У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Нужна помощь!

27 апр. 2016 г., 21:54:09 | Петр Дедов, Москва

импеллер

Здравствуйте, заранее благодарю за совет.
Я автомоделист и хочу попробовать сделать аэросани с импеллером.
Почему с импеллером, а потому что импеллер хорошо смотрится и выдаёт неплохую тягу.
Помогите выбрать электронику.

Нужно подобрать аккум и регулятор

Комментарии

Добавить отзыв

Алексей Новоженов, Москва , 28 апр. 2016 г., 11:02:56 +2

Прошлым летом в порядке эксперимента оснастил краулер с убитым мотором ВМГ от аэроглиссера. Забавная вышла конструкция! Реконструкция была проведена всего-то за час с небольшим. Но аппарат двигался по асфальту и траве, по ровному и в гору, и даже гонял, хотя последнее сильно омрачалось отсутствием тормозов - ВМГ глиссера ещё не имела реверса, а машинка штатно тормозить должна была отсутствующим мотором. Тормозной парашют пока решил не ставить, машина рассматривалась как экспериментальная.
С импеллером придется мириться с большим расходом электричества, потребностью в большом количестве чистого воздуха без травы, песка и мелких камешков. Обычный пропеллер в этом плане менее привередлив.
Потребную тягу импеллера можно определить исходя из сопротивления движению телеги (саней) и ваших предпочтений по максимальной скорости аппарата. Подсчитать или замерить сопротивление вам, Пётр, полагаю, не стоставит труда, раз вы автомоделист. С этими данными - в каталог, и выбирайте. Сейчас уже столько советов, отзывов и рекомендаций в комментариях написано и про импеллеры, и про двигатели к ним, и про регуляторы, что остается просто почитать и выбрать.
Засим откланиваюсь и желаю творческих успехов вам, Пётр.

Игорь Ко, Саранск , 28 апр. 2016 г., 22:24:15 0

Алексей,именно из-за отсутствия тормозов у меня был разбит летающий грузовик,так и не дождавшись стабильного полета.

Николай Мазуров, Москва , 27 апр. 2016 г., 20:04:54 +2

под ваши критерии подходит любой импеллер, с любым регулем и любым аккумулятором.

Петр Дедов, Москва , 27 апр. 2016 г., 20:38:26 0

То есть амперы и разряды не важны?

Андрей Горбачев, Иваново , 27 апр. 2016 г., 20:53:43 0

Каков вопрос, таков и ответ. "Амперы и разряды" важны.
Аэросани... Зима кончилась... Москва... Асфальт... Тут, чтобы аэросани сдвинуть, нужна нехИлая мощность )))
Так, что в планах? Размер, вес проектируемого аппарата? Наземный/водный?
А так Николай Вам правильно подсказал....

Алексей Новоженов, Москва , 28 апр. 2016 г., 11:21:31 +1

Ох, как любопытственно-то всё крайнее время!
Пять баллов, голубчик - ссылку на модель импеллера в кнопку "Читать далее" ещё никто на моей памяти вставить не додумывался! Вы бы уж лучше в теги её оформили, как теперь модно.

Петр Дедов, Москва , 27 апр. 2016 г., 21:58:42 0

Вот что-то наподобие этого,только импеллер будет стоять по середине,два акумма по краям (в боковые кабины)
Система мощная по траве пойдёт,если загерметизировать то и по воде можно.Вообщем делаю для зимы из фанеры и подложки.Приблизительные размеры ШхДхВ 25х40х15.
И ещё вопрос: регулятор брать самолетный или для авто?

Юрий Бутенко, Полярный , 28 апр. 2016 г., 8:00:23 0

Вообще то на фото судно на воздушной подушке,а не сани,у которого имеется вентилятор наддува и тяговый двигатель-тут их два.Вам бы определиться с терминологией и тем,что ж Вы хотите.

Игорь Насонов, Азов , 27 апр. 2016 г., 21:23:39 0

Ток в регуляторе должен быть чуть больше, чем ток в моторе. А на счет аккума, в характеристиках мотора обычно пишут на сколько банок они расчитаны(вольт) 1S(банка) = 3.7 вольт.