Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бесколлекторный двигатель Turnigy CA120-70 (эквивалент 110cc )
-
Разработанный как замена ДВС “110cc”, этот мотор является прекрасной альтернативой для 3D и спортивных самолетов весом более 15.9 кг!
Двигатель добротно сделан. Мощные крепления для монтажа, торцевая крышка и двойные концентрические подшипники, позволяют выдерживать пропеллеры большого размера и большой крутящий момент, что особенно важно в сложных 3D полетах.Двигатель отличается очень хорошей проработкой высоким качеством сборки.
К сожалению, фирма производитель может производить лишь ограниченное количество подобных моторов в месяц из-за большого времени работы над каждым.
Технические характеристики:
Модель: 120-70-15
Сопротивление: 4.8 мОм
Регулятор скорости (ESC): 250A
Входное напряжение: 30 ~ 70В
Скорость вращения: 150 об/мин/Вольт
Вес: 2730г
Вал: 10мм
Ток холостого хода: 13A @ 20v
Размеры: 150x120x118мм (включая крепления для монтажа)
Эквивалент: «110cc» ДВС (20лс +)
-
Designed as a 100cc gas engine replacement, this motor is a great alternative for 3D and sport planes up to 35lbs!
The motor is very well built with strong mounts, end bell and a concentric double bearings at the rear to support large propellers and rotating can, especially during hard 3D flight.This motor is very well engineered and of the highest quality.
The factory can produce only a limited number of these motors per month due to the increased time in balancing and machining such a large object.
Spec.
Model: 120-70-15
Resistance: 0.004ohm
ESC Required: 250A
Input Voltage : 30~70V
Kv : 150 rpm/V
Weight: 2730g
Shaft: 10mm
20v Non Load Current: 13A @ 20v
Dimensions: 150x120x118mm (Including Mount)
Equivalent: 100cc Twin Gas Engine
-
Разработанный как замена ДВС “100cc”, этот мотор является прекрасной альтернативой для 3D и спортивных самолетов весом более 15.9 кг!
Двигатель добротно сделан. Мощные крепления для монтажа, торцевая крышка и двойные концентрические подшипники, позволяют выдерживать пропеллеры большого размера и большой крутящий момент, что особенно важно в сложных 3D полетах.Двигатель отличается очень хорошей проработкой высоким качеством сборки.
К сожалению, фирма производитель может производить лишь ограниченное количество подобных моторов в месяц из-за большого времени работы над каждым.
Технические характеристики:
Модель: 120-70-15
Сопротивление: 4.8мОм
Регулятор скорости (ESC): 250A
Входное напряжение: 30 ~ 70В
Скорость вращения:150 об / мин / V
Вес: 2550g
Вал: 10мм
Ток холостого хода: 1.7A
Размеры: 168x140x118мм (включая крепления для монтажа)
Эквивалент: «110cc» ДВС (20лс +)
-
Designed as a 100cc gas engine replacement, this motor is a great alternative for 3D and sport planes up to 35lbs!
The motor is very well built with strong mounts, end bell and a concentric double bearings at the rear to support large propellers and rotating can, especially during hard 3D flight.This motor is very well engineered and of the highest quality.
The factory can produce only a limited number of these motors per month due to the increased time in balancing and machining such a large object.
Spec.
Model: 120-70-15
Resistance: 4.8ohm
ESC Required: 250A
Input Voltage : 30~70V
Kv : 150 rpm/V
Weight: 2550g
Shaft: 10mm
20v Non Load Current: 11A
Dimensions: 168x140x118mm (Including Mount)
Equivalent: 110cc Twin Gas Engine (20hp+)
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
интересно куда их так много забрали....
Вот и мне интересно - куда? Полтора месяца назад их было 22шт. Быть может тот китаец скупил, который построил нелетающую мясорубку http://www.membrana.ru/particle/16795
Я один прикупил в качестве генератора для ветряка :)
Какая крыльчатка? Какое напряжение выдает, что удается запитать?
Да, да очень интересное примение можно поподробнее? Имеется ли редуктор (какого типа), как защищен двигатель от атмосферных осадков?
Ветряка пока нет, только приблизительный расчет. Ветряк будет с вертикальной осью типа ротора Дарье. Планируется 5 лопастей. Несмотря на некоторые недостатки такой конструкции, как то плохой самостарт, повышеный уровень шума, низкий крутящий момент при малых оборотах, повышеные требования к станине, есть и плюсы. Из коих высокий коэффициент быстроходности(читай высокие рабочие обороты) довольно высокий для вертикальных ветряков коэффициент использования энергии ветра, ну и отсутствие шеточного узла, нет необходимости ориентировать лопасти на ветер, меньше нагрузка на подшипники из за отсутствия гироскопического момента. Теперь жду уголь и кевлар для лопастей, ибо знакопеременные нагрузки будут довольно высокие. По мотору в качестве генератора- генератор при умереных оборотах (1000-1500 об/мин) на холостом ходу выдает 10-12вольт, то есть для зарядки батареи нужен повышающий преобразователь. Ток неплохой, при вращении вала дрелью замкнул 2 фазы хвостовиком сверла 3мм, через секунду сверло нагрелось градусов до 60, ну и искра была зачетная.
Давно думал о таком, как можно с Вами связаться. Хочу проконсультироваться. А как снимаете напругу с произвольных 2х проводов?
Но если организовать редуктор то в полне возможно снять такие обороты!
Скинте если не сложно маил, хотел бы пообщаться очень интересно!
Сейчас правда с ветряком дело стоит, занимаюсь солнечными панелями. Первая готова. При 15В выдает 7А
Недавно получил пару таких. Печально, что они закончились ещё один нужен.
В коробке с движком никаких бумажек с характеристиками. Была только наклейка
https://plus.google.com/u/0/photos/118424858043618157287/albums/5738761329669865937
Если кому интересно выложу видео с испытаниями двигателей.
Конечно интересно посмотреть на этих монстров.
Ребят а кто его пробывал?
Какую максимальную тягу и скаким пропом он может развить и сколько при этом он ампер потребялет?
Все нашел)))
Сам летал на нём на электро парамоторе?
тут конечно движки поменьше, но их больше. А из этих неплохой квадрокоптер получится :)
http://www.membrana.ru/particle/17057
Народ подскажите: - квадрокоптер с такими двигателями хочу замутить - только не понятно из чего крылья делать.?. - что-б и тонкие и прочные... Или ну нахрен эту затею , но спать она мне точно не даёт... - после того что я увидел как один товарисЧ слепил тележку с винтом снизу, и на ОДНОМ!!!! почти таком двигле - эквивалент 120cc - только цвет чёрный. Поднял взрослого мужика ~ 100кг и тележку на 4м высоты!!! заминая траву.... - как-т так - а уж 4-е таких значит и точно любого Ко.. поднимут куда надо..
а зачем квадрокоптеру крылья? этож по сути просто крестообразная рама на концах которой стоят двигатели с пропеллерами..
крылья нужны для горизонтального полета. При наборе скорости появится подъемная сила которая совсем не лишняя - позволит несколько разгрузить моторы и экономить батарею. И аппарат скорее всего будет напоминать конвертоплан.
:)) Тогда будем делать "Оку" с самолетным пропЭллером на крыше. Это не запрещается. И переделывать ее тогда не нужно, гибрид.нах! Спасибо за совет!
ээх, ребята... Я так понял, что регуляторов скорости, способных выжать максимум из этого зверя на данном сайте нет. Я тут загорелся сделать не карт, а обычный электромобиль из какой-нть "Оки" или "Матиза". Судя по его характеристикам, он вполне годится. Тяговые лодочные аккумуляторы вполне подойдут. Нужен только регуль. Поэтому: играться, так по-крупному. У кого-нть есть соображения на этот счет?
На этом сайте есть регулятор специально под этот двигатель (300А). Но для автомобиля его использовать нельзя.
Тогда надо делать Оку с самолетным пропЭллером на крыше! Гибрид будет круче приуса :)) Спасибо за совет!
одной высокой токоотдачей тут не отделаешься. Надо как минимум 4 батареи http://www.parkflyer.ru/28431/product/103490/ 2 пака в параллель и полученные 2 последовательно. Иначе нафига нужен такой мотор который сожрет заряд за пару минут?