Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy D3530/14 1100KV Brushless Outrunner Motor
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Характеристики:
Напряжение: 2 ~ 4 банки / 7.4 ~ 14.8 В
Обороты: 1100kv
Максимальный ток: 22A
Ток без нагрузки: 1.6A
Максимальная мощность: 315ватт
Внутреннее сопротивление: 0,077 Ом
Размер пропеллера: 7.4В/12x6 или 14.8В/8x4
Максимальная тяга: 1100г
Габариты:
Диаметр вала (A): 5мм
Длина (B): 30мм
Диаметр (C): 35мм
Высота (D): 12мм
Вся длина (E): 46мм
-
бесколлекторный двигатель Turnigy D3530/14 1100KV
Характеристика:
Батарея: 2 ~ 4 банки / 7.4 ~ 14.8 В
оборотов на вольт: 1100kv
максимальный ток: 22A
Ток без нагрузки: 1.6A
Максимальная мощность: 315ваттВес: 73г (включая коннекторы)Внутреннее сопротивление: 0,077 Ом
Диаметр вала: 5мм
Размеры: 35x30 мм (не дописали в описании)
Размер пропеллера: 7.4В/12x6 14.8В/8x4
Максимальная тяга: 1100г
-
Turnigy D3530/14 1100KV Brushless Outrunner Motor
Spec.
Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
RPM: 1100kv
Max current: 22A
No load current: 1.6A
Max power: 315W
Internal resistance: 0.077 ohm
Weight: 73g (including connectors)
Diameter of shaft: 5mm
Dimensions: 35x30m
Prop size: 7.4V/12x6 14.8V/8x4
Max thrust: 1100g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
Первый опыт построения авиамодели(BF-109)69
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/ 
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/ 
2
Первый опыт построения авиамодели(BF-109)69
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/  Проект "QuadRik" эпизод 13
20 апреля 2014 года в 00:08 | Александр Семенюта Белая Церковь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7766/  Выбор модели.1
10 мая 2014 года в 18:33 | Александр Пасынков Сыктывкар Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8074/ 
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/  Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/  Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/  Проект "QuadRik" эпизод 13
20 апреля 2014 года в 00:08 | Александр Семенюта Белая Церковь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7766/  Выбор модели.1
10 мая 2014 года в 18:33 | Александр Пасынков Сыктывкар Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8074/ 
Скрыть статьи
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Соответственно конструкция очень легкая, видео на нем не будет. По моим расчетам - укладываюсь в 850гр.
Вопрос следующий: Адекватно ли такое решение?
Стоит ли вместо данного движка рассмотреть: http://www.parkflyer.ru/product/750358/ ?
Может быть кто-то порекомендует движок для данной задачи из личного опыта.
Какие поставить пропеллеры?
Ничего не понимаю .. через калькулятор считал http://www.ecalc.ch/indexcalc.htm с винтом 10*4.7 квадрик еле тянет .. по расячетам около 2 кг веса со всем оборудованием .. если тяга одного мотора 1100г .. то 4х - 4400г почему через калькулятор не считает??? и время полета показывает 2-3 минуты
что то уже мозг лопается
а что означает цифра 14 ... в маркировке D3530/14
получаеться эти моторы с винтом 10*4.7 в легкую потянуть модель в 2кг..еще и с запасом??
(акк 4S 1600 25С винт GWS 9х5)-1000 гр. 22А,
(акк 3S 2200 25С винт TGS 10х5)-900 гр. 21A,
(акк 3S 2200 25С винт SF 12х4.5)-1100 гр. 24A - мотор прилично нагрелся.
Так же летал на 4 банках с винтом TGS 10x5 тяга по ощущениям более кило при этом мотор чуть теплый и 30Амперный регуль нагрелся в приделах нормы.
Подскажите пропсейвер на этот мотор. Поиском юзал - максимум попались на 4мм. Пропеллер будет 5х5.
Заранее благодарен.
У меня сгорела обмотка (самолет упал в море), подскажить как перемотать и каким проводом ?