Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

TR 35-42B 1250kv бесколлекторный Outrunner (Eq: AXi 2820)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 29 апреля 2011 г., Рега Иван Алексеевич
+1 -2

TURNIGY AerodriveXp

Модель: TR35-42B
Напряжение питания : 7.4V~14.8V (2~4 банки Li-po)
Скорость вращения : 1250 rpm/V в пределах 10%
Максимальная нагрузка : 45A в течение 30 сек
Габариты : 35мм X 42мм / 1.38д X 1.65д
Диаметр вала : 4мм / 0.16д
Вес : 132г / 4.66унц
Количество магнитов : 14
Рекомендуемый вес модели : 600~2000г / 35~81унц
Эквивалент мощности : 0,30 до 0,35 IC калильного двигателя
Габариты статора: 28x20мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 7 сентября 2010 г., Anna Liber
+11 0

TURNIGY AerodriveXp

Модель: TR35-42B
Напряжение питания : 7.4V~14.8V (2~4 банки Li-po)
Скорость вращения : 1250 rpm/V в пределах 10%
Максимальная нагрузка : 45A в течение 30 сек
Габариты : 35мм X 42мм / 1.38д X 1.65д
Диаметр вала : 4мм / 0.16д
Вес : 132г / 4.66унц
Количество магнитов : 14
Рекомендуемый вес модели : 600~2000г / 35~81унц
Эквивалент мощности : 0,30 до 0,35 IC калильного двигателя
Габариты статора: 28x20мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

TURNIGY AerodriveXp

Model: TR35-42B
Input Voltage : 7.4V~14.8V (2~4S Li-po)
Kv : 1250 rpm/V within 10%
Current capacity : 45A/30s
Dimentions : 35mm X 42mm / 1.38in X 1.65in
Shaft diameter : 4mm / 0.16in
Weight : 132g / 4.66oz
Number of poles/magnets : 14
Recommended model weight : 600~2000g / 35~81oz
Power equivalent : .30 to .35 IC glow engine
Stator Dimentions: 28x20mm

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

AndrStan О, Реж , 6 апр. 2011 г., 1:47:51 0

Производители округляют эти цифры. ИМХО к ним нужно как к размеру относиться, а рабочий объем в спцификации смотреть. ASP 0.25 > 4.04 кубосантиметра OS max 0.25 > 4.07 кубосантиметра 2,54^3*0.25 = 4.097 кубосантиметра

Игорь Яремчук , Ржев , 5 апр. 2011 г., 19:20:02 0

Александр Дунский спасибо за замечание но я знаю о чем говорю, технически неточно, объем камеры сгорания-объем между дном поршня в ВМТ и крайней внутренней поверхности головки цилиндра. В противовес рабочий объем это объем между поршнем в НМТ и головкой цилиндра. Учитывая то что некоторые люди тут ДВС в РАЗМЕРАХ измеряют я думаю моя неточность почти незаметна))))

Александр Дунский, Винница , 5 апр. 2011 г., 18:54:26 0

объём камеры сгорания и рабочий объём это две разные характеристики. 5 см куб - рабочий объём (это основной показатель), а соотношение камеры сгорания к рабочему объёму - это степень сжатия.

Игорь Яремчук , Ржев , 5 апр. 2011 г., 17:34:46 0

Алексей Никитин вот теперь понял, спасибо.

Алексей Никитин, Ухта , 5 апр. 2011 г., 17:22:19 0

0.3 куб дюйма ~ 5 куб см - объем камеры сгорания

Игорь Яремчук , Ржев , 5 апр. 2011 г., 17:16:58 0

Я старый моделист и другой классификации ДВС кроме как по кубатуре а именно по рабочему объему камеры сгорания ДВС не знаю. Что значит размер мотора...чего-то не понимаю

AndrStan О, Реж , 5 апр. 2011 г., 16:58:47 0

0,30 до 0,35 - это не объем. Это размер мотора.

Игорь Яремчук , Ржев , 5 апр. 2011 г., 16:53:49 0

подскажите кто знает вот Эквивалент мощности : 0,30 до 0,35 IC калильного двигателя это что, рабочий объем в кубических дюймах?? или может что другое?

Игорь Кузнецов, Рязань , 5 апр. 2011 г., 6:20:41 0

Павел Петров если в парметрах у регуля BEC - no, или opto , тогда питания борта нет , и его надо цеплять отдельно!

Сергей Ефимов, Сургут , 5 апр. 2011 г., 5:31:13 0

Павел Петров Если не знаете , то не говорите. На двух предложенных Игорем нету питания борта и его надо отдельно цеплять.

Павел Des, Киров , 5 апр. 2011 г., 5:27:52 0

Игорь Кузнецов как это нету питания борта?)) как по вашему регули) силой мысли чтоли управляются? там с регуля на приемник идет три провода, два из них питание и третий это канал управлением регулем( я не про провода к мотору)

Игорь Кузнецов, Рязань , 5 апр. 2011 г., 5:10:17 0

лариса гаджиева да их куча http://www.parkflyer.ru/32908/product/102445/# http://www.parkflyer.ru/32908/product/7339/# (тут нет питания борта) http://www.parkflyer.ru/32908/product/6459/# (тут нет питания борта)

Сергей Стрекозов, Амурск , 5 апр. 2011 г., 4:47:04 0

я бы взял такой http://www.parkflyer.ru/29311/product/2166/# , и Вам советую, отдичный регуль

Данила Гаджиев, Сургут , 5 апр. 2011 г., 4:44:26 0

а какой нужен я не могу найти от 45 ампер

Игорь Кузнецов, Рязань , 3 апр. 2011 г., 15:12:23 0

лариса гаджиева нет, не подойдет, регулятор нужен от 45 ампер и выше

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 1 апр. 2011 г., 17:56:02 0

Нельзя этот мотор эксплуатировать с таким пропеллером. Сгореть может. Вот выбирайте: http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=116 Ну, если верить тестовым данным... При параллельном подключении да, допустимый ток аккумов увеличится. Но нужно будет их тщательно балансировать и не вылётывать "в ноль", а то один может убить другой.

Андрей Бестужев, Москва , 1 апр. 2011 г., 17:49:09 0

Если такой вариант: 2 аккумулятора 2200мА 20С 3S параллельно подключить? Что получим? Токоотдача вырастет? Просто всеравно вешаю груз весом с еще один акумулятор!

Андрей Бестужев, Москва , 1 апр. 2011 г., 17:46:02 0

Та написано про двиг что максимум 45А в течении 30 секунд...

Шиляев Алексей, Можга , 1 апр. 2011 г., 17:43:52 0

А еще лучше, другой аккумулятор. С токоотдачей 25-30С минимум. Ну или емкостью побольше. Для этого движка аккум должен уметь держать долговременно ток 60-65А.