Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Регулятор Turnigy Fatboy V2 300A ESC 4~15S - (OPTO)
уведомить о поступлении
.jpg)
-
Наш самый мощный регулятор скорости стал компактнее и легче, агрессивней по дизайну, обрел больший диапазон поддерживаемого напряжения, и главное – стал дешевле. Turnigy Fatboy V2 по прежнему способен работать в продолжительном режиме с током в 300А и в кратковременном режиме с током в 380А!
Алюминиевый корпус Fatboy V2 одновременно служит и радиатором. Регулятор снабжен двойными проводами для подключения к аккумулятору, сечением 8AWG, имеется защита от искрения. Для подключения двигателя провода также имеют сечение в 8AWG .
Используя опционный программатор (приобретается отдельно), Вы можете настроить регулятор быстро и просто. Turnigy Fatboy предназначен для больших авиамоделей с двигателями эквивалентным объему 100см3 и выше.
Характеристики:
Напряжение: 18.5V-55.5V (4s-15s Lipo)
Ток: 300A (380A кратковременно в течении 10сек)
BEC: отсутствует (Opto - опторазвязка)
Размеры: 120x72.5x27мм
Вес: 406г
Программируемые параметры:
- автоопределение типа аккумулятора
- настройка порога низкого напряжения аккумулятора
- выбор типа реакции при достижении порога низкого напряжения
- тип тормоза
- тайминг
- тип старта
- Governor режим
Внимание!
Данный регулятор предназначен для установки ТОЛЬКО на вертолеты и авиамодели. Не устанавливайте его ни на какие иные типы моделей/техники. Алгоритм работы рассчитан исключительно на авиамодели и вертолеты, поставщик Hobbyking не дает никакой гарантии при использовании регулятора не по назначению!
-
Our most powerful ESC now with a more compact design, wider voltage range and lower price! the Turnigy Fatboy V2 speed controller is rated at a massive 300 Amp continuous current draw and 380 Amp burst!
The Fatboy V2 features a large aluminum heat sink case, dual 8AWG input wires, 8AWG output wires for the motor and anti-spark protection.
The optional programming box (sold separately, see related items below) makes setup of the Turnigy Fatboy fast and easy. This ESC is suited to large scale 100cc plus electric conversions.Specs.
Voltage: 18.5V-55.5V (4s-15s Lipo)
Current: 300A (380A surge within 10 seconds)
BEC: No BEC (Opto)
Size: 120mm x 72.5mm x 27mm
Weight: 406gProgramming Features
Auto detect Lipo cells
Fully Programmable LVC
Cutoff type
Brake type
Timing advance
Start up type
Governor modeWARNING
This ESC is suited to R/C model applications only. Do not attempt to use it to power Push Bikes, Mountain boards, go-karts or similar machines. The programming logic is only designed for R/C Plane and Heli use. No warranty will be offered for incorrect use of this item.
- Аккумуляторы и зарядники
- Сборка
- Самолёты
- Все самолеты
- Durafly Aircraft
- Avios RC Aircraft
- Kingcraft RC Aircraft
- H-King RC Aircraft
- Ready-To-Fly (RTF)
- Plug-N-Fly (PNF)
- Almost Ready To Fly (ARF)
- Запчасти для ремонта
- Системы стабилизации полета
- Для новичков
- Склей и лети
- Парковые модели
- Летающее крыло/треугольное крыло
- Самолеты 3D
- Масштабные копии
- Спортивные и пилотажные модели
- FPV модели
- Военные самолеты
- Самолеты с импеллером
- Планеры
- ДВС самолеты
- Метательные планеры
- Огромные самолеты
- Планера для горных склонов
- Бипланы и трипланы
- Комнатные самолеты
- Самолеты из бальзы
- Гидросамолеты
- Модели для ночных полетов
- Композитные модели
- Вырезанные лазером наборы
- Декоративно-тренировочные модели
- Кордовые модели
- Diecast Planes
- Дроны
- Полёты по камере
- Автомодели и мотоциклы
- Камеры
- Серво и радиоуправление
- Системы питания
- 3D печать, роботы
- Судомодели
- Вертолеты
- Модели поездов
- Lifestyle
- Спецпредложения
- Bargain Bin
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Планирую использовать данный регулятор для парамотора Turnigy ROTOMAX 150cc и сборки аккумуляторов Turnigy Graphene Professional 12000mAh 6S15C LiPo Pack (4 акумулятора, соединенные по два последовательно и эти сборки запараллелены).
Подскажите, пожалуйста, какое устройство должно подключаться к регулятору (проводное или безпроводное), позволяющее управлять оборотами двигателя, аналогично РУД (ручки управления двигателем) для бензиновых парамоторов.
Например, это: Сервотестер Turnigy
Кстати, учитывая, что этот регуль "ОПТО", то Вам еще обеспечить 5В для питания сервотестера.
ЗЫ: 12Ач х 15С = 180А, у мотора 190А на максимуме. Не маловато токоотдачи у батареи?
Опять же, смотря какие цели и задачи, отсюда - реализация и цена вопроса.
Настраивайте по звуковым сигналам.
Первая версия с картой программирования поставлялась (кстати, внешне подозрительно похожа на Hifei )))))
https://hobbyking.com/ru_ru/turnigy-fatboy-300a-esc-5-15s-opto.html
Попробуйте на Паркфлаере поиск по слову "карта", может найдется что-то....
Данный регулятор предназначен для установки ТОЛЬКО на вертолеты и авиамодели. Не устанавливайте его ни на какие иные типы моделей/техники. Алгоритм работы рассчитан исключительно на авиамодели и вертолеты, поставщик Hobbyking не дает никакой гарантии при использовании регулятора не по назначению!
Что это вдруг? Т.е., если я обеспечу охлаждение регуля и исключу его перегруз, у меня все равно не получится применить его, скажем... в модели настольного вентилятора? А в модели токарного станка? )))))
В данном случае, переводчик опять слегка наврал. Ибо, в оригинале описания нет ограничений по применению на Р/У-моделях. Там сказано лишь, что этот регуль для использования на Р/У-моделях и не предназначен для установки на велосипеды, карты и подобные машины. ТОЧКА. Дальше идет просто описание программной логики работы регуля - "для самолетов и вертолетов" и, если кого-то она устраивает в Р/У-автомодели, то - флаг в руки!
Я так понял, что Вы запитали регуль от автоакка и завели мотор авто - здесь идет речь о "взрослом" авто или о модели авто?
2. регулятор при работе на больших токах будет греться, поэтому ему нужно охлаждение. На модели самолета/авто/лодки регуль может обдуваться набегающим потоком воздуха при соответствующей компоновке модели.
3. при старте двигателя напряжение бортовой сети упало ниже минимального для этого регулятора и он, по идее, должен был "отсечься", если это установлено в его настройках. Однако, если этого в настройках нет, то при скачкообразном изменении напряжения от минимума ("просадка" при старте мотора авто) до 14В (мотор завелся) на выходе регуля мог развиться ток в цепи нагрузки выше допустимого для данного типа регуля, что и могло привести к его выходу из строя. Кстати, даже если отсечка и включена, то при восстановлении питания на выходе регуля может так же развиться недопустимый ток (это зависит от программного алгоритма регуля и, собственно, характера нагрузки, а так же уровня задания на момент подачи/восстановления питания).
4. Вы будете приятно удивлены, если узнаете, что при работающем бензиновом ДВС в бортовой сети присутствуют импульсы высокого (около 100В) напряжения отрицательной полярности. От высокого напряжения отрицательной полярности бортовые электронные устройства защищены обратно включенным диодом параллельно линии питания. Ваш регуль, вероятно, слабо защищен в этом плане (при условии, что авто на бензине. На дизеле, как правило, нет высоковольтных искроразрядных свечей).
Но более вероятной причиной выхода регуля из строя вижу п.3.
Пишите на почту marcinyuk@yandex.ru
Какая еще опторазвязка, Opto думаете оптрон чтоли?
Opto - это значит опция, устанавливается внешний, дополнительный BEC для питания электроники.
Ну и разъемы не для него явно.