Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Самолет ЯК-12, EPO, 950мм, с закрылками, "Почти готова к полету"


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Самолет ЯК-12, EPO, 950мм, с закрылками,
Аналогичные товары Поставщик В наличии Цена / Вес Количество бонусов за товар В корзину / Отметить
  • Перевод от 6 января 2013 г., A-street Александр
    -1

    2 особенности польского самолета Як-12 - короткий взлет/посадка и высокая прочность -делают эту маленькую копийную модель заслуживающей внимания!

    Этот замечательный ЯК-12 изготовлен из сверх прочного материала и имеет отличную детализацию. Сборка самолета не займет много времени.Передние стойки шасси имеют подпружиненную подвеску, боковая дверь открывается на петлях для обеспечения быстрого и легкого доступа к аккумулятору. Модель имеет закрылки, позволяющие осуществлять короткий взлет/посадку.

    Модель ЯК-12 является отличным паркфлаером! В сочетании с легким весом и прочностью, модель обладает достаточной "живучестью", а также позволяет летать на малых скоростях с использованием закрылок. 

    Замечательная модель для спокойных полетов!


    Особенности:
    • Комплектация "Почти готов к полету".
    • Прочная конструкция из ударопрочного EPO материала
    • Высокий уровень копийности
    • Простая и быстрая сборка
    • Предустановленные закрылки
    • Цельное съемное крыло для удобства транспортировки
    • Подпружиненные стойки шасси
    • Поворотное хвостовое колесо


    Включено в комплект:
    Самолет ЯК-12 
    Руководство по сборке
    Клей 
    Отвертка 

    Крепление аккумулятора

    Характеристики: 
    Материал: EPO
    Размах крыла: 950мм
    Длина: 687мм 
    Полетный вес: 360г



    Требуется докупить:
    Ваш 5-6 канальный радио передатчик/приемник 
    Аккумулятор 2s 7.4V 1000mAh LiPo
    Мотор 22-28 размера  бесколлекторный
    Регулятор 15-20A бесколлекторный с BEC 
    Сервомашинки 5-10г  4шт.


  • The Polish built YAK 12 is famed for its STOL capability and ruggedness, two features that this great little scale model also shares!

    Manufactured from ultra-tough EPO foam, this YAK 12 is nicely molded with plenty of detail. Assembly is fast, helped by the high level of pre-assembly. This great looking YAK is packed with features including sprung main wheels, hinged side door with a latch for easy battery access, pre-fitted  fully operational flaps.

    This YAK 12 is the perfect scale parkflyer. Its combination of a light flying weight and toughness make the YAK easy to live with while its slow fly capability, especially when using the pre-installed flaps is impressive. This is a brilliant model for a relaxing days flying!

    Features:
    • ARF form allowing you to choose your own electronics
    • Tough EPO foam construction
    • High level of scale detail
    • Easy and fast assembly
    • Flaps pre-fitted, simply add your own servos
    • Removable 1pc wing for easy transport
    • Sprung main under-carriage wheels
    • Steerable tail wheel

    Includes:
    YAK 12 ARF airplane
    Manual
    Foam glue
    Screwdriver
    Hook/loop for battery mounting

    Specs:
    Material: EPO
    Wingspan: 950mm
    Length: 687mm
    Flying Weight: 360g

    Required:
    Your own 5~6 channel transmitter and receiver
    2s 7.4V 1000mAh lithium polymer battery
    22~28 size brushless outrunner motor
    15~20A brushless ESC
    5~10g micro servo x 4


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Владимир К, писал ранее 8х6... и как вычислить какой винт мне нужен? 
+1
Александр, поясните, что именно вы собрались вычислять? Я же даже ссылки привел на винты нужного типа. 8х6 - стандартная маркировка винта, означает диаметр 8 дюймов (203,2 мм), шаг 6 дюймов. Какая еще инфа нужна по винту?
0

По винтам понял. Огромное спасибо... сегодня с другом сломали парочку)) 

Вычислять в плане если сменить мотор...

Сегодня совершил первые полеты) 

+1
На "коленке" там вичислить что нибудь стоящее почти невозможно. Там очень сложная зависимость потребляемой мощности двигателя от диаметра винта и его шага. Да еще все это на тягу завязано. Есть 2 пути: - либо ставить программу Мотокальк, либо делать стенд и устраивать испытания. Как правило добросовестные производители движков уже такие опыты проделывают за нас и в паспорте к мотору сразу пишут, что с таким-то винтом тяга будет такая-то и потреблять мотор будет столько-то. 
0
Лучше подскажите какие нужно к нему закупить пропеллеры?? размер вроде 8х6... какой точно подойдет? помогите ссылкой... и резинки пропсейвера тоже интересуют. На сайте много всего немогу выбрать.
+1
Александр, винты вибирают ориентируясь на конкретный двигатель. Для этой модели вполне подойдет примерно такой http://www.parkflyer.ru/31206/product/7520/ Если поставите акк на 2 банки и винт 8х8, то тяга составит как написано в описании около 350 гр. У данной модели полный вес рекомендуют в 360 гр, таким образом тяговооруженность составит примерно 0.96 что для тренера просто превосходный результат!!
0

двигатель у меня был стоковый. Мотор: 2226-2300kv бесколлекторный такой... Акк 2S 7.4

И какие на него запчасти пойдут?? например шасси...

+2
Для хорошего шасси классно подходит школьная алюминиевая линейка)) Стоит копейки, хорошо режется и нормально гнется. А в случае грубой посадки она мнется, поглощая таким образом энергию удара об планету))) Самолет целее будет))
0
Владимир.помоги ссылками с пропеллерами на него... заранее благодарен.
+1
Александр, какими пропеллерами пользовались на нем раньше? Просто по этим картинкам тяжело судить о диаметре винта. Я бы попробовал взять несколько разных вариантов (благо стоят не дорого). Например http://www.parkflyer.ru/31206/product/402782/  и  http://www.parkflyer.ru/31206/product/402784/  они различаются по диаметрам и чуть-чуть по шагу. Таким образом вам на поле будет проще проверить, с каким из них модель летить более уверенно. 
0
Я извиняюсь, не успел исправить соседнее сообщение. Там по второй ссылке указан винт правого вращения, вот исправленный вариант http://www.parkflyer.ru/31206/product/402783/ Смотрите не перепутайте, а то не получится их быстро заменять
0
Скажите кто-нибудь, пропеллер в комплекте?
0
На фото комплектации (последнее) его нет.
Раз движка в комплекте нет, то и пропа скорее всего тоже не будет.
Луче взять - весит мало, стоит не дорого... в случае чего запасным будет :)
0
Я что-то на сайте не нашел такой.
0
На сайте есть подходящий движок для этого аппарата? Если не сложно, дайте ссылку. Спасибо.
0
http://www.parkflyer.ru/48691/product/5384/
Думаю лучше взять сразу этот комплект
 http://www.parkflyer.ru/48691/product/714217/
0
Спасибо. В первой ссылке что-то меня смущают параметры и подойдёт ли он по креплению. Буду думать над вторым вариантом.
0
какого... это польский самолет?
 
0
Китайцы наверное закупают в Польше и перепродают ......
+2
Як-12 - один из самых популярных (выпущено около 5000, поставлялись в Венгрию, Югославию, Чехословакию... ) легких советских многоцелевых самолетов, широко используемый и по сегодняшний день. … В слегка модернизированном варианте строился по лицензии в Польше и Китае.

Польша лицензию на производство Як-12М приобрела в 1955 г. После переработки конструкторской документации под руководством главного инженера завода WSK-4 под Варшавой Станислава Лассоты, в 1956 г изготовили первые 20 самолетов. Лицензионное производство моторов М-14Р освоили на заводе в Калиже. В 1959 г. WSK-4 освоил производство самолета Як-12А, которое продолжал в течение двух лет. Всего в Польше построили 1054 самолета Як-12М и 137 - Як-12А. В 1958 г. польские специалисты на базе Як-12М разработали собственную модификацию - самолет PZL-101 "Гаврон" с увеличенной до 500 кг полезной нагрузкой. В 1960 - 1969 гг. построили 325 "гавронов".
Кроме Польши лицензионный выпуск Як-12 был освоен в Китае, выпускавшем их под обозначением "Шеньянг" тип 5...
Так что ещё скажите спасибо, что в пенопласте воплощён польский вариант самолёта, а не китайский... ;))



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары