Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

RCGF 10CC MKII 2-Stroke Single Cylinder Gas Engine w/CD-Ignition 1.9HP@12000RPM

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Описание товара на английском от 23 июня 2017 г.

RCGF engines have proven themselves the world over for quality and reliability. The RCGF 10cc MKII comes with the DA style porting, giving plenty of power and easy tuning while still maintaining a smooth idle.

The latest version of this excellent engine includes an all new carburettor and cast aluminum fuel pump
manifold making this engine even more reliable than its predecessor.

The engine includes standoffs for mounting to engine boxes and firewalls, spark plug, muffler and electronic ignition module. Just add an ignition battery, prop, and mount it up to your preferred airframe.

A feature of RCGF engines is that every one is test run and the carburetor is tuned before it leaves the factory. However, due to different altitudes and weather conditions slight adjustments will be necessary when you run your engine for the first time.

Features:
• DA style porting delivers excellent power and easy tuning
• New and improved carburettor
• Cast aluminum fuel pump manifold
• All cast aluminum crankcase
• Single bolt prop mount
• Includes compact muffler
• Complete with electronic ignition module
• Mounting standoff spacers included

Specs:
Displacement: 10cc (0.61 cu in)
Bore/Stroke: 1.08 in (27.5mm) 0.77 in (19.6mm)
Weight: 570g
Carburetor: RCGF Pump, diaphragm butterfly valve type
Prop Speed: 1800-12000rpm
Max power: 1.9hp / 1.4kw
Suggested prop: 13 x 6, 14 x 6, 13 x 7
Ignition: CDI (4.8 - 8.4v)
Mixture: Pre-mixed fuel 25-40 gasoline: 1 (90 octane gasoline)
Engine Height: 74mm (Mounted)
Length: 147.5mm
Width: 54mm

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Эдуард Желтобрюхов, Курск , 5 июл. 2017 г., 22:14:03 -1

Двигатели RCGF зарекомендовали себя во всем мире по качеству и надежности. RCGF 10cc MKII поставляется с портированием DA-стиля, обеспечивая достаточную мощность и легкую настройку при сохранении плавного хода.

Последняя версия этого превосходного двигателя включает в себя все новые карбюраторные и литые алюминиевые топливные насосы
Что делает этот двигатель еще более надежным, чем его предшественник.

Двигатель включает в себя стойки для установки на коробки двигателей и брандмауэры, свечу зажигания, глушитель и электронный модуль зажигания. Просто добавьте батарею зажигания, опору и установите ее на свой предпочтительный планер.

Особенностью двигателей RCGF является то, что каждый из них является пробным прогоном, и карбюратор настраивается до того, как он покинет завод. Однако из-за разных высот и погодных условий при первом запуске вашего двигателя потребуются небольшие корректировки.

Особенности:
• Портирование по стандарту DA обеспечивает отличную мощность и легкую настройку
• Новый и улучшенный карбюратор
• Литье алюминиевого топливного насоса
• Все литые алюминиевые картер
• Одиночный крепежный болт
• Включает компактный глушитель
• В комплекте с электронным модулем зажигания
• В комплект входят монтажные проставки

Технические характеристики:
Смещение: 10 см (0,61 у.е.)
Диаметр / ход поршня: 1,08 дюйма (27,5 мм) 0,77 дюйма (19,6 мм)
Вес: 570 г
Карбюратор: RCGF Насос, диафрагменный клапан
Скорость вращения: 1800-12000 об / мин
Максимальная мощность: 1,9 л.с. / 1,4 кВт
Рекомендуемая опора: 13 x 6, 14 x 6, 13 x 7
Зажигание: CDI (4.8 - 8.4v)
Смесь: Предварительно смешанное топливо 25-40 бензин: 1 (90-октановый бензин)
Высота двигателя: 74 мм (установлен)
Длина: 147,5 мм
Ширина: 54 мм

вадим тоцкий, Пятигорск , 5 июл. 2017 г., 22:17:38 0

Простите ......это вы к чему написали ???

Андрей Горбачев, Иваново , 5 июл. 2017 г., 23:48:16 0

К Всероссийскому Дню вступления в силу поправок в Воздушный кодекс РФ! )))))

вадим тоцкий, Пятигорск , 6 июл. 2017 г., 8:35:17 0

Это точно ! Или автор статьи не то покушал )))))))

Андрей Горбачев, Иваново , 5 июл. 2017 г., 23:18:46 +4

Термин "porting" может быть и портированием, но "портирование" больше подходит к компьютерной технике, здесь же по контексту подходит "расположение каналов", которое действительно может обеспечить мощность и облегчить настройку.

>> Single bolt prop mount
У Вас читается как "крепление"... мотора... "одним болтом". Здесь же - "Крепление (дословно - "монт(-аж) (-ирование)") пропеллера одним болтом" (литературно по контексту - одной гайкой).

>> (0,61 у.е.)
Зеленые пиндосские деньги или все же кубические, в данном контексте, дециметры - cubic inch?
Кстати, сантиметры тоже кубические... Можно было сантиметры и не переводить, ибо "сс" - и так "достаточно известная" единица измерения.

>> Рекомендуемая опора: 13 x 6, 14 x 6, 13 x 7
Даже неискушенному зрителю приходит на ум "рекомендуемый (дословно: "предлагаемый") пропеллер", а не "опора" )))))

ЗЫ: Вообще, технически грамотный перевод стОит других денег и я это понимаю. Спасибо за помощь в описании )))