Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Модель Sbach 342 EPP 3D 900мм (ARF) с двигателем и пропеллером.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Очень просто собрать, летать и тяжело разбить!
Это три качества модели EPP 3D Sbach. Построенный из прочного и лёгкого материала EPP с усилением крыла, фюзеляжа, и рулевых поверхностей углепластиком этот самолёт будет хорошей моделью как для начинающего так и для опытного 3D пилота.
Вам потребуется не больше часа что бы собрать и подготовить этот самолёт. Просто установите свой приёмник и регулятор.
Эта модель уже имеет двигатель 1250kv и пропеллер GWS 9х5.
Технические характеристики:
Размах крыла: 900 мм
Длина: 990мм
Мотор: AS2212 KV 1250 (в комплекте)
Пропеллер: GWS 9x5 (в комплекте)
Полетный вес: 420-490g (с батареей)
Требуется:
Сервоприводы: 4 х 8-10г микро серво
Аппаратура радиоуправления: минимум 4 канала
Регулятор оборотов (ESC): 20-30 А
Аккумулятор: 11.1V 1000-1200mAh Lipo 25C
-
Super simple to build, fun to fly - Hard to break! These three things sum up the EPP 3d Sbach.
Constructed out of super resilient EPP and reinforced with carbon to add torsional stiffness to the fuselage, wings and control surfaces - this 3D'er will take the rough and tumble from the budding 3d pilot whilst also being pleasing to fly for the experienced 3D wizard!
Assembley out of the box is both quick and accurate, perhaps approximately an hour to assemble, install the radio system and esc.
The model includes a 1250kv outrunner motor and a 9x5 GWS style propeller which provide great power without the need for future upgrades.Specs:
Wingspan: 900mm
Length: 990mm
Motor: AS2212 KV 1250 (Included)
Propeller: GWS 9x5 (Included)
Flying Weight: 420-490g (with battery)
Requires:
Servo: 8-10g micro servo x 4
Radio: 4/more channel
ESC: 20-30 Amp
Battery: 11.1V 1000-1200mAh Lipo 25C
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Огромное спасибо! Так и сделаю! После расскажу о результатах.
P.s- Клеил его я циакрином фирмы контакт, который в флакончиках по 20 мл.
Всем заранее спасибо!
Я бы на Вашем месте прилепил к крылу винглеты(временно) и пробывал бы летать управляя хвостовыми рулями, для первых полетов это 100% безопаснее. Для того, что бы он в полете на кренился на бок, нужны винглеты, кроме того постарайтесь закрепить батарею как можно ниже, это добавит устойчивости по крену.
Отрегулируйте центровку положением аккумулятора так, что бы в свободном полете (без запуска мотора) она летела как можно ровнее, то есть не заваливала хвост и не пикировала, руль высоты при этом должен быть в одной плоскости со стабилизатором.
После того как у Вас начнет болеть рука от кидания самолета (желательно на полянке с густой травкой), и он при этом уже начял красиво планировать, можно пробовать запускать его с мотором.
Главное не допускать паники если он вдруг летит не туда куда надо, - сразу газ в ноль и по обстановке рулем высоты спасаем от морковки. Почитайте это: Как сделать первые шаги+112
14 мая 2013 года в 13:17 | Vasiliy Zelenkov Станица Базковская
Статья //www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1449/
Подскажите - стоит ли ставить более мощный мотор (и какой?) или уже нет смысла мучать беднягу??
Как правильно крепится пропеллер к пропсейверу?
Я привинтил пропсейвер на вал мотора двумя винтами, одеваю пропеллер на пропсейвер и одеваю одну черную резиночку на 2 болта пропсейвера. А должен-ли при этом вал мотора входить в самую маленькую дырку пропеллера? Просто иначе получается что пропеллер ничем кроме этой резиночки не фиксируется и его можно наклонять в любую сторону малейшим усилием... Ну т.е. какая-то хлипковатая конструкция получается! Или так и должно быть?
2
3 на посадочном месте пропелера шестигранник. Сажается на него впринципе плотно, но при малейшем воздействии пропеллер слетает...
4
5
6
7
8
Вот на последней фотке просто положил палец на проппелер и он соскочил со своего места.
Спасибо!
Они гараздо толще тех соплей что были в комплекте с самолётом (я брал ARF).
На фото слева те что заказал, а справа то что было в комплекте. На "стоковом" при больших оборотах даже винт слетел однажды...
Так что если кто будет брать комплектацию ARF, докупите колечек :)
В остальном самолётом очень доволен!
Летает хорошо ,центровка с акком 1А все равно получается задняя (хотя он сдвинут до упора к мотору)
с акком 850мА ,ходит легко харриер и висит без проблем.
Вес 530 гр. Тяга 890 гр. с gws'ом 9050. Летаю без шасси.