Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Самолет ЯК-12, EPO, 950мм, с закрылками, "Подключи и лети"

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 2 января 2013 г., A-street Александр
+17 -5

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

2 особенности польского самолета Як-12 - короткий взлет/посадка и высокая прочность -делают эту маленькую копийную модель заслуживающей внимания!

Этот замечательный ЯК-12 изготовлен из сверх прочного материала и имеет отличную детализацию. Сборка самолета не займет много времени. Мотор, регулятор и сервомашинки уже установлены на свои места. Передние стойки шасси имеют подпружиненную подвеску, боковая дверь открывается на петлях для обеспечения быстрого и легкого доступа к аккумулятору. Модель имеет закрылки, позволяющие осуществлять короткий взлет/посадку, а также резиновое колечко пропсейвера для сохранности пропеллера в случае неудачного приземления.

Модель ЯК-12 является отличным паркфлаером! В сочетании с легким весом и прочностью, модель обладает достаточной "живучестью", а также позволяет летать на малых скоростях с использованием закрылок.

Замечательная модель для спокойных полетов!

Особенности:
• Комплектация "Подключи и лети". Просто добавьте свой аккумулятор и приемник! (не включены в комплект)
• Прочная конструкция из ударопрочного EPO материала
• Высокий уровень копийности
• Простая и быстрая сборка
• Предустановленные закрылки
• Цельное съемное крыло для удобства транспортировки
• Подпружиненные стойки шасси
• Поворотное хвостовое колесо
• Предустановленные мотор, регулятор и сервомашинки
• Колечко пропсейвера

Включено в комплект:
Самолет ЯК-12
Руководство по сборке
Клей
Отвертка
Запасное колечко пропсейвера
Запасной пропеллер
Крепление аккумулятора

Характеристики:
Материал: EPO
Размах крыла: 950мм
Длина: 687мм
Полетный вес: 360г
Регулятор: 15A бесколлекторный с BEC
Сервомашинки: 1 x 8г и 3 x 6г
Мотор: 2226-2300kv бесколлекторный

Требуется докупить:
Ваш 5-6 канальный радио передатчик/приемник
Аккумулятор 2s 7.4V 1000mAh LiPo

*Примечание: Для подключения потребуется аккумулятор с разъемом JST.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 5 августа 2015 г.

The Polish built YAK 12 is famed for its STOL capability and ruggedness, two features that this great little scale model also shares!

Manufactured from ultra-tough EPO foam, this YAK 12 is nicely molded with plenty of detail. Assembly is fast, helped by the included brushless motor, servos and ESC all being pre-installed. This great looking YAK is packed with features including sprung main wheels, hinged side door with a latch for easy battery access, pre-fitted fully operational flaps and a scale prop that is secured by a practical O-ring saver.

This YAK 12 is the perfect scale parkflyer. Its combination of a light flying weight and toughness make the YAK easy to live with while its slow fly capability, especially when using the pre-installed flaps is impressive. This is a brilliant model for a relaxing days flying!

Features:
• Plug and Fly - Simply add your own radio system and battery! (not included)
• Tough EPO foam construction
• High level of scale detail
• Easy and fast assembly
• Flaps pre-installed as standard
• Removable 1pc wing for easy transport
• Sprung main under-carriage wheels
• Steerable tail wheel
• Motor, servos and ESC pre-installed
• O-ring prop saver for reliability

Includes:
YAK 12 PNF airplane
Manual
Screwdriver
Spare O-ring
Spare propeller
Hook/loop for battery mounting

Specs:
Material: EPO
Wingspan: 950mm
Length: 687mm
Flying Weight: 360g
Speed Controller: 15A brushless ESC w/BEC
Servo: 1 x 8g and 3 x 6g
Motor: 2226-2300kv Brushless Outrunner

Required:
Your own 5~6 channel transmitter and receiver
2s 7.4V 1000mAh lithium polymer battery
Foam-safe glue

*Note: ESC Uses JST style Connector

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Константин Гайдабура, Новочеркасск , 13 февр. 2013 г., 23:29:19 0

Доброго времени суток всем! По поводу тонкости крыла - крыло конечно не копийное. да это и не позиционируется как копия, сделать новое крыло из потолочки не проблема, но - на мой взгляд - можно усилить его карбоновой трубкой от второго колена спининговой палки по денежным затратам это обойдется всего рублей в двести. зато самойспокоение возрастет многократно.

Вячеслав Миронов, Вольгинский, Владимирская Обл , 5 февр. 2013 г., 23:44:39 0

Здравствуйте. Просьба к тем, кто уже купил этот аппарат.Можно фотографию со снятым капотом(покрупнее) и движка (так что б было видно, что там на нём написано). Спасибо.

Дмитрий Астафьев, Ульяновск , 8 февр. 2013 г., 17:39:28 0

ок, через 3 дня придёт отпишусь.

Дмитрий Астафьев, Ульяновск , 12 февр. 2013 г., 22:54:10

На движке ничего не написано.

Вячеслав Миронов, Вольгинский, Владимирская Обл , 13 февр. 2013 г., 19:57:46 0

Понял. Спасибо. Успешных полётов!

Константин Konst, Новокузнецк , 27 янв. 2013 г., 14:52:50 +3

Сделал обзор Як-12. В обзоре есть переведенноее видео с Хообикинг и настройка флапперонов для Turnigy 9X.

Андрей Щербаков, Караганда , 25 янв. 2013 г., 12:01:24 +5

Здравствуйте братия! когда увидел его здесь, возникло непреодолимое желание купить его, благо и цена не большая, а то, что самолёт православный усиливало во мне эти чувства, но не далее как третьего дня побывал в местном модельном магазине, где появился и он. Что сказать, красив вне всяких сомнений, про прочность фюзюляжа можно будет говорить только после полётов, а вот крылышки тонкие хлипенькие, для тренера совсем не то, я взял крыло двумя пальцами по центру и поводил как веером по воздуху оно прогибалось :( , при чём вклейка в него лонжерона и обтяжка скотчем явно не решат проблемы оно влюбом случае будет ещё подверженно и скрутке. Несмотря на размах в 950 и длину 687мм вживую всё таки маленький,худенький,жёсткую посадку наврядли выдержит без поломок. Вывод: для новичка не посоветовал бы, а если бы и взял то сразу бы сделал другое крыло ему, уж лучше взять чуть более дорогой винг тигр (hobby club trainer) он и больше и мощнее, и гораздо крепче.

Сергей Шевырин , Новоалтатка, Красноярский Край , 25 янв. 2013 г., 17:05:06 +1

Но вот вес то у него?!! Вообщем не очень вилик. Да и крылишки всё же поддерживаются. Хотя Вы немного правы, пока не потрогаешь не поймёш. :-) Если не секрет, что ом стоит в магазинчике у Вас? Просто интересно.

Андрей Щербаков, Караганда , 25 янв. 2013 г., 22:35:31 +3

ну у нас не рубли, если перевести в рубли то получится примерно 3600, + у него аппаратура, акб, зарядка, в общем полный комплект. Хочу ещё добавить, видите мой отзыв субъективен и вполне возможно, что многим сей летательный аппарат будет по нраву, но есть такая важная вещь как климат и с ним необходимо счтаться,я живу в Караганде, а это зона постоянных ветров и ветер конечно быстро ему покажет кто в действительности Хозяин, а тихо у нас бывает всего лишь окола 40 дней в году :(

Дмитрий Астафьев, Ульяновск , 12 февр. 2013 г., 22:56:46 0

По поводу крепкости крыла, оно очень крепкое, руками только чуть-чуть прогибается.

Константин Konst, Новокузнецк , 27 янв. 2013 г., 14:56:20 0

Не забываем о малом весе авиамодели! К тому же у Як-12 есть подкосы.

У меня был 1.5 метровый планер, в нем крыло было из потолочки очень тонкое. На земле казалось хлипким, легко изгибалось, но в полете нормально держало. При этом карбона и прочего в крыле не было. Вес планера был 380 грамм, это и позволяло летать с тонким крылом.

Игорь К , 21 янв. 2013 г., 21:22:10 0

Ну Вы и фантазер!! ))))

Игорь К , 12 янв. 2013 г., 20:54:05 -6

Эй москва . Я ничего не рекламирую и не выкаблучиваюсь, а оставляю свое мнение,и понятно что не всем это нравиться. У....

Александр Притула, Москва , 12 янв. 2013 г., 22:57:49 -3

Не понял Вашей подписи в конце сообщения.

Игорь К , 13 янв. 2013 г., 11:52:35 +6

Давайте прекращать этот безсмысленный спор.

Александр Ковалёв, Хабаровск , 20 янв. 2013 г., 13:04:28 -7

мне кажется, что это он хотел назвать комментаторов У...=уёбки

Александр Притула, Москва , 20 янв. 2013 г., 13:15:46 +1

Врядли, хоть Игорь и живет в селе, но он явно культурный человек и не стал бы применять такие слова (а тем более писать), на форуме, куда заходят и дети.

Александр Ковалёв, Хабаровск , 20 янв. 2013 г., 13:25:23 -3

он, очевидно, оперативно минуснул меня)))

Сергей Шевырин , Новоалтатка, Красноярский Край , 20 янв. 2013 г., 13:50:32 +13

Я бы написал ни так, минусы, это наверное протест того кто считает, что не стоит задирать нос. Ну вот есть у меня и такое счастье!! Но это не говорит что я должен обзывать сей аппарат, не понятно как. Кому то он наоборот, принесёт только радость!! На заре, того как я только начанал эту деятельность, с огромным удовольствием взял бы его!! Да и сейчас имея не плохой авиапарк, кстати, уверен, что Вам может такое только присниться, я заглядываясь на него с огромным интересим!! Удачных полётов тем кто его взял!! То что он неуспел появиться и уже в таком минусе это тоже показатель, для таких как Вы!! Рад буду если Вы что-то вообще умеете делать!!! И самых мягких Вам посадок, на Ваших детещах!!