Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Валерьян Лазаренко
Модель с размахом 1м 40см с электрическими ретрактами и электродвигателем.
Размах модели 1м 40 см под двигатель Turnigy D 3548/4 1100 kv.
Размах крыла модели 1м 55см. Длина модели 1м 32см. Вес без аппаратуры 2кг.
Хотелось построить не очень сложную модель, которую могли-бы повторить дети в авиамодельном кружке.
Модель с размахом крыла 1 м 72 см, Длина фюзеляжа 1м 27 см. Вес без аппаратуры с поплавками 1 кг 230 грамм.
Хочу напомнить, что модель весит без аппаратуры 600 грамм. Масштаб 1:7.
Одна из самых простых матричных технологий я представляю на ваш суд. Это безвакуумная легкая технология. Кто овладеет ей, а я в этом помогу-сможет делать без особых затрат различные изделия из стеклопластика. Это могут быть корпусы кораблей, ракет, вертолетов, автомобилей и любой техники.
Хотелось создать максимально легкую пилотажную модель, применив пеноплекс,плитку, липу и цветную самоклейку для внешнего сходства, которую смогут сделать дети в центрах тех. творчества.
Решил построить Аннушку с размахом 1м 70 см. Строить еще продолжаю. Но то что уже есть выставляю. Вес пока 1 кг 130 гр. Двигатель БК установлю с тягой-2,5 кг. Планирую проклеить сверху все детали стеклотканью и проработать детализацию с заклепками и т.д.
Для изготовления модели Су-33 из композитных материалов нужно было продумать колличество отдельных деталей матриц для легкости изготовления деталей. С учетом прошлого опыта с моделями Як-9 и Ла-7 я изменил конструкцию матрицы, сделав ее не из двух, а из трех деталей. Теперь стало намного легче вынимать выклеенную деталь из матрицы.
Решил построить Су-33. Мастер-модель делаю из пеноплекса и потом заклею стеклотканью. Потом всю болванку буду обклеивать тонкой дюралькой стык в стык с уже пробитыми заклепками и деталюшками. Далее будут выклеивать матрицы.
Можно будет установить импелерные двигатели. Очень экономная схема изготовления мастер-модели, да и сама болванка легкая при переноске с места на место.
Можно будет установить импелерные двигатели. Очень экономная схема изготовления мастер-модели, да и сама болванка легкая при переноске с места на место.
Постройка модели Ла-7 стало продолжением тематики матричного изготовления моделей. Изначально мне казалось, что матрица - это слишком однообразное, не имеющее творческого продолжения. Однако теперь мне стало понятно насколько многообразна и интересна матричная технология. Конечно затраты определенные имеют место, но результат-то тоже ощутимый и экономия сил, средств и времени - в разы превосходят подобные модели, изготовленные по технологиям нервюр и шпангоутов. Любая сломанная деталь тут-же выклеивается и опять "полетели!".
Это логическое продолжение темы стеклопластиковых моделей самолетов. Модель Ла-7 копия самолета находящегося в музее Монино летчика Ивана Никитовича Кожедуба. Модель с размахом крыла 1м 40см.Площадь крыла 37,2 дм2 . Вес модели 2 кг. Длина модели 1м 20 см.
Радиоуправляемые модели
Выберите каталог
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||