Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HK-600GT 3D электровертолет (комплект без лопастей)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
HK-600GT 3D электровертолет (комплект без лопастей)
  • Перевод от 7 сентября 2010 г., Алексей Осипов
      0

    Наконец-то появился большой вертолет для маленького бюджета.
    HK-600GT рушит все предствления о стоимости вертолетного оборудования для  3D полетов.
    Спроектированный на базе всем известного и завоевавшего множество наград электровертолета T-Rex 600, HK-600GT поможет Вам достичь новых высот в 3D-пилотаже.
    600GT замечательный вертолет, вы убедитесь в этом, увидев как он рвет небо в клочья, к тому же он обладает большей стабильностью в полете, чем модели меньшего размера.
    Детали основного ротора, выполненные из алюминия 7075 гарантированно не разочаруют хардкорных 3D пилотов в качестве и весе, а анодированные титаном детали придают просто сногсшибающий вид!
    Вы точно нигде не найдете вертолета этого размера по меньшей цене!
     
    Особенности:
    Облегченная конструкция обеспечивает высокие летные характеристики и экстремальные 3D возможности.
    Основной и хвостовой роторы снабжены игольчатыми подшипниками.
    Центр тяжести батарейного лотка сдвинут ближе к основному ротору.
    Высокоэффективный ременной привод хвостового ротора.
    Система авторотации хвостового ротора.
    Площадка крепления серво на хвостовой балке.
    Карбоновые штыри поддержки хвоста и площадки крепленя хвостовой серво.
    Карбоновая рама, законцовки хвоста и блок кронштейна авторотации.
     
    Технические характеристики:
    Длинна: 1200 мм 
    Высота: 388/405 мм
    Длинна основных лопастей: 600 мм
    Диаметр основного ротора: 1350 мм
    Диаметр хвостового ротора: 240 мм
    Ведущая шестерня мотора: 10T(11T опция)
    Главная шестнрня : 170T
    Хвостовая шестерня авторотации: 180T
    Шестерня привода хвостоваого ротора: 40T
    Соотношение: 1:17.0:4.5/1:15.45:4.5
    Вес (без основных лопастей): 1,3 кг
    Полетный вес: примерно 3 кг
     
    Дополнительно потребуется:
    Бесколлекторный мотор
    Сервомашинки: посмотрите рекомендуемые ниже
    Приемник (с управлением гироскопом)/передатчик
    ESC: 80A и выше
    Батарея: 3300mAh и выше


  • Finally, big scale heli flight on a small-scale budget.
    The HK-600GT breaks all the rules and sets a new precedence in big 3D heli value.
    Modeled on the famous, award winning and proven T-Rex 600, the HK-600GT will push your 3D flight skills to their limits.
    The 600GT is an exciting helicopter to see in action as it roars through the sky and is surprisingly much easier to fly than a smaller version.
    It's 7075 alloy head ensures hard core 3D pilots wont be dissapointed in the performance and the simple yet light weight and attractive cowl plus Titanium anodized components make this a visually stunning helicopter with performance to back it up!
    We guarantee you wont find a better priced heli of this size anywhere!
     
    Features.
    Light weight design provides awesome flight performance and extreme 3D capability.
    Rotor head/tail with thrust bearings.
    Center of gravity of battery tray designed close to the rotor head.
    High efficiency belt driven tail.
    Fully driven tail auto rotation system.
    Tail servo boom mount.
    Carbon Fibre boom support rods and tail servo mount.
    Carbon Fiber main frame, tail Fins and anti-rotation bracket.
     
