Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
1/16 Brushless 4WD Stadium Truck w/ 25Amp System
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Это мощный и быстрый трак масштабом 1/16 укомплектованый брызгозащищенным регулятором скорости и бесколлекторным электромотором.
На нем вы можете кататься по дому (хотя я бы этого не советовал), а также в вашем парке или дворе вместе со своими друзьями. Необходимо только поставить аккумулятор (2S/3S).
Характеристики
Мотор: бесколлекторный inrunner (2040)
Регулятор: 25 амперный брызгозащищенный с реверсом
Батарея: 2S/3S LiPo (100x40x25) с разъемом XT-60
Сервопривод: 15g Micro
Привод: постоянный полный (4WD), Twin DiffГабариты авто:
Длина: 280mm
Ширина: 210mm
Высота: 150mm
Клириенс: 20~40mm Настраиваемый
Максимальная скорость: Около 40км/ч на стандартной системеПотребуется
2S/3S от 1000mAh LiPo аккумулятор
Аппараратура управления
-
Эта оснащенная 25А бесколлекторным двигателем копия размером 1 к 16 очень мощная и быстрая.
Компактная и достаточно тихая она позволит провести соревнования у Вас в квартире, а при небольшой доработке подвески с ней можно без опаски устраивать заезды по бездорожью.
4WD Monster Beatle от TURNIGY доставит Вам не меньше удовольствия от гонок по бездорожью чем более дорогие модели.
Характеристики.
Двигатель: Бесколлекторный "Inrunner"
Регулятор скорости: 25A Бесколлекоторный (с реверсом)
Аккумулятор: 2S LiPo (100x40x25мм (максимальный размер аккумулятора без доработки аккумуляторного отсека) с разъемом XT - 60
Сервомашинки: 15г микро
Привод: Полный привод 4WD
Длина: 28 см
Ширина: 21см
Высота: 15 см
Дорожный просвет (клиренс): регулируемый 2-4 см
Макс. скорость: 40 км / ч. в штатной комплектации
Необходимо иметь
Ваш собственный аккумулятор: 2S 1000mAh LiPo (или более емкий)
Ваша собственная система управления (Rx/Tx)
-
Эта модель оснащена бесколлекторной системой, что придаёт ей невероятную мощность и скорость. Она достаточно маленькая чтобы устраивать "заезды" по квартире, но при этом надо только слегка изменить настройки подвески и можно идти катать во дворе.
Stadium truck от Turnigy доставляет ничуть не меньше удовольствия, чем большие и дорогие монстры.
характеристики:
Двигатель: Бесколлекторный (типоразмера 2040)Регулятор оборотов: Бесколлекторный 25A (с возможность риверса)
аккумулятор: 2S LiPo (100x40x25mm MAX размер)
сервомашинка: 15g Micro
Привод: 4WD, два дифференциала
Длина: 280mm
Ширина: 210mm
Высота: 150mm
Клиренс: 20~40mm Настраеваемый
Max скорость: 40km/h
Необходимо докупить:
2S 1000mAh LiPo
Приёмник и передатчик
-
Укомплектованный 25 амперной силовой установкой, этот маленький трак масштаба 1/16 мощный и быстрый.
На нем вы можете кататься по дому, а также в вашем парке или дворе вместе со своими друзьями. Необходимо только поставить li-po 2s.
характеристики
мотор: бесколлекторный inrunner (2040)
регулятор: 25A Brushless
батарея: 2S LiPo (100x40x25mm максимальный размер) с разъемом XT-60
Серво: 15g Micro
Привод: постоянный 4WD, Twin Diff
Длина: 280mmШирина: 210mm
Высота: 150mm
Клириенс: 20~40mm Настраиваемый
Максимальная скорость: 40км/ч на стандартной системепотребуется
-
Equipped with a 25A brushless power system, this little 1/16 truck is both powerful and fast.
Small and quiet enough to zap around the living room on a 2S LiPo pack, or adjust the suspension travel and take on tougher terrain at your local park or backyard.
The TURNIGY Stadium truck is alot of fun with a plenty of performance features usually only available on larger trucks.
Spec.
Motor: Brushless Inrunner(2040)
ESC: 25A Brushless (with Reverse)
Battery: 2S LiPo (100x40x25mm MAX SIZE) w/ XT-60 connector [Required]
Servo: 15g Micro
Traction: Full Time 4WD, Twin Diff
Length: 280mm
Width: 210mm
Height: 150mm
Groung Clearance: 20~40mm Adjustable
Top Speed: 40km/h on standard System
Required.
