Войти | Зарегистрироваться

Поиск






 Корзина



Новые товары
Поступление на склад
Новые переводы

Поддержка

support@parkflyer.ru

Последние отзывы



смотреть все отзывы

Быстрый поиск LiPo

Способы оплаты


Оплата банковским переводом
Банковской квитанцией

Оплата через Интернет банк
Через Интернет банк

Банковской картой Банковской картой

QIWI Кошелек
Наличными через QIWI кошелек


Через терминалы приема наличных платежей
Наличными через терминал


Оплата с помощью WebMoney

Электронными деньгами

Я принимаю Яндекс.Деньги

Бесколлекторный регулятор скорости TowerPro 9г w12A


  • Цена : 356.38 руб.
  • Бонус : 7
  • Вес в упаковке : 19g.
  • В наличии : 1171
Кол-во:  
  • Отличный маленький бесколлекторный регулятор скорости на 12A, крайне легкий и очень стабильный.
    Это новейшее поколение регуляторов скорости с гораздо более плавным изменением кривой газа.
    Регулятор весит 9г, однако, если заменить провода и убрать радиатор, то он будет весить примерно 6-7г

    Ток: 12A кратковременный, 10A продолжительный
    Полевые транзисторы: 6
    BEC: 1.5A
    Тайминг: Авто
    Широтно-импульсная модуляция : 8k
    Lipo: 2~3
    Никель-мател-гибридный:4~12

    Руководство по эксплуатации можно найти на форуме нашего сообщества.


  • A great little 12A BESC, very light and very stable.
    This is the newer generation, with a much smoother throttle curve.
    The BESC weighs 9g, however if you change the wires and remove the heatshrink it can be around 6-7g
    Rating: 12A Burst, 10A Constant
    FET: 6
    BEC: 1.5Amp
    Timing: Auto
    PWM: 8k
    Lipo: 2~3
    NiMH:4~12
    The manual for this unit can be found in our community forum.



Может пригодиться


Отзывы о товаре

Добавить отзыв
Антон Кузнецов , 14 марта 2012 в 11:51 # Ответить Редактировать Удалить 0

скажите пожалусто а подойдет он на этот мотор http://www.parkflyer.ru/52153/product/104068/ для этого самолета http://www.parkflyer.ru/52153/product/103641/

Евгений Хитров, 30 января 2012 в 15:05 # Ответить Редактировать Удалить +1

Отличный регулятор. Настраивается по инструкции очень просто с пульта. Использую его на 2 банках, самолет Galaxy с его штатным двигателем (Двигатель : 2403 2100kV беcколлекторный outrunner). Очень плавная кривая газа, "висеть на винте" одно удовольствие. Отсечка плавная, но звуковой сигнализатор разряда поставил, после того как сел на киль при висении. Советую...

Андрей Щекотов, 1 декабря 2011 в 19:02 # Ответить Редактировать Удалить 0

Андрей Переладов  у мена была токая же проблема как и у вас, она очень легко решается.

Вам на передатчики нужно зайти в настройки и найти ,,суб тример 0,, или другими словами

установка нулевых положений рулевых поверхностей. И просто завести показатели в минус

на ручке газа примерно в -10 и тогда проблем решится.

андрей переладов, 14 ноября 2011 в 17:14 # Ответить Редактировать Удалить 0

Мой не фурычит, мотор просто пикиет ( пи пи пи пи пи пи пи пи ) на команду пульта не реагирует=(

Alexandr Filatov, 14 ноября 2011 в 19:19 # Ответить Редактировать Удалить 0
Может аккум разряжен? Есть множество причин для этого. Для начала, вы сбинили приёмник с передатчиком? Далее, он может пищать из-за не получения сигнала с пульта. Проверьте все соеденения, зарядите акк. И ещё, проверьте полярность при подключении. 
Геннадий Фирсенков, 17 ноября 2011 в 17:20 # Ответить Редактировать Удалить 0
Проверь сколько вольт на банках.Разброс на 0.2в-0.4в еще нормально,а если больше то будет пикать
Юрий Криштапенко, 3 ноября 2010 в 17:47 # Ответить Редактировать Удалить +1
При первом включении поставьте газ на пульте на максимум, после пиканья сбросьте. И всё.
Алексей Семченко, 2 ноября 2010 в 14:13 # Ответить Редактировать Удалить 1 0
Мой не летает. Проблема была такая: по желанию дивайса мотор мог запускаться и работать, а мог и не запуститься. После серии включений-выключений мотор всё же удаётся запустить. Но когда это произойдет - решает регулятор. Еще минус - отсечка у него кардинальная: не снижает мощность, а вырубает мотор напрочь. Для зальников - практический капут! Не берите! ЗЫ качество перевода соответствует качеству дивайса -(( Нету на нём никаких радиаторов, а вот термоусадки с избытком.
Владимир Скрипачёв, 31 октября 2010 в 18:35 # Ответить Редактировать Удалить 0
Руководство по эксплуатации можно найти на форуме нашего сообщества. Не найти-ссылочку бы, а то отзывы настораживают
Александр Григорьев, 7 января 2010 в 11:32 # Ответить Редактировать Удалить 4 0
Чтобы запускал моторы на свеже заряженном 2-х баночном литиевом, нужно переключить в режим контроля никилевых. А контроль разряда проводить по индикатору 3,2 вольт, это лучший вариант настройки, т.к. отсекает липольки он при напруге 2,75 вольт на банку. А это не есть хорошо.
Михаил Стогов, 20 ноября 2009 в 06:40 # Ответить Редактировать Удалить 3 0
Использую регулятор около года. Хорошо - лекгий, автоопределение Липо, работает без отказно. Плохо - полностью заряженный 2 баночный аккумулятор Липо определяет как 3 банки, приходиться немного разряжать перед полетом.