x4
Максимальная тяга: 1100г
Габариты:
Диаметр вала (A): 5мм
Длина (B): 30мм
Диаметр (C): 35мм
Высота (D): 12мм
Вся длина (E): 46мм
-
бесколлекторный двигатель Turnigy D3530/14 1100KV
Характеристика:
Батарея: 2 ~ 4 банки / 7.4 ~ 14.8 В
оборотов на вольт: 1100kv
максимальный ток: 22A
Ток без нагрузки: 1.6A
Максимальная мощность: 315ваттВес: 73г (включая коннекторы)Внутреннее сопротивление: 0,077 Ом
Диаметр вала: 5мм
Размеры: 35x30 мм (не дописали в описании)
Размер пропеллера: 7.4В/12x6 14.8В/8x4
Максимальная тяга: 1100г
-
Turnigy D3530/14 1100KV Brushless Outrunner Motor
Spec.
Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
RPM: 1100kv
Max current: 22A
No load current: 1.6A
Max power: 315W
Internal resistance: 0.077 ohm
Weight: 73g (including connectors)
Diameter of shaft: 5mm
Dimensions: 35x30m
Prop size: 7.4V/12x6 14.8V/8x4
Max thrust: 1100g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
Первый опыт построения авиамодели(BF-109)69
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/ 
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/ 
2
Первый опыт построения авиамодели(BF-109)69
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/  Проект "QuadRik" эпизод 13
20 апреля 2014 года в 00:08 | Александр Семенюта Белая Церковь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7766/  Выбор модели.1
10 мая 2014 года в 18:33 | Александр Пасынков Сыктывкар Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8074/ 
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/  Проект "QuadRik" эпизод 13
20 апреля 2014 года в 00:08 | Александр Семенюта Белая Церковь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7766/  Выбор модели.1
10 мая 2014 года в 18:33 | Александр Пасынков Сыктывкар Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8074/ 
Скрыть статьи
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Кстати кому интересно весит Весь комплект 93гр.
доделываю такую самолетку focke-wulf 190а 1/12 полетный вес примерно будет 850 грамм, размах крыла 920мм данный мотор потянет его или чтото посильнее надо? кстати под акки 2200 3s 20c
Потянет со свистом,если поставить 3х лопастной пропеллер 10"на 6",полётное время примерно 7,5 мин.с тягой 1600гр,максимальная скорость 78 км\ч.(данные по мотокалку),правда самолётка больше похожа на Ла-5 под этим ракурсом,из чего она сделана?
из кита Pica собран.
Большое спасибо за помощь! Я может и чукча, просто тут куча мнений по поводу разных модемей и разных комплектующих. Я спрашиваю про конкретно свой случай. У Меня там Вы правы опечатка-980мм.
Добрые люди помогите с подбором!!! Мне пришол этот двигатель и на днях приедут регуляторы Редбрик(Касный керпич) на 30А и 50А- они подойдут??? И акк. 3S 2200mA как писали внизу. А главное прошу помощи с пропеллером! Что можно поставить? Самолёёт BF-109: Длинна 98мм, размах крыльев 120мм, Материал- потолочка 4мм. Это моя первая модель так что не ругайтесь пожалуйсто.
Весьма достойный аппарат, особенно для первой модели.
Регуляторы, в принципе, пойдут оба, но для тридцатиамперного нужно будет предусмотреть хороший обдув. Винт под 3 банки лития, думаю, оптимально будет 11х4 или 10х5. Причем, в данном случае, больший шаг предпочтительнее - копии обычно любят скорость. Возможно, если движок станет перегреваться, даже будет смысл поставить винт 9х6, хотя, в принципе, не должен.
уважаемый Алексей!судя по вашей фото,модель замечательная,я сам копеист,и мотор и регуль и акб всё как надо,винт ставте 10/7,8 или 12/6,7 в собках шаг винта,центровку ставте переднию,главное выкос движка на 1,5% вниз,заметьте вниз а не вверх,и 2,5% вправо,сперва попробуйте маленький винт 10/7 а потом ставте большой 12/6,расходы стабилизатора 15% по обоим отклонениям и также элероны,киль можно и на 20% поставить,и в полет
Чукча не читатель-чукча писатель,почитать отзывы лень,рег на 25-30А винт АРС 11"*5,5" 2 лопасти или 10"*5" 3 лопасти тяга примерно 1,5 кг.Длинна может быть 980мм?А самолетка на вид неплоха.