    Specification:
    Length: 1200mm(47.25 in)
    Height: 388/405mm(15.25 in/16 in)
    Main Blade Length: 600mm
    Main Rotor Diameter: 1350mm(53.15 in)
    Tail Rotor: 240mm(9.45 in)
    Motor Drive Gear: 10T(11T optional)
    Main Drive Gear: 170T
    Autorotation Tail Drive Gear: 180T
    Tail Drive Gear: 40T
    Drive Gear Ratio: 1:17.0:4.5/1:15.45:4.5
    Weight(w/o main blade): 1340g
    Flying Weight: Approx 3000g(6.6 lbs)
     
    Required items.
    Brushless Motor
    Servos : See linked items below.
    Radio Gear : Gyro/Rx
    ESC : 80A or greater.
    Battery: 3300mAh or greater


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Моделисты всех приветствую! Подскажите кто сталкивался! Хочу такую же птичку подружить вот с этим--- http://www.ebay.com/itm/ALIGN-T-Rex-600DFC-Main-Rotor-Head-Upgrade-Set-H60239A-New-/161400357036?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item25943600ac Получиться?
+2
У меня получилось http://www.parkflyer.ru/38737/blogs/view_entry/229/ , только потребуется укоротить вал или купить новый H6NH002XXT - 600N DFC Main Shaft Set или удлиннить тяги. Самое простое купить вал, все остальное получается колхоз.
0
Александр благодарю вас, кстати да, на форумах многие и пишут за третий подшипник, но я так и не нашёл точной информации-подходит ли сам вал из комплекта? Вот они http://www.ebay.com/itm/Align-Trex-600DFC-Main-Shaft-H60247T-/391048692274?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5b0c518232 , просто если он не подойдёт, в принципе сколхозить не проблема, тем более прочитал в вашем блоге об модернизации вала своими руками, примерно такую процедуру я себе и представлял на крайный случай, но приятно же, когда из пакетика, новый достал, установил. Ещё пожалуйста посоветуйте сервы на АП и хвост, гира E-BAR
+1
+4
P.S.а части вертолёта которые были заменены даже продать стыдно потому что всё ФУФЛО КОНКРЕТНОЕ!!!!поймете сами когда увидите и подержите в руках любую часть  клона и оригинала.кстати на минусы мне пофиг конкретно.это моё мнение.а написано для новичков чтоб учились на ошибках  других и знали все стороны медали а не слушали "спецов" для которых лижбы "полетело" и начиняющих эту мясорубку чем подешевле.
+2
Про этот металлолом уже говорили, что это полное ГУАНО, надежнее купить оригинал, те же деньги. За правду +
+2
начинка моего НК 600 : двигатель http://www.parkflyer.ru/product/100598/ . аккамулятор  http://www.parkflyer.ru/73102/product/1082163/ ;регулятор оборотов http://www.parkflyer.ru/product/8921/ : гироскоп  http://www.parkflyer.ru/73102/product/113384/ ;система стабилизации  http://www.parkflyer.ru/73102/product/10092/ :серва хвост http://www.parkflyer.ru/product/512614/ : сервы на тарелку http://www.parkflyer.ru/73102/product/512613/ ;пиньон на двиг http://www.parkflyer.ru/73102/product/797404/ : крепление двига http://www.parkflyer.ru/product/191357/ :шестерни все http://www.parkflyer.ru/product/110788/ .  http://www.parkflyer.ru/product/1110826/ . http://www.parkflyer.ru/product/185995/ : опорные подшипники http://www.parkflyer.ru/product/106803/ :части рамы http://www.parkflyer.ru/product/100713/http://www.parkflyer.ru/product/100714/http://www.parkflyer.ru/product/100712/ : кабина  http://www.parkflyer.ru/product/804989/ ;держатель хвостовой балки http://www.parkflyer.ru/product/101558/ ; хвостовой ротор http://www.parkflyer.ru/product/111450/ .http://www.parkflyer.ru/product/402891/ ; основной ротор http://www.parkflyer.ru/product/106813/ ;стойки шасси  http://www.parkflyer.ru/product/111313/ :лопасти хвоста http://www.parkflyer.ru/product/111415/ : основные лопасти  http://www.parkflyer.ru/73102/product/434855/ и многоо ещё чего было заменено....просто скажу ПРАКТИЧЕСКИ ВСЁ (95%)!!!!если честно то я пожалел что его взял.за такие деньги можно спокойно брэнд купить.газонокасилка получилась хорошая.ну а если не менять многое то я бы не рекомендовал его вообще от земли отрывать не сидя в окопах в каске и бронике...
0
Подскажите пожайлуста есть ли разница плавности управления и полёта между 450, 500, и 600 серией , планирую преобрести для фюзеляжа MD 500 опыт полётов пока только Белт.
0
Разница большая. Чем больше модель тем более инерционная Я управлял 450 и 500 разница особенно чувствуется при ветре!
0
То-есть если я правельно понял чем больше верт тем спокойнее и плевнее полёт и при ветре более устойчевее.А по сложности управления легче или сложнее и на какие моменты необходимо уделить внимание.
+3
Чем больше–тем более стабильней, в любую погоду. Плавность полета, этотне правильно, наверное, все зависит от стиля пилотирования. Учиться на большом проще, он более устойчив и стабильней. На что стоит обратить внимание..? Пожалуй на стоимость запчастей.
0
Огромное спасибо всё подробно и доходчево ,но есть ещё один маленький вопрос разница полёта с фюзеляжем и без него  ведь возникает дополнительная нагрузка .И ещё я знаю что за ответы на вопросы вы зарабатываете плюсы , но к сожалению я этого сделать не могу ,так как ничего с сайта не выписывал, уже более двух с половиной лет наблюдаю за вами но страх идёт в переди меня закину товар в карзину и потом удаляю , был горький опыт когда ни денег ни товара ,поэтому только могу искренне поблагодорить. Ну и с наступившим Новым Годом.
+2
Александр, думаю, что бояться не стоит. Я лично здесь сделал уже 10 заказов, на весьмааа круглую сумму и всё приходит. Один раз была задержка - это когда в Москве почтовый терминал горел. Вот думаю ещё заказик сделать, как раз к весне железки и подойдут. А насчёт вертолёта - здесь нужен баланс: - с одной стороны 450-й дешевле по запчастям, а с другой - пилотировать его сложнее. Я сам, когда после 450-го взял 600-й, то понял насколько на нём комфортнее летать, но при поломках выходит дороже.  Желаю удачи. 
0
Разница полета с копийным фюзеляжем есть. В 450-м размере пробовал. Масса, парусность иная. Копийные хвостом вперед летают только медлено, его разворачивает постоянно кабиной вперед. Резкие маневры он уже так как обычный не выполняет, да и не для него это. Дополнительная масса не особо важна- запас  мощности достаточный, но уже ощущается, а вот размеры уже вляют.  
+1
лучше или нет но я уже купил.и пока не жалею.а там посмотрим
 
0
рама какой толщины? 2мм?
0
верт не плох.но если собирать по нормальному даже посреднему то выходит не дёшево.на какую сумму расчитываешь?
0
лучше взять SkyRC - цена как у ХК, а качество как у Align. Или лучше взять TZ. На этом сайте они есть. Что собственно я и сделал...
+1
Turnigy T600 бесколлекторный двигатель для вертолетов 600 класса (1100kv)в раму не входит.над резать или шайбы подкладывать
0
Привет. Ты купил верталёт, как он? Во сколько он тебе обошелся?Стоит брать или нет.  Какие ты брал запчасти и во сколько они тебе обошлись?
0
весь пластик который есть сразу под замену

 
0
спасибо
+14
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЕ!
трезвый ум, и рассудок...а также прямые руки, огромное желание и просмотр соответствующих тем на Паркфлаере и RC-дизайне...
потом обращение к гуру вертолетостроения , консультации и обдуманный,тщательно взвешенный подбор оборудования.... пока сам не соберешь,шишек не набьешь, ничему не научишься....
курите RC-дизайн...... очень много по комплектам расписано... и ещё.... перед тем, как начать сборку этого верта, просмотрите его ТХ ещё раз...  
уверены?....тогда покупайте...СИМУЛЯТОР!!! 


найдите на дизайне **Александр 1-й **  с ним и пообщаетесь по поводу этой мясорубки...много нового узнаете;)


ЗЫ: минусаторы, готов ловить минусы!!!
0
Плюс за действительно дельный совет!
0
Сдравствуйте подскажите.  какое еще оборудование надо на этот вертолёт?
0
Огромное спасибо, ато я новичок с вертушками раньше занимался только самалетами, но и сейчас правда не бросаю.


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары