Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Двухцилиндровый калильный двигатель ASP FT160AR


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Двухцилиндровый калильный двигатель ASP FT160AR
  • Перевод от 19 мая 2011 г., Сергей В
    -7

     
    160AR - Двухцилиндровый, оппозитный,  четырехтактный  бензиновый двигатель. 


    Оппозитный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов. В автомобильной и мототехнике оппозитный двигатель применяется для снижения центра тяжести, вместо традиционного V-образного, также оппозитное расположение поршней позволяет им взаимно нейтрализовывать вибрации, благодаря чему двигатель имеет более плавную рабочую характеристику. 
    Надежный в работе (у вас больше не будет вынужденных посадок). Очень легкий запуск .


    Технические характеристики
    • Объем: 12.8x2
    • Диаметр поршня: 26.50 мм 
    • Ход поршня: 23.2 мм 
    • Рекомендуемый пропеллер: 15*8
    • Кол-во оборотов: 2 000 ~ 9 000
    • Вес: 1265 г


     


  • Перевод от 21 ноября 2010 г., Лукин Николай Павлович
    -12

    160AR - двухцилиндровый, оппозитный (цилиндры расположены напротив друг друга), четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, с невероятно приятным звуком.

    Двигатель легко запускается и надёжен в работе (у вас больше не будет вынужденных посадок из за остановки двигателя во время полета).
    ------------------------

    Характеристики:
    Объем: 12.8x2 см3
    Диаметр поршня: 26.50мм
    Ход поршня: 23.2мм
    Рекомендуемый пропеллер: 15*8
    Количество оборотов в минуту: 2 000 ~ 9 000
    Вес: 1265 г


  • The 160AR is a two cylinder horizontally opposed 4 stroke glow engine with an incredible sound, smooth and reliable idle (no more dead-stick landings) and easy starting characteristics.

    Spec.
    Displacement: 12.8x2
    Bore: 26.50mm 
    Stroke: 23.2mm 
    Suggested prop: 15*8
    RPM: 2,000 ~ 9,000
    Weight: 1265g 


     


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0

Подскажите геометрические размеры.

+5

Габарит по горизонтали (от левой до правой крышки клапонов включительно) - 200мм. По длинне (от монтажной рамки до конца вала) - 136мм (от монтажной рамки до опорной шайбы включительно -  118мм). По вертикали (от края картера до края карбюратора включительно) - 80мм. Монтажная рамка - 92х80. Монтажные отверстия (по осям) 80х68.

+2

+ имеется технологическая возможность альтернативного крепления (открутить оригинальную опору и прикрутить стандартные от других ДВС) с регулированием по оси вала (длинна). Толшина оригинальной опоры - 13мм.

+1

К сожалению, после модернизации сайта, фото у меня - больше не загружаются! Хотел показать альтернативный крепеж, но не вышло.

0

Спасибо Константин!

+4

как обещал - альтернативный крепеж (от RCG-15):

+6

Наша почта это вообще что-то с чем-то!!!! у меня уже таких фоток с десяток наверное! кстати с моей моторной упаковкой тоже самое было!!! Сегодня ещё одну посылку получил....  похожа на гармошку! Китайцам РЕСПЕКТ за упаковку!!!! многократно спасала товар!
 

+4

...Всетаки, как небрежно почтовые служащие относятся к своей работе... Отправление с маркировкой "хрупкое", не то чтобы определенных действий, а даже эмоций соответствующих, у них наверное не вызывает... Фанерная упаковка - в ХЛАМ! (уже второй случай к статии) Хорошо, что поставщик в пенопласт моторы еще пакует - хоть какой то демпфер безопастности...

+7

Спорт у них такой. Кто сильнее пнёт.

+2

http://youtu.be/fJV9tZ6w-_8 

Мотор обкатал поставил на самолёт! Доволен как слон! Нареканий нет, всё Ок. Работает без дополнительного подкала нормально. Но конечно если нужны совсем низкие холостые подкал потребуется. В общем +5.

+7

обкатка

+1
Странно у автора все пальцы наместе... везёт видимо =)
+4

Купил... мотор приехал без свечей, сразу на это расчитывайте. с пробным запуском вопросов не возникло вот

0

Чем "кормили" этого красавца?

0

Топливом с 10% нитры (хотя, может и 5%).

0

5%

0

Про тягу, на англоязычных сайтах ни чего не нашел, но пишут что самолет Piper Cub размахом 2.6 метра на винте 14x6 летает в пол-газа. Еще пишут, что неплохо бы для этого мотора иметь насос Перри (это такая эл.помпа), еще пишут, что можно использовать винты вплоть до 14х8, но при этом двигатель начинает сильно шуметь. А в основном все отзывы лестные, ни одного ругательства.

0

Какая у него тяга???

0

Может быть исправляют грамматику таким некорректным способом? Исправьте свой, и никто не будет копировать.

+3

Не знаю чем руководствуются два товарища (Миша и Саша), когда копипастят мой перевод?

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары