Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

Бензиновый двигатель Turnigy TR-55, мощностью 5.6 л.с.

Цена: 36 181,48 ₽

Бонус: 724

Комментариев: 54

Нет в наличии

Вес в упаковке: 2,66 кг

уведомить о поступлении

Бензиновый двигатель Turnigy TR-55, мощностью 5.6 л.с.

Перевод от 10 декабря 2013 г., A-street Александр
+5 0

Бензиновый двигатель Turnigy TR-55, мощностью 5.6 л.с.
Имеет в своем составе коленвал, изготовленный на станке с ЧПУ, язычковый клапан карбюратора и улучшенное расположение топливных каналов для обеспечения большой мощности и тяги.

Особенности:
• Алюминиевый корпус с отлитым в песчаной форме цилиндром
• Автоматическое электронное зажигание
• Компактный глушитель в комплекте

Спецификация:
Рабочий объем: 55.64см³
Мощность: 5.6 л.с. при 7500 об/мин
Холостые обороты: 1500 об/мин
Рекомендуемый пропеллер: 22x8, 23x10
Свеча зажигания: CM6
Диаметр/ход поршня: 45 x 35 мм
Топливо: 2-х тактное в соотношении 30:1(обкатка) - 40:1 (нормальная работа)

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 10 декабря 2013 г.

The Turnigy TR-55 engine packs a 5.6HP punch and includes an all machined billet alloy crank, high-power reed valves and porting for high torque! The machined billet aluminum case is strong, and lightweight, that combined with the power it puts out makes the TR-55 perfect for your 50-55CC class 3D and Aerobatic airplanes. Since the TR-55 runs on regular pump gas, operational costs are low, and the fun factor high.

Features:
• Billet aluminum case with sand cast cylinder heads
• CDI electronic ignition
• Includes compact muffler

Specs:
Displacement: 55.64cc
Performance: 5.6hp @ 7500rpm
Idle: 1500rpm
Suggested prop: 22x8, 23x10
Spark Plug: (CM6)
Bore/Stroke: 45 x 35mm
Fuel: 2C Regular Gas mixed 30:1(break-in) - 40:1(Normal flying)

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Проблемы с сервой! Нужна помощь2
1 сентября 2015 года в 11:47 | Евгений Байбак Ивацевичи

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12335/

Комментарии

Добавить отзыв

Константин Панов, Челябинск , 5 июл. 2014 г., 19:00:01 0

Спасибо Дмитрий.Успокоил буду на самолётку ставить тем более черноты такой как в начале обкатки уже нет да и на средних оборотах ровно жужжит.

Дмитрий Алексеев , Светогорск , 2 июл. 2014 г., 21:20:29 +2

На самом деле, необкатаный двигатель будет давать приличную вибрацию, даже при отбалансированном винте. Если обкаточный стенд не предусматривает антивибрационную мотораму, то так и будет - будь-то он так и норовит оторваться! Как правило стенд "жёсткий". Но в процессе обкатки двигатель начинает работать ровнее и вибрация заметно уменьшается. Поэтому лучший вариант (после пары литров) докатывать его на модели! Она сама по себе уже будет гасть вибрацию. Заодно и модель пройдёт тест на прочность! Ещё вариант такой - выставить более поздее зажигание, я так и сделал, обороты, в тех же режимах упадут, но работа будет более устойчива и соответственно уменьшиться вибрация. Крутить пока ничего не надо.

Константин Панов, Челябинск , 2 июл. 2014 г., 19:02:30 0

Уже два литра скатал пробовал и 4 и 6 вольт нет разницы никакой .может так и должен на стенде прыгать?

Сергей Т, Москва , 2 июл. 2014 г., 19:30:11 +1

Здравствуйте. Возможно это всеча. Может не качественная и травит через "юбку", может через резьбу и уплотнительное кольцо. При этом плохая компресия. Еще, попробуйте поискать в инструкции зазор и проверить его.

Зиновий Шнярук, Тверь , 1 июл. 2014 г., 23:27:33 0

Какое напряжение акумулятора на блок зажигания?

Дмитрий Алексеев , Светогорск , 2 июл. 2014 г., 21:24:14 -1

от 4,8 до 8,4в, но превышать напряжение не советую. У меня 6-ти вольтовый NiMH аккум. Вполне! Не забываем, что полностью заряженый аккумулятор выдаёт больше напряжения, чем его номинал! Ну а столь существенная разница напряжения питания блока зажигания никак не влияет на мощность искры на свече: что 4,8 что 8в - будет один результат.

Константин Панов, Челябинск , 29 июн. 2014 г., 6:28:25 0

С винтом всё норм. как буд-то искра через раз может зажигание покрутить?

Константин Панов, Челябинск , 28 июн. 2014 г., 17:21:18 0

Двигатель троит аж со сденда вырывает откатал где -то больше литра подскажет кто нибудь что подкрутить это мой первый движок

Михаил Кисельков, Кострома , 28 июн. 2014 г., 23:07:39 0

КАК??? КАК может троить одноцилиндровый движок??? разрыв мозга....
может вибрирует??? несбалансирован поршень с коленом??? пропеллер может несбалансирован?

Сергей Анчугов, Челябинск , 2 окт. 2014 г., 11:20:58 +6

Не скажу, что в случае Константина мотор именно троит - не знаю и не видел. Но "троить" может запросто и 1- и 10-цилиндровый ДВС, и даже дизель у которого система зажигания отсутствует. Под термином "троит" в отношении к ДВС предполагается, что происходит пропуск в процессе воспламенения топлива в цилиндре, а может в двух или более. И соответственно как следствие - сильная вибрация. Если у Вас мотор 5 цилиндровый, Вы что, будете говорить, что он "четверит"?) Так что перевяжите свой мозг от разрыва)).

Юрий Артамонов, Коломна , 25 сент. 2015 г., 9:48:12 +3

Было то же самое, думал карбюратор, поменял, результат тот же.
Оказалось, жестяной колпачек не плотно надевался на гайку свечи, и из-за этого и пропуски в работе.
Припаял провод к оплетке высоковольтного кабеля и привернул на гайку крепления двигателя к мотораме, проблема пропала.

богдан кириленко, Светлый , 1 июн. 2014 г., 21:06:07 0

ребята! скажите пожалуйста,какая у него тяга?

Никита Дудляков, Саратов , 1 июн. 2014 г., 21:58:39 0

Не маленькая!

Дмитрий Алексеев , Светогорск , 22 февр. 2014 г., 23:33:21

Двигатель меня порадовал! Запустился без проблем! С настройками всё в порядке. Выкатал на стенде два бака ( 1 литр), поставил на модель, ещё бак. Немного подстроить пришлось. Работает ровно, но по-моему глушитель "слабоват"-громкий выхлоп. А в целом - доволен. Посмотрим как в воздухе себя будет вести.....