Бесколлекторный регулятор скорости TowerPro 9г w12A

Валюта

Брэнд:
Ёмкость:
Банки:
Ток:

Цена : 356.38 руб.
Бонус : 7
Вес в упаковке : 19g.
В наличии : 1171

Рейтинг Parkflyer.Ru
Оставить отзыв о товаре
Рейтинг поставщика
Англоязычные отзывы / обсуждения

Кол-во:

Перевод от 7 сентября 2010, Дарья Рябчикова
+10 -3

Отличный маленький бесколлекторный регулятор скорости на 12A, крайне легкий и очень стабильный.
Это новейшее поколение регуляторов скорости с гораздо более плавным изменением кривой газа.
Регулятор весит 9г, однако, если заменить провода и убрать радиатор, то он будет весить примерно 6-7г

Ток: 12A кратковременный, 10A продолжительный
Полевые транзисторы: 6
BEC: 1.5A
Тайминг: Авто
Широтно-импульсная модуляция : 8k
Lipo: 2~3
Никель-мател-гибридный:4~12

Руководство по эксплуатации можно найти на форуме нашего сообщества.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010

A great little 12A BESC, very light and very stable.
This is the newer generation, with a much smoother throttle curve.
The BESC weighs 9g, however if you change the wires and remove the heatshrink it can be around 6-7g

Rating: 12A Burst, 10A Constant
FET: 6
BEC: 1.5Amp
Timing: Auto
PWM: 8k
Lipo: 2~3
NiMH:4~12

The manual for this unit can be found in our community forum.

Предложить перевод

Может пригодиться

	Золотые разъемы 4мм, 10 пар (20 шт) 84.32 руб.
	Золотые разъемы PolyMax 3.5мм, 10 пар (20 шт) 54.05 руб.
	Золотые разъемы 2мм, 10 пар (20 шт) 67.38 руб.
	Позолоченный разъём Polymax 5.5мм 10 пар (20шт) 143.78 руб.

Отзывы о товаре

Добавить отзыв

Антон Кузнецов , 14 марта 2012 в 11:51 # Ответить Редактировать Удалить 0

скажите пожалусто а подойдет он на этот мотор http://www.parkflyer.ru/52153/product/104068/ для этого самолета http://www.parkflyer.ru/52153/product/103641/

Евгений Хитров, 30 января 2012 в 15:05 # Ответить Редактировать Удалить +1

Отличный регулятор. Настраивается по инструкции очень просто с пульта. Использую его на 2 банках, самолет Galaxy с его штатным двигателем (Двигатель : 2403 2100kV беcколлекторный outrunner). Очень плавная кривая газа, "висеть на винте" одно удовольствие. Отсечка плавная, но звуковой сигнализатор разряда поставил, после того как сел на киль при висении. Советую...

Андрей Щекотов, 1 декабря 2011 в 19:02 # Ответить Редактировать Удалить 0

Андрей Переладов у мена была токая же проблема как и у вас, она очень легко решается.

Вам на передатчики нужно зайти в настройки и найти ,,суб тример 0,, или другими словами

установка нулевых положений рулевых поверхностей. И просто завести показатели в минус

на ручке газа примерно в -10 и тогда проблем решится.

андрей переладов, 14 ноября 2011 в 17:14 # Ответить Редактировать Удалить 0

Мой не фурычит, мотор просто пикиет ( пи пи пи пи пи пи пи пи ) на команду пульта не реагирует=(

Alexandr Filatov, 14 ноября 2011 в 19:19 # ↑ Ответить Редактировать Удалить 0

Может аккум разряжен? Есть множество причин для этого. Для начала, вы сбинили приёмник с передатчиком? Далее, он может пищать из-за не получения сигнала с пульта. Проверьте все соеденения, зарядите акк. И ещё, проверьте полярность при подключении.

Геннадий Фирсенков, 17 ноября 2011 в 17:20 # ↑ Ответить Редактировать Удалить 0

Проверь сколько вольт на банках.Разброс на 0.2в-0.4в еще нормально,а если больше то будет пикать

Юрий Криштапенко, 3 ноября 2010 в 17:47 # Ответить Редактировать Удалить +1

При первом включении поставьте газ на пульте на максимум, после пиканья сбросьте. И всё.

Алексей Семченко, 2 ноября 2010 в 14:13 # Ответить Редактировать Удалить

Мой не летает. Проблема была такая: по желанию дивайса мотор мог запускаться и работать, а мог и не запуститься. После серии включений-выключений мотор всё же удаётся запустить. Но когда это произойдет - решает регулятор. Еще минус - отсечка у него кардинальная: не снижает мощность, а вырубает мотор напрочь. Для зальников - практический капут! Не берите! ЗЫ качество перевода соответствует качеству дивайса -(( Нету на нём никаких радиаторов, а вот термоусадки с избытком.

Владимир Скрипачёв, 31 октября 2010 в 18:35 # Ответить Редактировать Удалить 0

Руководство по эксплуатации можно найти на форуме нашего сообщества. Не найти-ссылочку бы, а то отзывы настораживают

Александр Григорьев, 7 января 2010 в 11:32 # Ответить Редактировать Удалить

Чтобы запускал моторы на свеже заряженном 2-х баночном литиевом, нужно переключить в режим контроля никилевых. А контроль разряда проводить по индикатору 3,2 вольт, это лучший вариант настройки, т.к. отсекает липольки он при напруге 2,75 вольт на банку. А это не есть хорошо.

Михаил Стогов, 20 ноября 2009 в 06:40 # Ответить Редактировать Удалить

Использую регулятор около года. Хорошо - лекгий, автоопределение Липо, работает без отказно. Плохо - полностью заряженный 2 баночный аккумулятор Липо определяет как 3 банки, приходиться немного разряжать перед полетом.

Поиск

Поддержка

Последние отзывы

Недавно просмотренные

Быстрый поиск LiPo

Способы оплаты