В этой статье речь пойдёт о тренере высокоплане "Фламинго".
Настало время, когда возможностей моего предыдущего тренера стало не хватать. Самолёт был рассчитан на полёт "по блинчику", плохо летал в ветренную погоду из-за небольшой массы, да и падения, которые он пережил, не пошли на пользу.
Идея построить "Фламинго" появилась после просмотра вот этой статьи (не реклама). Как раз начались каникулы (как у меня, так и в кружке). Поэтому было решено развернуть постройку на даче. Ну вот взял с собой весь необходимый инструмент и материалы и поехал. А про самое главное - чертежи - совсем забыл! Пришлось строить по памяти, внося кардинальные изменения в конструкцию самолёта.
К сожалению, фотографий постройки нету. Свой рассказ буду дополнять фотографиями уже готовой модели.
Фюзеляж сделал по той же технологии, что и на полукопиях (Як-3, Як-12): "коробка" из фанеры "апельсинки" и сосновые рейки 3*3 мм, обшитые потолочкой и формирующие хвостовую часть. Хоть я и набрал веса на фанере, зато модель будет устойчивей вести себя в ветер. А конструкция получилась более чем прочная. Значит получилось то, что нужно! :)
Крыло для простоты было сделано прямоугольной формы, профиль одинаковый. Усилено двумя лонжеронами из сосновых реек 3*3мм (один на всю длину крыла, второй - на половину). На каждую консоль крыла приходится по четыре нервюры. Корневые - из фанеры, остальные - из двойной потолочки. Элероны вырезаны из двойной потолочной плитки и зашлифованы. Кабанчики сделаны из пластиковых карточек "ByFly". Тяги из проволоки от зонтиков.
Крепиться крыло к фюзеляжу на два "клыка" и два самореза. Вот детальное фото:
Хвостовое оперение из двойной потолочки. Усилено по кромкам бальзой, под стабилизатор вклеены подкосы из бамбуковых шпажек. Тяги - спицы от зонтика и вот таке вилочки.
Обтянут самолёт цветным скотчем. Это не только делает модель прочнее, но и из-за контрастной расцветки улучшает читаемость в небе.
Контрольное взвешивание полностью готовой к полёту модели. З.Ы. Размах около 100 см.
Дождавшись хорошей погоды, пошли летать:
Самолёт полетел отлично, как по рельсам :) Модель ведет себя предсказуемо, устойчиво, хорошо планирует. Без проблем можно скрутить простой пилотаж.
Есть видео полёта "Фламинго", но не совсем хорошего качества:
Вот какая электроника стоит на самолёте:
двигатель: Turnigy D2836/8,
аккумулятор: Turnigy 2200mAh 3S 25C Lipo
сервомашинки: HXT900,
пропеллер: 8*4,5.
Спасибо за внимание!
Удачных полётов и мягких посадок ;)
Идея построить "Фламинго" появилась после просмотра вот этой статьи (не реклама). Как раз начались каникулы (как у меня, так и в кружке). Поэтому было решено развернуть постройку на даче. Ну вот взял с собой весь необходимый инструмент и материалы и поехал. А про самое главное - чертежи - совсем забыл! Пришлось строить по памяти, внося кардинальные изменения в конструкцию самолёта.
К сожалению, фотографий постройки нету. Свой рассказ буду дополнять фотографиями уже готовой модели.
Фюзеляж сделал по той же технологии, что и на полукопиях (Як-3, Як-12): "коробка" из фанеры "апельсинки" и сосновые рейки 3*3 мм, обшитые потолочкой и формирующие хвостовую часть. Хоть я и набрал веса на фанере, зато модель будет устойчивей вести себя в ветер. А конструкция получилась более чем прочная. Значит получилось то, что нужно! :)
Крыло для простоты было сделано прямоугольной формы, профиль одинаковый. Усилено двумя лонжеронами из сосновых реек 3*3мм (один на всю длину крыла, второй - на половину). На каждую консоль крыла приходится по четыре нервюры. Корневые - из фанеры, остальные - из двойной потолочки. Элероны вырезаны из двойной потолочной плитки и зашлифованы. Кабанчики сделаны из пластиковых карточек "ByFly". Тяги из проволоки от зонтиков.
Крепиться крыло к фюзеляжу на два "клыка" и два самореза. Вот детальное фото:
Хвостовое оперение из двойной потолочки. Усилено по кромкам бальзой, под стабилизатор вклеены подкосы из бамбуковых шпажек. Тяги - спицы от зонтика и вот таке вилочки.
Обтянут самолёт цветным скотчем. Это не только делает модель прочнее, но и из-за контрастной расцветки улучшает читаемость в небе.
Контрольное взвешивание полностью готовой к полёту модели. З.Ы. Размах около 100 см.
Дождавшись хорошей погоды, пошли летать:
Самолёт полетел отлично, как по рельсам :) Модель ведет себя предсказуемо, устойчиво, хорошо планирует. Без проблем можно скрутить простой пилотаж.
Есть видео полёта "Фламинго", но не совсем хорошего качества:
Вот какая электроника стоит на самолёте:
двигатель: Turnigy D2836/8,
аккумулятор: Turnigy 2200mAh 3S 25C Lipo
сервомашинки: HXT900,
пропеллер: 8*4,5.
Спасибо за внимание!
Удачных полётов и мягких посадок ;)
В Волгограде цветной скотч можно поискать тут: Рабоче-Крестьянская улица, 13 - магазин канцтоваров;
улица Пархоменко, 5 - оптовый магазин канцтоваров;
улица Ткачева, 12 - с торца 5-этажки подвал, в нем хозмаг (там видел основные цвета); бульвар 30-летия Победы, 27б - гипермаркет ОБИ, там уж точно будет;
Можно посмотреть еще на оптово-строительном рынке на Тулака, если времени много и не страшно заблудится)
Ты переделал на енй крепление ремня, т.е. сдвинул его под выключатель и как теперь с цетровкой? У тебя наверно, стоят металлгидриды?
После того как передвинул крепление, центровка стала там, где надо. А отверстие, оставшееся от предыдущего места крепления, закрыл светодиодом.
На модели предусмотрено крепление шасси. Однако поблизости площадки для взлёта с колёс у нас нету. Буду ждать зимы и поставлю на Фламинго лыжи. Тогда мне руль поворота и понадобится.