Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

4х тактный бензиновый двигатель NGH GF38 38 куб.см

Цена: 47 734,54 ₽

Бонус: 955

Комментариев: 39

Нет в наличии

Вес в упаковке: 2,11 кг

уведомить о поступлении

Описание товара на английском от 3 октября 2016 г.

NGH Engines are gaining a well deserved reputation for performance and value, they are purpose made model aero engines, not converted chainsaw types. The ongoing development from NGH makes these some of the best available on the market today.

NGH continue to innovate with this first production gas 4 stroke engine, you will get all the benefits and sound of a 4 stroke but with the economy of gas. This engine has been designed from scratch and features a Walbro carb, RcXEL ignition, twin roller CNC conrod, twin ringed piston for better compression and is beam or radial mounted with the supplied stand offs. With its striking looks it is guaranteed to turn heads on any flying field.

Features:
• Compact and lightweight
• 4 stroke technology
• Beam or traditional radial mount
• Excellent quality and performance

Specs:
Type: Gas 4 stroke air cooled engine
Cylinders: Single
Displacement: 37.97cc
Bore x Stroke: 39 x 31.8mm
Compression Ratio: 9:1
Power: 3.84hp
Crank Type: Forged with dual bearing support
Crankshaft Thread: 3/8"x 24TPI
Carburetor: Walbro Custom WT1022
RPM Range: 1800 - 8000rpm
Ignition: Auto advanced RcEXL DC-CDI
Spark Plug: CM6 RcEXL
Ignition Power: 4.8~8.4v DC (Life or Lipoly battery capable)
Fuel: Unleaded Gas/Oil mix 35:1
Recommended Propellers: 18x8/18x10/20x8 2 blade
Weight: 1580g with ignition system

Предложить перевод
Перевод от 9 ноября 2013 г., Аааап Апп
+11 | -8

Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!

двигатели NGH набирают заслуженную репутацию производительности и эффективности. Эти двигатели созданны изначально для моделей самолетов. В результате дальнейшей разработки от NGH делает эти двигатели, одними из лучших и доступных силовых установок на сегодняшний день.

Фирма NGH продолжает обновлять двигатели. С этим первым 4-тактным двигателем.

Вы получите все преимущества: Экономия топлива и звук 4 тактного двигателя. Двигатель был разработан с нуля в котором установлен Walbro карбюратор , зажигание фмрмы RcXEL.

Особенности:
• Компактный и легкий

• 4-х тактный

• Два компрессионных кольца

• высокое качество и производительность

• Высококачественные подшипники
• Высокая прочность шатунов, с игольчатыми подшипниками

Технические характеристики:
Тип: 4-х тактный бензиновый воздушного охлаждения

Кол-во цилиндров: Одноцилиндровый двигатель
Объем двигателя: 37.97 куб см
Диаметр и ход поршня: 39 x 31.8 мм
Степень сжатия: 9:1
тип КШМ: Кованый с поддержкой двух подшипников

Резьба на валу: 3/8"x 24TPI
Карбюратор: Walbro Custom WT1022
Рабочий диапазон: 1800 - 8000 об.мин
Зажигание: RcEXL DC-CDI c автоматическим опережением
Тип свечи: CM6 RcEXL (в комплекте)
Напряжение зажигания: 4.8~6V DC (4~5 элементов NiMh)
Топливо: Неэтилированный бензин/масло 35:1
Рекомендованные винты: 18x8/18x10/20x8 2е лопасти
Масса двигателя: 1580 грамм (с системой зажигания)

фото с интернета

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 12 ноября 2013 г.

NGH Engines are gaining a well deserved reputation for performance and value, they are purpose made model aero engines, not converted chainsaw types. The ongoing development from NGH makes these some of the best available on the market today.