2S 1000mAh LiPo (or larger)
Radio System (Rx/Tx)
-
Мощный и быстрый трак, масштаба 1/16 укомплектован 25 амперной бесколлекторной силовой установкой.
Его можно использовать как дома, так и на улице.
характеристики:
Мотор: бесколлекторный (2040 Inrunner)
Регулятор скорости: 25A
Батарея: 2S LiPo (максимальный размер 100x40x25mm) с раземом XT-60 (в комплект не входит)
Сервомашинка: 15 грамм микро
Привод: полный 4WD, Twin Diff
Длина: 280mm
Ширина: 210mm
Высота: 150mm
Дорожный просвет: 20~40mm (регулируемый)
Максимальная скорость: 40km/h (реальная)
потребуется:
LiPo аккумулятор 2S (7.4 в) 1000 или более mAh (максимальный размер 100x40x25mm)
Система радиоуправления на 2 или более канала.
-
Equipped with a 25A brushless power system, this little 1/16 truck is both powerful and fast.
Small and quiet enough to zap around the living room on a 2S LiPo pack, or adjust the suspension travel and take on tougher terrain at your local park or backyard.
The TURNIGY Stadium truck is alot of fun with a plenty of performance features usually only available on larger trucks.
Spec.
Motor: Brushless Inrunner(2040)
ESC: 25A Brushless
Battery: 2S LiPo (100x40x25mm MAX SIZE) w/ XT-60 connector [Required]
Servo: 15g Micro
Traction: Full Time 4WD, Twin Diff
Length: 280mm
Width: 210mm
Height: 150mm
Groung Clearance: 20~40mm Adjustable
Top Speed: 40km/h on standard System
Required.
2S 1000mAh LiPo (or larger)
Radio System (Rx/Tx)
Упоминается в статьях и вопросах
6 января 2014 года в 23:48 | Victor Kh Ramenskoye Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3631/  ПАРКФЛАЕР как средство от скуки)))"Чертова дюжина ушедшего года"17
6 января 2015 года в 02:36 | Максим Моисеев Смоленск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10362/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Давайте ссылку на аккумулятор.
Недавно купил и поставил себе на багги BSD BS-701G эту систему http://www.parkflyer.ru/78173/product/414208/ и это аккум http://www.parkflyer.ru/78173/product/103269/
Работает все четко, только радует. Из настроек сделал реверс на двигатель и отсечку для аккумов 3,4 вольта на банку. На липе гоняю по асфальту мин 30, причем мах газ 75% по времени. Как только ставлю металло гидрид 5Ам, то через 3-4 мин срабатывает отсечка. Т.к. они очень сильно проседают по напряжению. Что бы выкатать гидрид отсечку по напряжению приходится совсем убирать и хватает его мин на 18.
Василий аккумы требуют порой большего внимания, чем сам апарат. Хорошая зарядка с балансиром и соблюдение ТБ. И все будет ОК.
Дмитрий Ростов, Ростов-на-Дону
с чего это вдруг не должно быть зазора между спуром и пиньоном?
он как раз таки должен быть.просто далжен быть правильным!
При плотном прилегании ничего не страшно, главное не прилагать через чур большого усилия при подводе двугателя (пиньона) к спуру, т.к. это может вызвать повышенный износ подшипника двигателя и подшипника оси на которой установлен спур.
А про износ пиньона и спура можно не переживать, это расходный материал, и служит у меня уже более 6 часов покатушек без видимых дефектов. Гоняю машину по песку/щебню/пыли.
Если кто не согласен с таким мнением, можете думать и писать что хотите. Я говорю про факты и делюсь своим опытом. В настоящий момент и спур и пиньон служат исправно, спур чистый (набитой грязи в шестерне между зубьев - нет), одна сторона зуба спура слегка покрыта медью - это нормально. Некоторые пишут что надо закрывать отверстие внизу спура - ничего подобного не делал и другим не советую. Это технологическое отверстие для выброса грязи, - закроете его и обеспечите преждевременную смерть спуру.
что вы такое говорите,зазор должен присутствовать всегда,я по песку только и гоняю,при плотном прилегании спур и акка не откатал,короче вам решать,почитайте статьи.
вам правильно в магазине подсказали,чтоб вы по чаще за спурами приходили.
Сергей. В вашем случае скорее всего рвет спур из-за неправльно отрегулированного слиппера, или неправльной регулировки зазора спур/пиньон.
На велосипеде цепи натягивал в детстве? Цепь натягивается в точке максимального натяжения. Так и со спуром. Находишь (прокручивая шестерню) точку максимального соприкосновения и по ней регулируешь до упора. А если Вам хватило ума в точке минимального соприкосновения выставить минимальный зазор, то извините (тут последствия и будут такие как у вас, в точке максимума будет рвать и крошить спур, подшипники двигателя и пр.)! Я уж думал об этом не надо говорить и писать. Законы физики никто не отменял.
Сергей! Спуры сугубо китайская вещь. Аналога я не нашел, заказал сразу 8 шт, но на одном откатал уже почти 10 часов и он ещё очень даже живой. Износ ~ 20%/
http://www.parkflyer.ru/59390/tracking/124283/
На новом выставил всё на глаз (просто прижал мотор к шестерне и закрутил). Итог: камни не попадают, изношенности не вижу вообще (в пределах 5%, так сказать притёрлись только друг к другу) и гоняю уже более 6 часов.
Доволен и рад)
PS
Но на счёт прошлой шестерни я думаю, что у меня бумага слишком толстая была... способ то подсмотрел на зарубежном форуме)
Покупал в комплект к ней:
1. Регуль http://www.parkflyer.ru/product/101773/ , программатор http://www.parkflyer.ru/product/9550/ и контакты http://www.parkflyer.ru/product/10255/
2. Аккумулятор http://www.parkflyer.ru/product/185742/ и http://www.parkflyer.ru/product/8932/
Могу сказать сразу - трёхбаночный не берите, идёт перегрев двигателя и мощность на пульте приходится уменьшать до 40% (двойные расходы), да и "рвёт" он машинку сильно.
3. Пульт http://www.parkflyer.ru/product/447898/ и аккумулятор к нему http://www.parkflyer.ru/product/9787/
Чтобы избежать разочарования на первых часах покатушек, настоятельно рекомендую приобрести расходные запчасти:
1. Пиньон http://www.parkflyer.ru/product/102480/
2. Спур http://www.parkflyer.ru/product/102533/
3. Серва http://www.parkflyer.ru/product/445287/
4. Потай для пиньона http://www.parkflyer.ru/product/102513/
5. Шестигранники http://www.parkflyer.ru/product/100122/
Рекомендую следить за плотным прилеганием пиньона к спуру (зазора не должно быть). Ослабили крепеж мотора, приложили небольшое усилие на прижим к спуру и прикрутили. Я перед каждой покатушкой регулирую, после того как у меня на 20й минуте катания из-за неправильного зазора сорвало зубья на спуре, пришлось ждать месяц пока прийдёт спур (и ещё кучу запчастей заказал). Подобрать подходящий спур в магазинах моделей - не удалось.
И так, первые впечатления!
Первый запуск показал что машина безумно бодрая, при 100% отдаче (настройна двойных потерь на пульте) - на задние колеса становилась без усилий, часто из-за этого переворачивалась. Буквально на 20й минуте порвал спур. Заказал новый и начал более детально изучать машинку. Заменил регуль на http://www.parkflyer.ru/product/101773/ (он программируемый в отличии от стокового). Когда пришли запчасти начал менять спур, легко он не поддался, но всёже одолел я его частично подпортив болт потайной (но я ведь новые потому и заказывал). Всё собирал на герметике http://www.parkflyer.ru/product/10959/. После замены спура часа три покатушек и вышла из строя серва, благо при заказе спура почитал что их также рекомендуется держать в резерве. Заменил, поставив http://www.parkflyer.ru/product/445287/, стала как родная. После этого катаю уже часа два – проблем пока не предвидится, модель осматриваю после каждой покатушки. Гоняю её нещадно на 80% (двойных потерь), сын катает её на 40% и то много. Прыжки до 30 см, жесткие виражи (шебень, песок, пыль) и проблем пока нет ни со спуром, ни с пиньоном. Износ пиньона виден, но он не критичен, большие выщерблины на зубьях поправляю надфилем. В воду/грязь гонять её не собираюсь, поэтому герметичность мне не критична, а заводского исполнения вполне достаточно для защиты от пыли и песка.
Всем удачной покупки и приятных катаний!
При установке аккумулятора в пульт нужно убрать все пружины фиксирующие батареи в отсеке и выкусить пластиковую переборку над батареями, припаять разъем для подключения батареи (я разъем подобрал из компьютерного хлама, нашел там подходящий, немного поработав кусачками привел разъем к нужному виду ;-)).
При снятии спура, обратите внимание на то, чтобы ключ/отвертка шестигранник полностью входила в потайной болт муфты дифференциала, т.к. в случае облизывания внутреннего шестигранника - прийдется высверливать, а сталь там хорошая. И попробуйте перед откручиванием прогреть его паяльником (потайной болт), должен будет легче открутиться, это мне уже потом подсказали про прогрев.