Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Модель самолета Piper J3 Cub (Почти готов к полету)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Модель самолета Piper J3 Cub (Почти готов к полету)
  • Перевод от 6 июня 2011 г., Жила Максим Викторович
    -12

    Популярность J-3 постоянно растет на авиа-шоу старинных самолетов, также самолеты с брэндом Cub строятся любителями. Это превосходный учебно-тренировочный и спортивный самолет. Лучше всего Cub характеризуют такие определения как "простой", "экономический" и прежде всего "медленный"

    Данная модель использует для полета 3-х канальное радиоуправление (руль высоты и руль управления), однако при желании её легко переделать под управление элеронами.

    Так же кабина пилота предварительно не окрашена, так что вы можете окрасить её в любой цвет, который вам больше нравиться.

    В комплект поставки входит корпус самолета, два пропеллера, набор для сборки, кабанчики и к нему необходимо докупить (или использовать собственные):

    1. Двигатель:   Бесколлекторный двигатель
    2. Регулятор оборотов: 18А
    3. Сервоприводы:  2 (а лучше сразу 3) 9 грамовые
    4. Аккумулятор:  7.4V 500mAh 20C Li-Po размером: 45 x 47 x 30мм
    5. Радиоуправление:  Мин. 3-х канальное


    Характеристики:

    Размах крыла: 950mm
    Длина: 720mm
    Взлетный вес: ~500гр
    Двигатель: бесколлекторный 
    Регулятор скорости: 18A
    Сервоприводы: 2(3) x 9 грамовые

    * Два пропеллера для данной модели включены в набор.


  • Ready for some more Cub lovin'? Here is a golden oldie we dug up out of the HobbyKing-rainy-day treasure chest!

    This J3 Cub features a super simple 3 channel design and dihedral wing, Perfect for floating about on the breeze and whiling away the time on a Sunday afternoon. If your Grand father flew EP, he would have flown something like this and complained all afternoon that back in his day, he had to wait over night for his Ni-Cads to charge!

    This "Vintage master piece" is designed for a traditional 380 size brushed motor (which just about any modeler should be able to dig up from their parts bin to keep the cost down!) or alternativley the Brushed motor mount can be removed making way for a brushless bell motor such as the Turnigy 2408-21 1400kv. You will be required to fashion your own spacer for the motor mount just like in the "good old days" of modeling.

    You will require two inexpensive 9 grams servos, a Brushed or Brushless motor, ESC, 7.4v 2S lipoly battery and your own transmitter and receiver to finish this model. Scale fans will notice that the windows have been left blank allowing you to choose your own custom shade of black to finish the model.

    This price wont last and a stroll down memory lane does not get any cheaper than this!
     
    Specifications:
    Wing Span: 950mm
    Length: 720mm
    Flying weight: ~500g
    Power System: 380s Brushes motor or Bell motor of your choice (Not included)
    ESC: 18A (Not included)
    Servo: 2 x 9 Gram
    Prop: 7" prop and 2.3mm prop adapter included
    Battery compartment size: 45 x 47 x 30mm
     
    Required:
    Your own TX & RX
    18A ESC
    2 x 9 Gram Servo
    2 cells 7.4V 500mAh 20C Li-Po


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0

жаль что по качественнее нечем снять было да и пасмурно было

 

