Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
30-cc бензиновый двигатель Turnigy (тиристорное зажигание)
-
30cc бензиновый двигатель Turnigy легко настроить, он является легким, но сильным мотором. Он имеет ЧПУ измельченного картер с ЧПУ, lathed коленчатый вал на плавность хода и системой зажигания CDI с компьютерным управлением, что делает ветер
Это не сорняк-наглая ложь или изменения Мотороллер, он был построен с нуля, чтобы быть конкурентоспособными R / C газа самолетного двигателя, из-за этого он имеет отличную соотношение мощности к весу, давая ему возможность использоваться для всех видов достаточно больших моделей.
Этот двигатель будет удовлетворять большинству самолетов, предназначенных для 25 ~ 35cC двигателей. Это компактный, легкий двигатель будет соответствовать в наиболее большим капюшонам, предназначенных для этих типов двигателей.
Самое увлекательное в газовых двигателях, таких как этот, что они становятся лучше с возрастом, давая повышенную выходную мощность. Обработанные хорошо, эти двигатели будут продолжать работать в течение многих лет.
Особенности:
• Японская Walbro Карбюратор который легко настроить и имеет мгновенный отклик дросселя
• Легкий и сильный ЧПУ измельченный картер
• Легкий и сильный ЧПУ lathed опора вала
• CDI электронная система зажигания для легкого запуска
Технические характеристики:
Водоизмещение: 30cc
Диаметр / Ход поршня: 34x28mm
Вес: 939g
Карбюратор: японский Walbro диафрагма с дроссельной заслонкой и ручного дросселя
Опора Скорость: 1600 ~ 12000
Максимальная мощность: 2.7HP / 1.98kw
Предлагаемые опоры: 16x8, 17x8, 17x10, 18x8, 18x10, 19x8
Зажигание: CDI электронное зажигание с автоматическим заранее (4,8 ~ 6 В)
Смесь: Газ / нефть смеси (25: 1 для взлома, 40: 1 для общего пользования)
Размер: 120 мм в ширину, 130 мм высокой
Гора отверстие: 64 мм х 64 мм
Пожалуйста, обратите внимание:
Двигатель доступен в двух цветах Black & Silver. Мы не можем гарантировать что двигатель будет иметь один из этих цветов.
Все эти двигателя проходят испытания, настроены и сломаны в течение 7 минут при заводе и будут пахнуть бензином когда вы получите его, но это совершенно нормально.
-
30-кубовый бензиновый двигатель с тиристорным зажиганием (CDI) от Turnigy.
Уникальные особенности, делающие этот двигатель выдающимся:
- Карбюратор Walbro, легко настраиваемый и с быстрым откликом;
- Картер и вал изготовлены на высокоточных станках с ЧПУ для наилучшего соотношения прочности и веса.
- Конденсаторно-разрядное (тиристорное) зажигание, упрощающее запуск.Особенность подобных двигателей в том, что со временем они становятся лучше, выдавая большую мощность. При хорошем обращении они прослужат много лет! Мотор компактный, лёгкий и отлично помещается под большинством капотов, спроектированных для бензиновых двигателей.
Технические характеристики:
Объём: 30 см3
Вес: 939 г (включая свечу зажигания)
Карбюратор: Walbro, диафрагма и клапан-бабочка
Рабочая скорость вращения: 1600 - 12000 об./мин
Максимальная мощность: 2.7 л.с. / 1.98 кВт
Рекомендованный пропеллер: 16x8, 17x8, 17x10, 18x8, 18x10, 19x8
Система зажигания: конденсаторно-разрядная, постоянного тока (питание 6 вольт)
Топливная смесь (бензин:масло): 25:1 (до 40:1 при обкатке)
Диаметр и ход цилиндра: 34 и 28 мм
Габариты: высота 130 мм, ширина 120 мм
Крепёжные отверстия: 64 x 64 ммПримечания:
1) Мотор доступен в двух цветах - серебристый и чёрный. Мы не можем заранее сказать, какой мотор вы получите.
2) Все моторы проверены, настроены и обкатаны на заводе в течение 7 минут. Не удивляйтесь, если обнаружите запах топлива от мотора - это нормально.3) Мы поставляем широкий ассортимент запасных частей к этому двигателю.
-
The Turnigy 30cc gas engine is an easy to tune, lightweight but strong motor. It has a CNC milled crankcase, CNC lathed crankshaft for smooth running and a computer controlled CDI ignition system that makes starting a breeze
This is no weed-whacker or modified scooter motor, it was built from the ground up to be a competitive R/C gas plane engine, because of this it has an excellent power to weight ratio, giving it the ability to be used for all sorts of reasonably large models.This engine will suit most planes designed for 25~35cc engines. It is compact, light and will fit inside most cowls designed for these types of engines.
The exciting thing about gas motors such as this one is that they improve with age, giving increased power output. Treated well, these engines will last for many years.
Features:
• Japanese Walbro Carburetor which is easy to tune and has instant throttle response
• Lightweight and strong CNC milled crankcase
• Lightweight and strong CNC lathed prop shaft
• CDI electronic ignition system for easy starting
Specs:
Displacement: 30cc
Bore/Stroke: 34x28mm
Weight: 939g
Carburetor: Japanese Walbro diaphragm with butterfly valve and manual choke
Prop Speed: 1600~12,000rpm
Max power: 2.7HP/1.98kw
Suggested prop: 16x8, 17x8, 17x10 , 18x8, 18x10, 19x8
Ignition: CDI electronic ignition with auto advance (4.8~6V)
Mixture: Gas/oil mixture (25:1 for breaking in, 40:1 for general use)
Size: 120mm wide, 130mm high
Mount hole: 64mm x 64mm
Please note:
The engine is available in two colours Black & Silver. We are unable to guarantee the engine will be either color.
All these engines are tested, tuned and broken in for 7 minutes at the factory and will smell of gasoline when you receive it, this is perfectly normal.
-
30-кубовый бензиновый двигатель с тиристорным зажиганием (CDI) от Turnigy.
Уникальные особенности, делающие этот двигатель выдающимся:
- Карбюратор Walbro, легко настраиваемый и с быстрым откликом;
- Картер и вал изготовлены на высокоточных станках с ЧПУ для наилучшего соотношения прочности и веса.
- Конденсаторно-разрядное (тиристорное) зажигание, упрощающее запуск.Особенность подобных двигателей в том, что со временем они становятся лучше, выдавая большую мощность. При хорошем обращении они прослужат много лет! Мотор компактный, лёгкий и отлично помещается под большинством капотов, спроектированных для бензиновых двигателей.
Технические характеристики:
Объём: 30 см3
Вес: 939 г (включая свечу зажигания)
Карбюратор: Walbro, диафрагма и клапан-бабочка
Рабочая скорость вращения: 1600 - 12000 об./мин
Максимальная мощность: 2.7 л.с. / 1.98 кВт
Рекомендованный пропеллер: 16x8, 17x8, 17x10
Система зажигания: конденсаторно-разрядная, постоянного тока (питание 6 вольт)
Топливная смесь (бензин:масло): от 25:1 до 40:1
Диаметр и ход цилиндра: 34 и 28 мм
Габариты: высота 130 мм, ширина 120 мм
Крепёжные отверстия: 64 x 64 ммПримечания:
1) Мотор доступен в двух цветах - серебристый и чёрный. Мы не можем заранее сказать, какой мотор вы получите.
2) Все моторы проверены, настроены и обкатаны на заводе. Не удивляйтесь, если обнаружите запах топлива от мотора - это нормально.3) Мы поставляем широкий ассортимент запасных частей к этому двигателю.
-
Turnigy 30cc Gas Engine
Unique and quality features which make this an outstanding engine are;
Walbro carburettor. Easy to tune, instant throttle response.
CNC Milled crank-case. Precise, light weight yet strong.
CNC Lathed prop shaft. Light weight yet strong.
CDI system. Electrinic Ignition makes starting a breeze!The exciting thing about gas motors such as this one, is that they improve with age, giving increased power output. Treated well, these engines will last for many years.
Spec.
Displacement: 30cc
Weight: 939g (w/ spark plug)
Carburettor: (Walbro) Diaphragm & Butterfly valve.
Prop Speed: 1600 ~ 12000rpm
Max power: 2.7hp/1.98kw
Suggested prop: 16x8, 17x8, 17x10
Ignition: DC-CD (6v only)
Mixture: 25:1 to 40:1
Bore/Stroke: 34x28mm
Size: 130mm high / 120mm wide*
Mount hole: 64mm x 64mm
The motor is compact, light and will fit inside most cowls designed for these types of motors.
* The engine is available in two colours Black & Silver. We are unable to guarantee the engine will be either color.
Note.
All motors are tested, tuned and broken in for 7 minutes at the factory and will smell like gasoline when you receive it. This is normal.
We stock all parts for this engine.
Упоминается в статьях и вопросах
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
какой акккумулятор надо к нему ?
в описании написано "(питание 6 вольт)" 4 аккум. типа АА вполне хватает,проверенно!
может площадь поверхности внутри цилиндра!? :)
Ага, спасибо. Для этого там ещё кнопка есть :)
Поставить можно всё,но затраты будут огромными.Во первых крепление двигателя не типичное для авто.Придёться конструировать самому.Далее.подходящий маховик со сцеплением и главной передачей,тоже не найти,опять изготавливать самому.Плюс доп.питание для зажигания и сам рамер двигателя.Конечно все вопросы решаемы.Но изначально этот двигатель делали не для авто.Выбор за вами.Удачи.
подскажите пожалуйста
можноли эти двигатели на автомодели ставить? или нет?
что за модель?
монстр 1/8
АВТОмодель!!
его можно моставить? или он только для авиа?
они для 5-го масштаба т.е. для моделей типа баджи)
меня интересует только, пойдётли он для авто или он только для авиа?
модель ещё пока в планах, чертёж можно и до 5го маштаба увеличет!
Насколько мне известно они малость различаются... На Авто когда двиг заведен он крутит пока сцепление не пойдет... а тут на прямую если на самолёте заводишь, то он сразу раскручивает винт и держит обороты... я конечно не знаю... может быть как то и настраивается... надо уже у более опытных людей узнавать...
кто ниибуть знает, его можно для авто перенастроить??
на АВТО ДВС уже предустановлен блок сцепления и есть куда подключить стартер(если он даже не установлен) а на АВИА ДВС только один выход вала и тот на пропеллер, заводится через пропеллер, а на авто через колёса не заведёшь. т.к. опять же стоит сцепление..
ИМХО лучше купить авто ДВС чем городить из авиа. элементарно завести будет проблема
а сдесь не продаются?
для авто - лучше китайскую бензопилу пробрести, все будет гораздо проще: там уже есть маховик, автономное зажигание, центробежное сцепление, крыльчатка принудительного охолождения, пуллстартер и топливный бак. Меньше заморочек и дешевле обойдется.
Нет не подойдет. Как минимум по той причине, что в авиамодели в качестве маховика используется винт.
сегодня поставил сие чудо на обкатку,обнаружилось-вал погнут из-за чего на высоких оборотах возникает сильная вибрация.кто знает коленвал у него цельный или вал можно поменять отдельно.
У меня таже история с биением вала но это не вал погнут а переходник с вала на пропелер, видимо установлен неправельно. И еще вот у этого http://www.parkflyer.ru/38184/product/7865/ диаметр резьбы внутренний больше чем на валу мотора.
и очень тугие подшипники.