Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Бк Аутраннер Turnigy G160–290KV (160 класс)


Цена: 12 440,92 ₽
Бонус: 249
Комментариев: 20
Рейтинг поставщика
Предзаказ
Вес в упаковке: 1,02 кг
Turnigy G160 Brushless Outrunner 290kv (160 Glow)
  • Перевод от 24 июля 2015 г., Просто Алексей
    -1
    Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

    Бесколлекторный аутранер Turnigy EasyMatch G160 проектировался для замены вашего 26 см3 калильного двигателя (160-го класса). Он обеспечивает бóльшую мощность, эффективность и длительное время работы. Высококачественный двигатель специально построен для моделей, проектируемых для полетов с калильным двигателем 160-го класса (26 см3).


    Спецификация:

    Обороты (RPM/V):                  290 KV

    Батарея:                                Lipo 9-10S (33.3-37V)

    Максимальный ток:                78А

    Ток без нагрузки:                   1.0А/11V

    Внутреннее сопротивление:   0.022 Ohm

    Вес (без разъемов):               632 g

    Вал двигателя:                      Ø8mm

    Размеры:                               89х64mm


    Требуется:*
    Регулятор 85-100А
    Аккумулятор Lipo 6-10S / 2-32-cell Ni-MH/Ni-Cd

    Тестовые данные:
    18.5V - Пропеллер 21x13 - 73А - 6700 гр. Тяга
    22.2V - Пропеллер 19x12 - 75А - 6000 гр. Тяга

     

     Подходит для спортивных и масштабных самолётов весом 5.4-9кг (12-20 фунтов)

    *согласно данным с  Hobbyking'a


  • Перевод от 16 декабря 2013 г., Никита Бутрин
    -2

    Этот двигатель разработан для замены вашего калильного двигателя 1.60-го размера. Он обеспечит большую мощность, эффективность и длительное время работы.Этот двигатель идеально подойдет для моделей, настроенных на работу с ДВС двигателем 1.60-го размера. 

    Спецификация:
    Аккумулятор -  9-10S Lipo/33.3-37V
    Обороты - 290 об.мин/вольт
    Максимальный ток - 78А
    Ток без нагрузки (11v) - 1.0А
    Внутреннее сопротивление - 0.022 ом
    Вес (без разьёмов) - 632 гр.
    Диаметр вала - 8мм
    Размеры -  89x64мм

    Требуется:
    Регулятор оборотов 85-100А
    Аккумулятор 6-10S Lipo

     Тестирование:
    18.5V -  пропеллер 21x13 - 73А - 6700 гр. тяга
    22.2V - пропеллер 19x12 - 29А - 6000 гр. тяга

     

    Подходит для спортивных самолётов, весом 12-20 фунтов (5.4-9кг)


  • Перевод от 23 мая 2013 г., Александр П
    -3

    Turnigy EasyMatch G160 был специально разработан для замены Вашего калильного двигателя 1.60-го размера. Этот двигатель позволит Вам работать длительное время благодаря своей эффективности и высокой мощности

     

    Спецификация:

    Аккумулятор:    9 ~ 10 элементов / 33,3 ~ 37V
    Оборотов/вольт:    290kv
    Максимальный ток:    78A
    Ток холостого хода:    11V/1.0A
    Внутреннее сопротивление:    0,022 Ом
    Вес:    632g (не включая разъемы)
    Диаметр вала:    8мм
    Размеры:    89x64mm


    Необходимо дополнительно:

    Регулятор  - 85 ~ 100A HV
    Аккумулятор - 6S~10S Li-Pо


    Тестовые данные:

    18.5v - пропеллер 21x13 - 73A - тяга 6700г
    22.2v - пропеллер 19x12 - 75A - тяга 6000г


    Подходит для спортивных и копийных самолетов весом от 12 до 20 фунтов (5,4-9 кг).


    PRODUCT ID: D6364-290 50


  • Designed to be a direct swap out for your 160 size glow engine. The Turnigy EasyMatch G160 brushless outrunner will provide more power and with its high efficiency, long run times.
    A quality motor, built specifically for planes designed to fly with a 160 size glow engine.

    Spec.
    Battery: 9~10 Cell /33.3~37V
    RPM: 290kv
    Max current: 78A
    No load current: 11V/1.0A
    Internal resistance: 0.022 ohm
    Weight: 632g  (not including connectors)
    Diameter of shaft: 8mm
    Dimensions: 89x64mm

    Required;
    85~ 100A HV ESC
    6S~10S Li-Po

    Test Data: 
    18.5v - 21x13 Prop - 73A - 6700g Thrust
    22.2v - 19x12 Prop - 75A - 6000g Thrust

    Suitable for sport and scale airplanes weighing 12 to 20 pounds (5.4–9kg).


  • Разработанный, чтобы быть прямой заменой Вашего калильного двигателя 1.60-го размера. В долгосрочной перспективе этот бесколлекторный двигатель с внешним ротором предоставит большую мощность и высокую производительность.


    Качественный двигатель, созданный специально для самолетов, предназначенных летать с калильными  двигателями 1.60-го размера.


    Технические характеристики:
     Аккумулятор: 6~10 элементов /33.3~37V
     Оборотов/вольт: 290kv
     Максимальный ток: 78A
     Ток без нагрузки: 11V/1.0A
     Внутреннее сопротивление: 0.022 Ом

     Вес: 632г  (без коннекторов)
     Диаметр вала: 8мм
     Размеры: 89x64мм


    Требуется:
     Регулятор 85~ 100A HV
     Литий-полимерный аккумулятор 6S~10S 


    Опытные данные: 
     18.5v - пропеллер 21x13 - 73A - тяга 6700г

     22.2v - пропеллер 19x12 - 75A - тяга 6000г


    Предназначен для самолетов весом 5.4–9кг.


  • Designed to be a direct swap out for your 160 size glow engine. This brushless outrunner will provide more power and with its high efficiency, long run times.
    A quality motor, built specifically for planes designed to fly with a 160 size glow engine.

    Spec.
    Battery: 9~10 Cell /33.3~37V
    RPM: 290kv
    Max current: 78A
    No load current: 11V/1.0A
    Internal resistance: 0.022 ohm
    Weight: 632g  (not including connectors)
    Diameter of shaft: 8mm
    Dimensions: 89x64mm

    Required;
    85~ 100A HV ESC
    6S~10S Li-Po

    Test Data: 
    18.5v - 21x13 Prop - 73A - 6700g Thrust
    22.2v - 19x12 Prop - 75A - 6000g Thrust

    Suitable for sport and scale airplanes weighing 12 to 20 pounds (5.4–9kg).


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0

Подойдет ли к этому мотору такие комплектующие:

- регулятор http://www.parkflyer.ru/76266/product/7341/

- батарея http://www.parkflyer.ru/76266/product/401776/

Возможн есть более удачное сочетание, подскажите.

Также интересует зарядка к батарее.

Спасибо за советы.

0
регулятор к батарее не подходит там нужно 10 банок а регулятор всего 7
0
обращаюсь к тем кто ставит минусы: Поставил "минус" напиши за что, и я исправлю
+1
ай по центру как-то не очень.. минус не ставил
+1
потскожите пожайлусиа .есть такой двиг. какой нужен регуль. и винт с ботарейкой. самолет Hobbyking Edge 540 (30cc класс, 1868мм, набор ARF)
0
Вам нужен высоковольтный регулятор,например:Регулятор TURNIGY Sentilon100A HV 5-12S BESC (Версия 4) - Паркфлаер .
-1
Забанить надо это недоразумение - зас*ало все ветки про двигатели своим сообщением. 
0
спосибо большое. за совет ,значит буду брать . а настчет ошибок , я не думал что так все серьезно. еще раз спосибо.
0
ну что нету ни кого кто потскажет про движок у меня много сайтов поркфлаер я вот только не пойму почему после третьего коминтария меня выкидывают снизу тоже я 
0

Движок по классу почти вдвое мощнее того, что был у вас раньше. Делайте выводы...

А по поводу минусов и блокировки комментариев - а вы более грамотно писать не пробовали?

0
срочно потскожите на экстру 300 подойдет .там стоит 90 класса нитро но ему кронты я не летал на этом самики за зиму вроде подучился . вот теперь хочу поднять экстру.  потскожите про движок мне просто электро ближе к душе
0

Подскажите батарею и регуль к данному двиг.

+2

Литий-полимерный аккумулятор 6S~10S

0

Я читать умею :). Мне интересно если пальчиком ткнёте

+1

А свой пальчик не может поискать?

0

какое назнания регулятора оборотов
можно поставить на этот матор
заная что толь 100 А должен быть 

-2

э минусаторы хреновы чтоб у вас ххх во лбу вырос.

0
"В долгосрочной перспективе этот бесколлекторный двигатель с внешним ротором предоставит большую мощность и высокую производительность" что это вообще такое?
+1

Это значит, что в процессе эксплуатации двигателя его ТТХ ухудшатся в меньшей степени, чем у того, с которым идет сравнение.

+4

Уж если используете такие словесные конструкции (более подходящие документообороту) то хоть узнайте их значение. Вышеприведённая фраза трактуется как "вы получите высокую производительность и большую мощность, но только при условии использования двигателя в течение длительного срока".

А то, что написано в оригинале, следовало перевести как "двигатель обеспечивает высокую мощность и, благодаря своей эффективности, может работать длительное время". Про "долгосрочную перспективу" там ничего нет. В таком виде, как там написано, подразумевается что эффективность позволяет двигателю работать длительное время без перегрева.

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары