Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Автомодели и мотоциклы → All RC Model Cars →

Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Brushless Short Course Truck (ARR)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 22 июня 2017 г., Наталья Башинская
+4 -2

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

Хит бездорожья с бесколекторным двигателем и полным приводом! Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Brushless Short Course Truck поставляется в собранном виде, и готов ринутся в соревнования в кратчайшие сроки! Все, что вам понадобится, это ваш собственный приемник, передатчик и литий-ионный аккумулятор. Регулятор оснащен охлаждающим вентилятором и готов к работе с 2S аккумуляторами.
Алюминиевое моторное крепление включает в себя охлаждающие ребра и систему крепления жесткого зажима, чтобы ваш внедорожник справлялся с грубым покрытием и продолжал возвращаться для большего. Карданные валы сделаны из сверхмощного металла будут безпрерывно продолжать подавать мощность на большие 110 мм короткие шины для внедорожных автомобилей. Мощность для всех четырех колес передается с помощью трех заполненных маслом дифференциалов (переднего / центрального / заднего), обеспечивающих готовность к гонке.

Обновленный SCT 4x4 теперь включает в себя стильные гоночные колеса, новые мягкие составные шины для увеличения сцепления и улучшенного управления, а также недавно разработанный, агрессивный дизайн корпуса.

Этот внедорожник оснащен полностью регулируемой подвеской с масляными амортизаторами для точной
настройки подвески с изменяемой жесткостью. Инновационный и регулируемый отсек
для батареек вмещает множество различных размеров аккумуляторов.

Особенности:
Мощный 2080KV бесколлекторный двигатель
Предустановленный 35A регулятор скорости для бесколлекторных моторов
Регулируемый сход\развал и жесткость амортизаторов
Высококачественные алюминиевые амортизаторы
Постоянный полный привод
Маслонаполненные передний/центральный/задний дифференциалы
Стальные шестерни главной передачи
Вращающиеся элементы снабжены полным комплектом подшипников
Металические приводные валы
Низкий центр тяжести
Алюминиевая моторама и верхняя прижимная пластина
Новый состав резины покрышек
Окрашенный и готовый для установки корпус с комплектом наклеек

Обновление в Trooper SCT 4x4:
Новый стиль гоночных колес с большим наружным диаметром для лучшей управляемости
Более мягкая с улучшенным составом резина колес для лучшего сцепления
Новый дизайн , выполненный в более агрессивном стиле.

Примечание: теперь этот внедорожник поставляется в комплекте с 4мм, HXT разьёмами на регуляторе.

Спецификация:
Размер двигателя: 3650 Brushless inrunner
Двигатель KV: 2080KV
Регулятор: 60A ESC(with Reverse)
Аккумулятор: 2S 4000mАч Li-рo
Сервопривод: с высоким крутящим моментом
Трансмиссия: постоянный полный привод,передний/задний/и центральный диффренциал
Длина: 550 мм
Ширина: 310 мм
Высота: 190 мм
Регулируемый дорожный просвет: от 28 до 42 мм.

Дополнительно необходимо приобрести:
Аппаратура радиоуправления (Rx\Tx)
Аккумулятор: 2S 4000 mAч Li-ро

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 5 июня 2017 г.

Hit the dirt hard with Brushless 4WD Power! The Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Brushless Short Course Truck comes pre-assembled and will have you ready to roost the competition in no time! All you will need is your own receiver, transmitter and lipoly battery. The ESC is equipped with a cooling fan and is ready to handle 2S Lipoly.

The aluminum motor mount includes cooling fins and a solid clamp style mounting system to ensure your truck will handle the rough stuff and keep coming back for more. The heavy duty metal drive shaft will keep putting the power down to the large 110mm short course truck tires. Traction to all four wheels is maximized via the three oil filled differentials (front/center/rear) providing race-ready handling.

The updated SCT 4x4 now includes proper short course style racing wheels, new softer compound tires for increased traction and improved handling, as well as a newly designed, aggressively styled body shell.

This truck features fully adjustable suspension and oil filled shocks to fine tune the ride to the conditions of your favorite track or bashing spot. The innovative and adjustable battery compartment will accommodate a wide variety of different packs.

Features:
Adjustable camber, caster and shock mounting positions
Full-time 4WD system
Front/Center/Rear differential pre-installed
Low center of gravity chassis design
Pre-installed 60A brushless power system
Large Front/Rear bumpers
New softer compound tires for increased traction
Pre-painted and trimmed body shell w/decal sheet included

New features of the Trooper SCT 4x4:
Proper short course style racing wheels featuring a larger inner diameter for better handling
Softer compound tires than the original for increased traction
Newly designed, aggressively styled body shell

*Note: This truck now comes with an HXT 4mm installed on the ESC.

Spec.
Motor Size: 3650 Brushless inrunner
Motor KV: 2080KV
ESC: 60A ESC(with Reverse)
Battery: 2S 7.4V 4000mAh LiPoly (Required)
Battery compartment: (140x50x50mm MAX SIZE)
Servo: High-Torque Steering Servo
Traction: Full Time 4WD, Front/Rear and Center Differential
Length: 550mm
Width: 310mm
Height: 190mm
Ground Clearance: 28~42mm Adjustable

Required.
Radio System (Rx/Tx)
Battery: 2S 7.4V 4000mAh LiPoly

Предложить перевод
Перевод от 25 июля 2012 г., Захар Бирюлин
+44 | -10

Встречайте хит в покорении бездорожья с постоянным полным приводом на бесколлекторной тяге! Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Short Course Truck с бесколлекторным мотором идет почти готовым к езде, готовый сразу стать победителем на любом соревновании. Все что Вам потребуется - установить радиооборудование и подключить Li-po аккумулятор (приобретается отдельно). Регулятор скорости оборудован системой принудительного охлаждения и готов работать с 2s Li-рo аккумуляторами!

Алюминиевая моторама с верхней прижимной частью выполненой в виде радиатора, обеспечивает лучшее крепление мотора и дополнительное его охлаждение. Мощный крутящий момент мотора без потерь передается через маслонаполненные дифференциалы (передний/центральнай/задний), а использование металлических приводных карданных валов, позволило использовать колеса диаметром 110 мм.

Обновленная модель SCT 4x4 теперь включает в себя новые колесные диски, новую мягкую резину для лучшего сцепления и новый агрессивный дизайн кузов.

Модель имеет полностью регулируемую подвеску и маслонаполненные амортизаторы с изменяемым местом крепления для тонкой настройки. Регулируемая фиксация по высоте прижимной пластины отсека для аккумулятора позволит разместить большенство аккумуляторов повышенной емкости.

Особенности:
Регулируемый сход\развал и жесткость амортизаторов
Постоянный полный привод
Маслонаполненные передний/центральный/задний дифференциалы

Низкий центр тяжести
Предустановленный 60A регулятор скорости для бесколлекторных моторов
Большие передний и задний бампера
Новый улучшенный состав резины покрышек
Окрашенный и готовый для установки корпус с комплектом наклеек

Новое в Trooper SCT 4x4:
Новый стиль гоночных колес с большим наружным диаметром для лучшей управляемости
Более мягкая с улучшенным составом резина покрышек для лучшего сцепления
Новый дизайн корпуса, выполненный в более агрессивном стиле.

Технические характеристики:
Мотор: 3650 бесколлекторный 2080KV
ESC: 60A ESC (с реверсом)
Аккумулятор: 2S 4000mАч Li-рo
Размер аккумуляторного отсека: 140x50x50 мм
Сервопривод: с высоким крутящим моментом
Трансмиссия: постоянный полный привод, дифференциалы передний/центральный/задний
Длина: 550 мм
Ширина: 310 мм
Высота: 190 мм
Регулируемый дорожный просвет: от 28 до 42 мм.

Дополнительно необходимо приобрести:
Аппаратура радиоуправления минимум 2-х канальная (Rx\Tx)
Аккумулятор: 2S 4000 mAч Li-ро

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 2 сентября 2015 г.

Hit the dirt hard with Brushless 4WD Power! The Turnigy Trooper SCT 4x4 1/10 Brushless Short Course Truck comes pre-assembled and will have you ready to roost the competition in no time! All you will need is your own receiver, transmitter and lipoly battery. The ESC is equipped with a cooling fan and is ready to handle 2S Lipoly.

The aluminum motor mount includes cooling fins and a solid clamp style mounting system to ensure your truck will handle the rough stuff and keep coming back for more. The heavy duty metal drive shaft will keep putting the power down to the large 110mm short course truck tires. Traction to all four wheels is maximized via the three oil filled differentials (front/center/rear) providing race-ready handling.

The updated SCT 4x4 now includes proper short course style racing wheels, new softer compound tires for increased traction and improved handling, as well as a newly designed, aggressively styled body shell.

This truck features fully adjustable suspension and oil filled shocks to fine tune the ride to the conditions of your favorite track or bashing spot. The innovative and adjustable battery compartment will accommodate a wide variety of different packs.

Features:
Adjustable camber, caster and shock mounting positions
Full-time 4WD system
Front/Center/Rear differential pre-installed
Low center of gravity chassis design
Pre-installed 60A brushless power system
Large Front/Rear bumpers
New softer compound tires for increased traction
Pre-painted and trimmed body shell w/decal sheet included

New features of the Trooper SCT 4x4:
Proper short course style racing wheels featuring a larger inner diameter for better handling
Softer compound tires than the original for increased traction
Newly designed, aggressively styled body shell

*Note: This truck now comes with an HXT 4mm installed on the ESC.

Spec.
Motor Size: 3650 Brushless inrunner
Motor KV: 2080KV
ESC: 60A ESC(with Reverse)
Battery: 2S 7.4V 4000mAh LiPoly (Required)
Battery compartment: (140x50x50mm MAX SIZE)
Servo: High-Torque Steering Servo
Traction: Full Time 4WD, Front/Rear and Center Differential
Length: 550mm
Width: 310mm
Height: 190mm
Ground Clearance: 28~42mm Adjustable

Required.
Radio System (Rx/Tx)
Battery: 2S 7.4V 4000mAh LiPoly

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

ПАРКФЛАЕР как средство от скуки)))"Чертова дюжина ушедшего года"17
6 января 2015 года в 02:36 | Максим Моисеев Смоленск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10362/

Подскажите хорошую релюшку.0
30 июня 2014 года в 02:26 | Вячеслав Шилкин Нарва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8667/

Комментарии

Добавить отзыв

Никита Боровиков, Новосибирск , 14 февр. 2014 г., 9:27:50 0

Народ, как аппарат? я катаю на багги 1/16, кроме спура и пиньёна ничего не меняю)) Он не сильно ломкий, или норм, если следить за ним и нормально водить?

Александр Кочетов, Ставрополь , 14 февр. 2014 г., 9:32:59 0

Катай дальше, или крути колесиком мышки.

Максим Моисеев, Смоленск , 14 февр. 2014 г., 9:33:36 0

Если следить и нормально водить,то менять нужно только аккумуляторы)

Никита Боровиков, Новосибирск , 14 февр. 2014 г., 9:36:28 0

Спасибо за понимание и ответ)

Никита Боровиков, Новосибирск , 14 февр. 2014 г., 9:38:05 0

А диффы норм? а то у багги меня разочаровали...

Максим Моисеев, Смоленск , 14 февр. 2014 г., 10:12:09 0

норм,да и стоят на 100р дешевле чем у жука к примеру,перед зад одинаковые тоже радует.Трупер вообще практически симетричен,что перед что зад!

Никита Боровиков, Новосибирск , 14 февр. 2014 г., 11:15:23 0

Отличненько, спасиб, ну а всё же что прикупить в запас?