NGH continue to innovate with this first production gas 4 stroke engine, you will get all the benefits and sound of a 4 stroke but with the economy of gas. This engine has been designed from scratch and features a Walbro carb, RcXEL ignition, twin roller CNC conrod, twin ringed piston for better compression and is beam or radial mounted with the supplied stand offs. With its striking looks it is guaranteed to turn heads on any flying field.

Features:
• Compact and lightweight
• 4 stroke technology
• Beam or traditional radial mount
• Excellent quality and performance

Specs:
Type: Gas 4 stroke air cooled engine
Cylinders: Single
Displacement: 37.97cc
Bore x Stroke: 39 x 31.8mm
Compression Ratio: 9:1
Power: 3.84hp
Crank Type: Forged with dual bearing support
Crankshaft Thread: 3/8"x 24TPI
Carburetor: Walbro Custom WT1022
RPM Range: 1800 - 8000rpm
Ignition: Auto advanced RcEXL DC-CDI
Spark Plug: CM6 RcEXL
Ignition Power: 4.8~6V DC (4~5 cell nimh battery)
Fuel: Unleaded Gas/Oil mix 35:1
Recommended Propellers: 18x8/18x10/20x8 2 blade
Weight: 1580g with ignition system

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Виталий Кузнецов, Волгоград , 14 нояб. 2013 г., 8:59:03 0

А какой к нему брать глушитель? И где?

Михаил Бурмистров, Монино, Московская Обл , 14 нояб. 2013 г., 9:02:30 +1

в комплекте палочка, это и есть глушитель, такая палочка характерна для всех модельных 4Т, посмотрите калилки 4Т там такие же "глушители".

Виталий Кузнецов, Волгоград , 15 нояб. 2013 г., 8:58:00 +1

Не..Вы Михаил меня не путайте! На калилках, как на 2-х, так и 4-х тактных, глушитель конструктивно выполняет 2 функции, и как резонатор, и как завихритель,беспечивающий наддув в бак. Для это цели, как Вы говорите, в эти "палочки" вкручены штуцера. На бензинках движок "сосет" бензин сам, однако наличие глушителя обеспечивает более стабильную работу самого двигателя, в т.ч. и его запуск. Поверте моему многолетнему опыту работы с бензинками, (летал и с глушителями и без них), с глушителями двигатель работает более стабильно. А эта "палочка" ну ни как не может выполнять функцию глушителя!!! Это паттрубок отвода выхлопных газов для дальнейшего его приссоединения к глушителю.

Михаил Бурмистров, Монино, Московская Обл , 15 нояб. 2013 г., 16:31:55 +4

и в 4Т и в 2Т !!!!Калильных!!!! глушители абсолютно разные! в 2Т он имеет внутри конус который и нагнетает воздух в бак и естевсвенно имеет штуцер! и в 4Т есть штуцер, но у него просто трубка так как тактов больше! в бензинках в 2Т глушитель большой, но полый, так как наддув не требуется!!! а поскольку обороты большие, чтоб он не ревел как бешенный и есть большой глушак, в 2Т калильных кстати тоже, чтоб не ревел, вот! а в 4Т бензо обороты меньше по сравнению с 2Т, следовательно ему не нужен объёмный глушитель, иначе он задушит движок! И ни кого я не путал! Минус не я ставил! Я все правильно сказал, может где то не точно выразил процесс, но результат описал верно! Фото калильных глушителей 4Т и 2Т прилагаю, я думаю в бензинках аналогичный случай!

Виталий Кузнецов, Волгоград , 16 нояб. 2013 г., 9:02:15 0

Да нет, я задал вопрос, не для того, что бы поспорить. У меня ни когда не было 4-х тактных бензинок. Данный движитель понравился...хочу прикупить, вот и интересуюсь. У меня бензинки 2-х тактные, и по опыту знаю, что без глушака они работают не совсем устойчиво.

Михаил Бурмистров, Монино, Московская Обл , 17 нояб. 2013 г., 18:32:51 +2

короче говоря, бензинке вообще пофиг, так как нет наддува, просто работа устойчивее, а 4Т бензинке тем более, поэтому то что в комплекте полностью готово к запуску, и этот "глушитель" просто для отвода выхлопа и небольшого гашения шума, поэтому можете смело брать если нужно и не беспокоиться, всё комплектно!

Юрий Часов , Одесса , 13 нояб. 2013 г., 18:45:55 +1

У меня на EDGE 540T (1780 мм размах и 5200 гр. вес) стоит MLD-35. С винтом 20х8 тяга 10 кг. и самолёт легко уходит вертикально вверх без проблем. Я думаю этот двигатель должен выдавать с винтом как у меня минимум 10-11 кг тяги.

Виталий Кузнецов, Волгоград , 12 нояб. 2013 г., 10:45:59 0

А кто подскажет, сколько у него в л.с. ? И, что у него с глушителем? В комплект входит или только паттрубок, который на фото?

Аааап Апп, Москва , 13 нояб. 2013 г., 1:47:26 0

сам хочу его заказать , вот прочитал на форуме с винтом 19*8 тяга около 7кг, хочу поставить на су 26 1800мм как вернут деньгу за бракованный движок сразу закажу. у него только патрубок этот в комплекте все что на фото. но пишут что может прийти без впускного диффузора

Михаил Бурмистров, Монино, Московская Обл , 13 нояб. 2013 г., 17:56:39 +1

а не маловата Сушка для такого движка, мотор то не лёгенький весьма, а размер мне кажется маловат, в 2000мм самое то будет!

Аааап Апп, Москва , 13 нояб. 2013 г., 19:05:18 0

Да думаю нет. вес такой тушки 5-6 кг + по мелочевке на будущее (дым) и личные загоны) под 7 кг выйдет. хотелось бы услышать от пользователей таким двигателем более конкретных цифр. у минтора 33 или же NGH 35 более интересные показатели) но звук......

Михаил Бурмистров, Монино, Московская Обл , 13 нояб. 2013 г., 21:14:55 +2

7 кг самолёт и 7кг тяга, про 3D можно и не думать, ну а если просто полетать классику да с дымком и потрясным звуком, то почему бы и нет!

Аааап Апп, Москва , 13 нояб. 2013 г., 21:48:36 0

вот в том то и загвоздка) самолет то 3d . значит нужен запас тяги.... поэтому и думаю )

Виталий Кузнецов, Волгоград , 13 нояб. 2013 г., 18:02:56 0

Да я вот то же запал...тока для моих тракторов маловато будет. Придется под него самуль новый брать

Илья Лобода, Новочеркасск , 12 нояб. 2013 г., 0:22:25 +1

Первый народный 4Т бензиновый двигатель)))

Виталий Щерба, Нижний Тагил , 9 нояб. 2013 г., 9:00:26 +18

Вы бы мужики лучше о двигателе писали, как заводится, какая тяга и при каких пропеллерах, а не замались перепалкой кто и как перевел, для того и пишутся отзывы, чтобы народ знал что это и счем его едят. А вы занимаетесь ахинеей.

С В, Тирасполь , 9 нояб. 2013 г., 1:02:08 +5

"вы получите все преимущества и звук 4 инсульта, но с экономией газа." - 4 инсульта это уже труп ))да ещё и с экономией газа ваще круто ))) спасибо поржал чуток ))

"С потрясающим выглядит она гарантированно повернуть головы на любом летном поле." - держите ваши головы пока не открутились ))

Аааап Апп, Москва , 9 нояб. 2013 г., 1:05:57 0

это предварительно. дабы вместе с кем то не перевести

С В, Тирасполь , 9 нояб. 2013 г., 1:09:49 +1

да никто и не переводит но насмешить насмешили 4 инфаркта да ещё и без газов плюс свинченные головы на поле просто зверь а не двиг )) ну а лотов дофига свободных так что новинки ловить не всегда выгодно