Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Бесколлекторный двигательTurnigy L2215J-900 (200w)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 20 апреля 2012 г., Александр Ламастер
+11 0

Двигатель Turnigy L2215J-900 с внешним ротором (200w)

Характеристики:
Размеры: 28мм x 30мм
Вес: 61гр. (76гр. включая мотораму, разъемы и цангу)
Обороты (Kv): 900обр/В
Напряжение: 11.1В (3s)
Максимальная мощность: 200w
Максимальный ток: 18A
Ток без нагрузки: 0.6A
Диаметр вала: 3мм
Максимальная тяга: 820гр.
Рекомендуемый регулятор: 20A

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 31 мая 2011 г.

Turnigy L2215J-900 Brushless Motor (200w)

Specifications:
Dimension: 28mm x 30mm
Weight: 61g (76g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 900rpm/V
Voltage: 11.1v (3s)
Max Power: 200w
Max Current: 18A
No load Current: 0.6A
Diameter of shaft: 3mm
Thrust: 820g
ESC: 20A

Предложить перевод

Перевод от 22 апреля 2011 г., Дима Заикин

0 | -1

Turnigy L2215J-900 Бесколлекторный мотор (200 Ватт)

Параметры:
Размеры: 28 мм x 30мм
Вес: 61г (76г Вместе с разъёмами, и пропеллером)
Оборотов на вольт: 900rpm* V
Напряжение питания: 11.1v (3 банки Lipo)
Максимальна мощность: 200 Ватт
Максимальная нагрузка по току: 18A
Ток холостого хода: 0.6A
Диаметр вала: 3мм
Тяга: 820г. с Пропеллером 9Х6
Регулятор хода: 20А

Kv (rpm/v)	900
Weight (g)	61
Max Current (A)	18
Resistance (mh)
Max Voltage (V)	11
Power(W)	200
Shaft A (mm)	-
Length B (mm)	30
Diameter C (mm)	28
Can Length D (mm)	16
Total Length E (mm)	49

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 28 февраля 2011 г.

Turnigy L2215J-900 Brushless Motor (200w)

Specifications:
Dimension: 28mm x 30mm
Weight: 61g (76g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 900rpm/V
Voltage: 11.1v (3s)
Max Power: 200w
Max Current: 18A
No load Current: 0.6A
Diameter of shaft: 3mm
Thrust: 820g
ESC: 20A

Kv (rpm/v)	900
Weight (g)	61
Max Current (A)	18
Resistance (mh)
Max Voltage (V)	11
Power(W)	200
Shaft A (mm)	-
Length B (mm)	30
Diameter C (mm)	28
Can Length D (mm)	16
Total Length E (mm)	49

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Квадрокоптер 4Copter v.257
14 августа 2013 года в 23:52 | Роман Перхун Десногорск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2077/

Комментарии

Добавить отзыв

Денис Коваленко, Черкесск , 31 авг. 2012 г., 1:52:02 +2

Первая морковка и сразу же вал в мусор)))подскажите какой вал сюда подойдет если заказать отсюда?

Игорь Кузнецов, Рязань , 31 авг. 2012 г., 10:08:54 +1

3мм валы ищите в сидиромах-в комп сервисах сломанных навалом

Константин Морозов, Уфа , 31 авг. 2012 г., 10:23:23 +2

или подберите подходящее сверло на 3мм как донор...

Андрей Волошин, Тюмень , 31 авг. 2012 г., 11:14:32 +1

или отвёртка , сам так делал

Денис Коваленко, Черкесск , 31 авг. 2012 г., 11:45:32 +1

всем спасибо)есть вал от сидюка,но нечем нарезать канавку для стопорного кольца.Поэтому хотел заказать готовый вал

Роман Неверов, Караганда , 31 авг. 2012 г., 12:16:57 +2

в дрель или токарный станок. и надфилем алмазным или еще чем.

Игорь Кузнецов, Рязань , 31 авг. 2012 г., 12:17:18 +2

зажимаем в дрель , берем полотно от ножевки по металу , дальше рассказывать ? :)

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 31 авг. 2012 г., 13:53:11 +2

Вместо стопорного кольца можно использовать стопорную втулку,только вал сделать длиннее и под стопорный винтик сделать канавку на валу.

Петр Савельев, Ульяновск , 31 авг. 2012 г., 14:46:35 +2

Можно ничего и не надрезать, накупить здесь "пропсейверов" и использовать вместо стопора. (если конечно позволяет место для крепления сего устройства, и не так важен внешний вид)

Андрей Небышинец, Приозерск , 8 апр. 2013 г., 0:52:31 0

3 мм пробовал пролетает,может не со свистом,но пролетает. Родной вал в ротор забивается молотком туго,на сверле болтается.На роднм валу присутствуют какие-то сотые миллиметира которые всё дело портят.Китайский нестандарт.Увы. Так же брал распирающий штырь из заклёпки для 3 миллиметтрового заклёпочного пистолета ,штырь из нержавейки и даже пропил под штифт есть,мечта а не ось,всё при ней,но та же история.Со свистом.Обидно.

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 8 апр. 2013 г., 1:43:45 +5

Вал не должен сидеть туго-в противном случае будет закусывать,а подшипники смазывать просто:берёте стеклянный пузырёк от лекарства(можно спросить в аптеке),с резиновой крышкой,так-же понадобится шприц с иголкой(можно одноразовый),в баночку наливаете масло(я использую моторное от легковушки,любое),затем ложите подшипники в пузырёк и закрываете крышкой,на шприц одеваете иголку и прокалываете крышку ,затем откачиваете воздух из пузырька,при этом из за резко уменьшаюгося давления из под защиты подштпника начнёт выходить воздух,как только пузырьки выходить перестанут снова восстанавливаем давление в пузырьке,при этом под атмосферным давлением масло попадёт в подшипник,операцию надо проделать два-три раза.

Василий Жагров, Псков , 8 апр. 2013 г., 13:39:37 +2

респект вам Владимир оригинально и на первый взгляд очень толково у меня только сомнение по поводу вязкости масла от легковушки.
А что если, ваш вариант немного упростить? Ни каких пузырьков и иголочек...
подшипники кладем внутрь шприца, засасываем немного масла, затыкаем отверстие, да хоть пальцем!!! и, растягиваем шприц, ну и далее как у вас.... Каково а?

Андрей Волошин, Тюмень , 31 авг. 2012 г., 12:27:51 +2

ещё проще конец вала зажать тисками , если не поддаётся нагреть , послужить место стопора

Андрей Волошин, Тюмень , 31 авг. 2012 г., 14:16:13 +1

Вот вам Денис сколько советов на выбор, вот это понимаю дружная команда без всякого руганья!

Денис Коваленко, Черкесск , 31 авг. 2012 г., 17:39:52 +1

Всем спасибо за советы! Очень интересно с пропсейвером) Пытались так?

Петр Савельев, Ульяновск , 5 сент. 2012 г., 2:04:33 +1

Да, конус пропсейвера должен упираться во внутреннее кольцо подшипника, а там думаю разберетесь! (личный опыт, 3 марковки-3 вала )

Алексей Бушмакин, Харьков , 29 авг. 2012 г., 16:31:26 +1

Тест моторчика понравился.
1. Проп 10х4 ток 10А батарея 3S
2. Проп 12х6 ток 14А батарея 3S
Опять же тягу еще не мерял.
Единственный минус адаптер имеет вал 6,1мм т.е. винты со стандартным отверстием налазит с большим трудом и снимать такой проп очень тяжело.

Альбина Сиренева, Печора , 27 июн. 2012 г., 10:39:47 +1

скажите кто брал,как мотор,как тяга.
спасибо

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 16 июл. 2012 г., 23:50:39 +2

Заказал 4-ыре на квадрик, все работают хорошо, люфтов незаметил, ход плавный. Нормальные движки.
12x4.5 пропелеры, моторы в статике не греется вообще, так что думаю пропелер можо поставить 12x5 апс.
Про тягу сказать немогу, пока еще нелетал.
Но вроде как одинаковые с http://www.parkflyer.ru/35429/product/4700/, но на 3D полетным весом до 500гр. самолет я взял бы этот, винты большие ставить можно и крепить удобней. По ссылке пришлось вал выталкивать и переворачивать чтобы можно садить на п.сервер или цангу, да и после полета на максимальных газах минут 10 с пропеллером 11x4.7 двигатель в руке больше 3-рех секунд держать нельзя.