В мае месяце этого года я выкладывал статью о своей первой модели ЯК-12А.

Первая моделька. ЯК-12А.+87
17 мая 2016 г., 2:42:39 | Сергей Якушев Тюмень
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/13897/

Меня довольно тепло приняло сообщество и я хочу поделиться видео облета модели, после того как она получила новый фюзеляж. А так же отчетом по его построейке.

Мне хочется рассказать о постройке и полетах своей первой моторизированной РУ модели самолета.

Данная статья – тот случай когда банально хочется поделиться своей работой. Видео будет мало, будет скучно. Но если вы не против покритиковать и поддержать новичка - прошу читайте дальше.

Вот такой самолетик строю, была допущена ошибка:

Нужна как та, что струна для штор, но потолще, d2-3мм.

Сделал стойку из алюминия 2x20мм (колеса от детской игрушки, куплю модельные как заказ делать соберусь). Тяжеловата, кажется, да и про амортизацию как-то волнуюсь...

Здраствуйте. Собрав и облетав свой первый пепелац (планер из потолочки) я приступил к проектированию ЯК-12А.

На всякий случай вставляю фотку ЯК-12А - который собираюсь сторить. ЯКов много, вдруг вы его по имени не узнаете, чтоб вам не гуглить.


Мучаюсь я следующим выбором:
1) Сделать заднюю стойку фиксированной по направлению (тут все понятно)
2) Делать задюю стойку поворотной и синхронизировать с рулем направления. Вроде тоже все понятно, но технологически не знаю как сделать демпфер, чтоб вибрация от колеса по сервоприводу не била. Хвост узенький, особо не разгуляешься.

3) Сделать её поворотной, но не управляемой (как заднии колеса у тележек в супермаркетах) Так вообще делают? Не будет ли от этого хуже?

Если ли какое-либо общее правило по раскраске авиамоделей? Например, правая консоль крыла выделяется красным цветом, левая желтым?