Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бесколлекторный мотор с сенсором Turnigy TrackStar 3.5T 9410KV (подтвержден ROAR)
уведомить о поступлении
.jpg)
.jpg)
-
Бесколлекторные , сенсорные моторы, от Turnigy TrackStar, предлагают огромную производительность по невероятной цене!Учитывая тщательную обработку на станке с ЧПУ, ручную намотку и сильные неодимовые магниты, вам не найти лучшую замену в этом классе! Еще одно достоинство - это программируемый тайминг, который позволяет настроить двигатель для лучший производительности и мягкого старта/ускорения.Моторы TrackStar отлично подходят для апгрейда автомоделей масштаба 1/10, в которых используется мотор 540 размера.Особенности:
• Наличие сенсора для плавного старта/ускорения
• Программируемый тайминг
• Совместим со всеми сенсорными/без сенсорными регуляторами скорости
• Изготовлен на станке с ЧПУ
• Высококачественная медная обмотка
• Мощные неодимовые магниты
• Качественная пайка
• Съемный роторХарактеристики:
Класс: 540
Витков: 3.5
Об/В: 9410
Сенсор: Стандартный 6-ти контактныйМаксимальное напряжение: 7.4В (2S)
Максимальный ток:93A
Максимальная мощность:705Вт
Диаметр: 36мм
Длина: 53мм
Диаметр вала: 3.17 мм
Вес: 175г
Теперь этот мотор получил официальное подтверждения ассоциации ROAR !ROAR - является официальным санкционирующим органом США/Канады для состязаний радиоуправляемых легковых и грузовых автомобилей.
ROAR разрабатывает и утверждает правила для всех популярных классов RC соревнований посредством классификации автомобилей и уровней квалификации ради справедливой, равноправной конкуренции. В качестве официального блока IFMAR (Международная Федерация Автомодельных Гонок) ROAR также несет ответственность за подготовку и формирование команд лучших водителей США и Канады, участвующих в соревнованиях Чемпионатов Мира IFMAR.* Примечание: Кабель для сенсора прилагается
-
The Turnigy TrackStar Sensored Brushless Motors offer outstanding performance at an incredible price!
Featuring a quality CNC alloy motor can, hand-wound high purity copper windings and powerful sintered neodymium magnets, you wont find a better priced motor of this caliber anywhere else! They also feature adjustable timing which allows for fine tuning the performance of your ride while the sensor ensures smooth startups and acceleration.
The TrackStar brushless motors make a great upgrade for 1/10th short course trucks, buggies, touring cars or anything else that uses 540 size motors.
Features:
• Sensor-Based for Excellent Torque and Low-Speed Driveability
• Adjustable Timing
• Compatible with any Sensored/Sensorless ESC
• CNC Machined Aluminum Motor Can
• High Purity Copper Windings
• Powerful Sintered Neodymium Magnets
• High Power Solder Tabs
• Removable/Replaceable Rotor
• Precision Engineered for Maximum Energy Conversion
*Note: Sensor cable includedSpecs:
Can Size: 540
Turns: 3.5
RPM/v: 9410kv
Sensored: Yes (Standard 6 pin harness)
Max voltage: 7.4 (2S)
Max Current: 93A
Max Watts: 705w
Can Diameter: 36mm
Can Length: 53mm
Shaft Size: 3.175mm
Weight: 175g
Now officialy approved by ROAR for modified class race use!
-
Бесколлекторные , сенсорные моторы, от Turnigy TrackStar, предлагают огромную производительность по невероятной цене!Учитывая тщательную обработку на станке с ЧПУ, ручную намотку и сильные неодимовые магниты, вам не найти лучшую замену в этом классе! Еще одно достоинство - это программируемый тайминг, который позволяет настроить двигатель для лучший производительности и мягкого старта/ускорения.Моторы TrackStar отлично подходят для апгрейда автомоделей масштаба 1/10, в которых используется мотор 540 размера.Особенности:
• Наличие сенсора для плавного старта/ускорения
• Программируемый тайминг
• Совместим со всеми сенсорными/без сенсорными регуляторами скорости
• Изготовлен на станке с ЧПУ
• Высококачественная медная обмотка
• Мощные неодимовые магниты
• Качественная пайка
• Съемный роторХарактеристики:
Класс: 540
Витков: 3.5
Об/В: 9410
Сенсор: Стандартный 6-ти контактныйМаксимальное напряжение: 7.4В (2S)
Максимальный ток:93A
Максимальная мощность:705Вт
Диаметр: 36мм
Длина: 53мм
Диаметр вала: 3.17 мм
Вес: 175г* Примечание: Кабель для сенсора прилагается
-
The Turnigy TrackStar Sensored Brushless Motors offer outstanding performance at an incredible price!
Featuring a quality CNC alloy motor can, hand-wound high purity copper windings and powerful sintered neodymium magnets, you wont find a better priced motor of this caliber anywhere else! They also feature adjustable timing which allows for fine tuning the performance of your ride while the sensor ensures smooth startups and acceleration.
The TrackStar brushless motors make a great upgrade for 1/10th short course trucks, buggies, touring cars or anything else that uses 540 size motors.
Features:
• Sensor-Based for Excellent Torque and Low-Speed Driveability
• Adjustable Timing
• Compatible with any Sensored/Sensorless ESC
• CNC Machined Aluminum Motor Can
• High Purity Copper Windings
• Powerful Sintered Neodymium Magnets
• High Power Solder Tabs
• Removable/Replaceable Rotor
• Precision Engineered for Maximum Energy Conversion
*Note: Sensor cable includedSpecs:
Can Size: 540
Turns: 3.5
RPM/v: 9410kv
Sensored: Yes (Standard 6 pin harness)
Max voltage: 7.4 (2S)
Max Current: 93A
Max Watts: 705w
Can Diameter: 36mm
Can Length: 53mm
Shaft Size: 3.175mm
Weight: 175g
- Аккумуляторы и зарядники
- Сборка
- Самолёты
- Дроны
- Полёты по камере
- Автомодели и мотоциклы
- All RC Model Cars
- Car Ready to Run
- Car Almost Ready to Run
- Наборы
- Micro RC Cars
- Дрифт
- RC Model Bikes
- Scale Tanks
- Продукция TrackStar
- Tamiya Car Kits
- Car Spare Parts
- RC Bike Parts & Acc.
- Шестерни
- Radios
- Регуляторы скорости
- Колеса и покрышки
- Моторы бесколлекторные
- Аккумуляторы
- Сервоприводы
- Корпуса, крылья и аксессуары
- Запасные части
- Аксессуары
- Инструменты
- Подшипники
- Нитро- и бензиновые двигатели
- Камеры
- Серво и радиоуправление
- Системы питания
- 3D печать, роботы
- Судомодели
- Вертолеты
- Модели поездов
- Lifestyle
- Спецпредложения
- Bargain Bin
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Регулятор взял
Не знаю как он ведет себя с другими двигателями но при использовании с этим необходимо уменьшить тормозное усилие.. у меня из за этого тормоза сгорел 1 регулятор и чуть не сгорел 2-й))) програмируется сей регулятор
Программу использовал Hobbywing USB Link V3.51
не пытайтесь обновить ПО регулятора) если не знать что тыкать ничем хорошим это не сулит)
Акк я использовал:
Эту сборку я поставил на обычную шосейку 1:10 но с некоторой модернизацией ХД)
Вобщем данный движек мне очень понравился) из модели получилась ракета
Но уж больно много кто отписал о том что эта система не надежна.. И я решил подобрать систему по своему бюджету сам.
в Харрактеристиках той системы как на двигателе так и на регуляторе написано что они защищены от влаги
решил посмотреть двигатели и регуляторы по отдельности но влагозащищенных среди них ненашел.
С регулятором проще)) его защитить от влаги не трудно.. но как бысть с двигателем?
Если кто может посоветовать другой двигатель или свою сборку возражать не буду)
Модель: обычная дешовая шоссейка масштаба 1:10
Радной движек коллекторный 540 серии регуль который шел с ним не поддерживает липольки
И попутно второй вопрос подойдет ли к этому движку сей регуль?
Просто написано 45А пиковый 190А уж больно большой разброс) должен по идее нечно среднее тянуть)
Регуль для этого мотора вы выбрали очень слабый! Ему надо не менее 120А (с поправкой на китайские амперы, понятно). Рабочий ток регуля - это значение долговременного тока, при котором регуль работает без перегрева, при исправном охлаждении. А пиковый ток - это то, сколько регуль может стерпеть в импульсе на 1-2 секунды (например, при резком разгоне), после чего гарантирован перегрев и "волшебный" дымок...
И еще, вы из своей дешевой шоссейки пулю собрались делать? Зачем такой оборотистый мотор? КПД у него не ахти, токи жрет запредельные - батареек не напасешься, чуть что подклинит - регули как свечки гореть будут... Оно такое надо?..
Регулятор и двидок
разумеется ракета не нужна) просто я в них пока не особо разрибаюсь) шосейка хоть и дешовая там стоит карданный вал дифиры железные, колеса на нее хочу поставить чутка поболее и переделать под трагги
Родной двигатель коллекторный 540 серии мощьности этого двигателя мне определенно нехватает а информации о его характеристиках найти не удалось.
Акк
и если не сложно подскажите как КПД расчитать?
заранее спасибо.
Причем, первый соответствует требованиям для соревнований в классе ТС10 профессионал (кольцевые гонки на шоссейках в закрытых помещениях по ковровому покрытию).
Регулятор... Ну, хоть бы и такой:
Относительно недорого, не сказать, что совсем уж безглючно, но нагрузку держит неплохо. У самого два таких. Один пришлось пару раз чинить - перегрел движок и из-за замыкания обмоток вышибло силовые ключи. Второй так не мучал, работает нормально. Только загерметизировать сразу не забудьте, а то влагозащиты в них нет.
Если катать машину как шоссейку, без переделки в трагги, то может хватить и 60-амперной версии:
А КПД, обычно, указывается в характеристиках мотора. Но чем меньше витков (читай, чем более оборотистый двиг), тем этот параметр хуже.
возможно вы сможете мне помоч или дать ценный совет, заранее спасибо.
з.ы. свои регули я именно автосиликоном и герметил. Заплывы прошли успешно ;-)))
Силикон, сам по себе, не плохой теплопроводник. КПТД сделана именно на его основе. Но, нужно быть осторожным в подборе, он должен быть нейтральный к элементам схемы и не электропроводен абсолютно, иначе, можно получить "кирпич", или даже пылающий кирпич.
Вопрос теплоотвода можно решить дополнительно встраивая элементы теплоотвода в заполняемое пространство. Я внутри, на эл.крычи накладывал алюм. пластинку, насколько позволял зазор от платы управления и габариты корпуса. Это помогает распределению тепла от ключей, и учучшает термоинтерфейс к датчику перегрева самого ESC, позволяя ему сработать раньше, чем ключи пустят дым. Ещё ни один обработанный контроллер не сгорел от перегрева, да вообще никак не сгорел :)
пОдскажите пожалуйсто... Какой регулятор к нему подойдет
http://www.parkflyer.ru/27142/product/104482