0
Мой первый облет данной модели)))). грунт конечно с ямами это жесть.
0
Хочу собрать недорогой самолет для начальных полетов и не много не уверен с деталями. Аппаратуры у меня нет.Подскажите будет ли летать самолет с такой комплектацией(если некоторые из частей не подходят подскажие им замену):
  1. Аппаратура:Hobby King 2.4Ghz 6Ch Tx & Rx V2 (Mode 1)
  2. Мотор:Turnigy 1811 бесколлекторный мотор 2900kv  (не разбираюсь в правильном подборе мотора с регулятором скорости)
  3. Сервопривод:HXT900 (9-граммовая микро-сервомашинка)
  4. Регулятор скорости:TURNIGY Plush 18А регулятор скорости для бесколлекторных двигателей
  5. Аккумулятор:Посоветуйте пожалуйста, чтобы полет не был сильно коротким, а пока я выбрал "Батарея ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C"
 Так же хотел спросить имеется инструкция по сборке к этому самолету?
+1
Инструкция имеется, но могу сказать что серв сразу 4 шт надо туда т.к. элероны обязательно нужно вырезать и подключить. Еще силовая установка нужна помощнее, турниговкий регуль на 25 ампер поставть и мотор аутрунер 250 Вт http://www.parkflyer.ru/58050/product/114393/,ну мотор можно и пошустрее конесно, это регуль http://www.parkflyer.ru/58050/product/3731/ батарею 3s 1000mAh  у меня 2200 летает 15-20 мин. Родные винты невздумай даже использовать , будеш на них по ВПП кататся а взлететь невзлетиш, 8х5 закажи и адаптер на вал мотора. Апа 6 каналов для него даже избыток т.к. всего 4 канала будут задействованы. И незабудь про петли и качалки, а про разъемы и сервоудлиннители я и неговорю вообще, потому как они неотъемлемая часть любого самолета)))))))
0
А если не секрет, с какой аппаратуры вы управляли и какая примерно дальность была? Для начала хотел обойтись такой http://www.parkflyer.ru/79140/product/8338/   , но потом посоветовали http://www.parkflyer.ru/79140/product/103613/, так что выбираю между двумя аппаратурами.

А именно какие нужно будет качалки, петли и разъемы приобрести?
+1
турнига 9-я на 200 м летал дальше модель невидать. на земле пешим ходом с товарищем турнигу проверяли 1400 м турнига работала.
0
с родными модулями ?
0
да с родными модулями. апа в общем то не плохая, есть один ньюанс если в ней резисторы поменять то она долго может проработать. на стики в ней китайци используют самые что нинаесть лажовые резисторы)).
0
после полетов на этом самолете отважился перейти в разряд самолетов с более большей скоростью. купил Як 54 примерно тех же размеров. сложно было только первые 2 полета. нужно было привыкнуть к скорости и экспоненту элеронов задвинуть в -40 иначе чуть рукотку в сторону самолет уже чуть ли не бочку делает))))) . самое главное что J-3 очень хорошо подходит для самого начала на нем можно отработать полет по кругу, восмерку, взлет и посадку само собой, работу хвостовым оперением, в принципе после его можно переделать из V-образного крыла в прямое и он будет уже совсем по другому летать. со своим первым J-3  Я так и сдела))
+1
Александр могу сказать одно чем легче мотор но в тоже время мощнее тем легче управлять самолетом. я сначало накинул на этот самолет тяжелый турниговский не очень оборотистый мотор. ну собственно говоря летать еще можно а вот посадка представляет сосбой не легкое планирование по гдисаде, а хождение по мукам, пришлось выполнять заход на большой скорости, в противном случае падение мотор тянет к низу. а когда мотор легкий  то самолет уверенно планирует. на счет развесовки. даже с 850 mAh акумом его слегка задирает вверх. по этому в сторону моторамы пилим перегородку и акум толкаем туда. да кстати обязательно выреж элероны с одним хвостом сложновато справляться. медленно происходит руление, а элероны позволяют без задержки выполнять выравнивание. Вообще модель очень тихоходная. забыл совсем, нив коем случае не испоьзуй родные винты в воздух даже неподнимеш. родными винтами только капусту шинковать. на свой я поставил outruner 150w 1230kv летает здорово. регуль турниговсий на 25 ампер
0
Добрый день.
Вчера как раз убавил количество их на складе с 11 до 10 :)))
Вопрос, он будет летать в такой комплектации:
 SF E-Prop 8x6 / 203x152.5mm w/ Adapters Black (5pcs/bag)
Регулятор Hobbyking SS Series 15-18A 1
Батарея ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C
2205C 1400Kv бесколлекторный двигатель Если нет, то подскажите новичку, что лучше подобрать взамен!
Полет должен быть медленным и печальным, т.к. опыта нет вообще.

Данные товары были приобретены мной под Цесну - потолочку, но, чувствую, лень строить самолет с "нуля", вот и решил заказать планер для первых полетов уже собранный!

Заранее спасибо!     

 

 
+1
Возьми еще винты SF E-Prop 9*4,7, с ними будет на много медленнее летать и тяги больше, и батарею 3S  если весит самолет более 450-500г.
0
Константин, по поводу винтов - спасибо. Плюсую.
А данный мотор на 2S поднимет модель в воздух?
+1
Поднимет!  этот моторчик хороший.
Но летать с таким весом только в полный штиль.Пробовал цессну с видеорегистратором весила 650 грамм полетела только кругами, высоту очень неохотно набирает с 2S аккумулятором. С винтами SF 8*6 очень быстро летает, мне не нравится такая скорость. Еще без элеронов с таким весом сложно летать, лучше забить на руль направления и сделать элероны.
0
Константин, спасибо!


Для первого полета наверняка дождусь штиля, и так страшновато разбить модель, а в первый раз - тем более. По поводу РН и элеронов. - полеты на симуляторе ваше мнение подтверждают на 100% - полеты с РВ и элеронами более предсказуемы, с   РН - самолет очень плавный, но норовить сорваться с предпологаемой траэктории либо вниз, либо в сторону!

Спасибо за подсказки, жду модель, летаю в симуляторе!

P.S: to Арслан & Александр.

Лениться - зло, все верно, но жена уже и так смотрит с подозрением на потолочку и прочие "побрякушки" - если увидит готовый самик, может хоть впечатлится:))) Да и потом мне будет где себя проявить - не думаю, что J3 будет вечным, наверняка приложу его, вот и потолочка понадобится, либо на новое крыло, либо на новый фюз)))

А про квартиру и моделку +100!!! ;)     
0
Нельзя ленится, лучше построили бы Цессну и потом гордились бы своим детищем! А купить все могут.
+3
Слепить цессну из строительных отходов все могут, да не у всех есть возможность превратить жилье в моделку.
-2
Ой, извените давайте ленится!!! Понакупим самолётов и будем их долбать одновременно деградировать.
+3
отличная модель для начинающих. я заказал еще один)))). кстати как покатель вчера в наличии было 11 сегодня уже 9. вчера летал в порывистый ветер 7м/с это пимерно 20-22 км в час. против ветра вытягивает. при посадке только тяжело приходится интенсивно хвостовым оперением работать. 3 раза взлетел 2 раза посадил))). на третий раз самолет пошел на против солнца в мою сторону и попал мне в ногу)))))))). слава богу не в башню))))).. вчераже его починил а сегодня уже летал. модель легко ремонтируемая.
0
А на каком аккумуляторе летали,ссылочку?
0
турниговкий акум turnigy nano tech 850 mah http://www.parkflyer.ru/74733/product/101052/  но можно и вот такой туда засунуть если вырезать перегородгу http://www.parkflyer.ru/74733/product/101036/ тотже самый по размерам ширины и высоту только по длиннее. с первым летает 20 минут
0
А на развесовку не повлияет второй ?
+1
Парни еще один ньюанс по данной модели самолета. когда вырежете элероны смотрите чтоб они позиционировались строго в плоскости крыла. я сделал ошибку слегка приопустив их вниз. подъемная сила возросла. взлетает чудно но происходит раскачивание самолета из староны в сторону и потеря скорости при прямом полете. увеличение числа оборотов движка ничего недает. просто увеличеной подъемной силой самолет начинает задирать вверх. сбросил газ самолет болеее менее стабилизировался но спокойно посадить его неудалось на малых оборотах упал плашмя. надо отметить никаких повреждений самолет очень крепкий.


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары