Ил-2м3 в масштабе 1:9. Электролет смешанной конструкции.

Выбор масштаба модели был не простым, так-как передняя часть фюзеляжа очень узкая и установка двигателя может быть проблематичной. Поэтому я решил остановиться на девятом масштабе. Фюзеляж получился весом 900 гр. Крыло со стойками шасси 1кг 100гр. Фюзеляж собирался из липовых реек-стрингеров и шпангоутов из фанеры 3мм. В передней части фюзеляжа продумал съемную часть капота для доступа к регулятору оборотов и аккумулятору. Модель вся обклеена потолочной плиткой с клеем драконом. В дальнейшем детали обклеены подкладочным шелком на клее ПВА. После алкидно-уретановым лаком Маршал прошелся по всей поверхности кистью. Лак придает модели упругости или жесткости. Мидель, толщину фюзеляжа и крыла я уменьшил с учетом толщины обшивки - потолочной плитки. Кок винта делал из стеклопластика в матрице с учетом трехлопастного винта. Фонарь кабины - тоже стеклопластиковый, из бутылки мне не хотелось делать, представляя менее качественное изделие. Стойки шасси прикрепил к П образным аллюминиевым швеллерам, которые в свою очередь прикрутил к фанерным прямоугольникам, вклеенным в крыло. Стойки пока собрал не убирающиеся. Решил усложнить задачу в следующий раз. В передней части крыла и фюзеляжа я решил применить как обшивку - тонкий аллюминий с имитацией заклепок и различных лючков. Толщина аллюминия 0,4мм. Всю остальную площадь обклеил фольгой-самоклейкой, которую применяют в сантехнике и продают как скотч. Но тут надо не спутать со скотчем с напылением металлика. Потом для имитации мелких заклепок я прокатил по модели колесико от часов с зубчиками. Сервоприводы и двигатель планирую установить в ближайшее время. Всю модель покрыл автомобильной грунтовкой и покрасил компрессором. Автомобильные краски с отвердителем.


Аллюминиевая трубка после склеивания фюзеляжа-удаляется.

Крыло с лонжеронами и усилителем для стоек шасси.

Обивка тонкой дюралью фюзеляжа.
Общий вид без фольги на крыле.



Выклейка фонаря кабины.


Выклейка кока винта.

Вид съемного капота.


Шпангоуты.