Вячеслав Шилкин, Нарва , 14 февр. 2014 г., 11:56:51 0

Мой ремкомплект:
1. Рычаги
2. Передний бампер
3. Стойки крепления кузова
4. Наконечники рулевых тяг
5. Клипсы крепежные (легко теряются)

Вячеслав Шилкин, Нарва , 14 февр. 2014 г., 12:09:28 0

Но, повезло, что аморт не цепануло, просто везение. Я бы добавил его в комплект. Его не починить без запов, хотя бы шток взять.
Купил и алюминь... но пока и родные на автомобильном силиконе устраивают.
Если есть возможность, посоветовал бы и вторую корку взять. Выписывать её отдельно, почти треть цены машины выходит... но, нужно смотреть, сравнивать ваши условия доставки. У нас из Европы 2шт. трупера с акумами 15$ за доставку взяли... но там совсем нет запов.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 15 февр. 2014 г., 19:45:31 0

Теперь знаю точно, амортизаторы нужно вносить в список запов :). Если брать алюм., то штоки запасные тоже брать, так как в оригинальном сломался корпус, и спас шток от изгиба. А в алюминиевом корпус навряд ли сломается...
Говорят, что штоки взаимозаменяемые, так что, не стоит его выкидывать.

Еще вылетела с нижней оси E-образная клипса 2.3х0.4мм , хорошо, была в запасе, брал в довесок к рычагам.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 8 апр. 2014 г., 16:07:16 0

Симетричен и лево-право, перед-зад разные верхние рычаги и тяги рулевые и "схождения".

Вячеслав Шилкин, Нарва , 8 апр. 2014 г., 16:16:24 0

Гайки колеса. Родные, при сильной затяжке продавливают пластик в резьбу на оси, потом колесо очень трудно снять.
Лечится или наклейкой соотв.шайбы на колесо, или гайкой с широкой стороной. Редко завозят.

Сергей Новиков, Дербент , 14 февр. 2014 г., 13:23:22 0

вы ведь говорили что меняли толко спур и пиньон,я например несколько дифов убил пока спур сточило,да и то,крепление мотора ослабло вот и подъело спур.

Никита Боровиков, Новосибирск , 15 февр. 2014 г., 10:47:52 0

Разочаровали всмысле по качеству шестерёнок, но они живут до сих пор, я просто из запасных частей посмотрел на нее- хлипкая

Никита Боровиков, Новосибирск , 15 февр. 2014 г., 10:51:18 0

Вячеслав, наконечники рулевых-шаровые? клипсы я сам делаю)) передний бампер и стойки кузова согласен, а вот рычаги все или только перед?

Вячеслав Шилкин, Нарва , 15 февр. 2014 г., 20:52:38 0

Рычаги здесь по отдельности не продают, комплектом. Я за три выходки поломал лев.,прав. передние нижние, аморт ориг., погнул, не много кость. Хорошо не потерял, теперь после рихтовки наклею широкую полоску яркого скотча, чтобы видней было на земле-снегу-траве.
"Стационарные" угловатые препятствия высотой от 0,5 до 1,5 клиренса- смертельное "зло" подвески, даже на малой скорости. Это-вертикальный край не высокого бортика, пеньки деревьев-кустов, вмерзшие камни, и т.п.

Никита Боровиков, Новосибирск , 16 февр. 2014 г., 12:25:36 0

Вячеслав, спасибо за подробную инструкцию,а если на рычаги снизу приклеить пластины, например из текстолита или нержавейки?

Вячеслав Шилкин, Нарва , 16 февр. 2014 г., 17:51:07 0

Не, толку не будет. Последний раз у меня рычаг выломало практически от оси, сорвало заднюю е-клипсу и оставшаяся часть была просто "снята" с вала. Есть алюминевые рычаги, но... тогда будет ломаться булкхед- держатель дифа. А их в алюминии я ещё не видел, только слышал, что есть, и оочень не даром, более 45$.