Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с.

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с. Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с.
  • Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с. Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с.
  • Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с. Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с.
  • Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с. Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с.
  • Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с. Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с.
Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с.
  • Перевод от 11 января 2014 г., Алексей Бондарев
    -3

    Turnigy TR-111 двухцилиндровый бензиновый двигатель с мощностью 11.5 л.с.  Двигатель изготовлен на точном станочном оборудовании. Имеет лепестковый клапан с большей пропускной способностью, что обеспечивает большей крутящий момент и мощность!Алюминиевый корпус крепкий и легкий.Бензиновый двигатель TR-111 идеально пододойдет для ваших самолетов с классом 100см3.
    Картер и цилиндры двигателя отлиты в песчанные формы.
    Двухтактный двигатель несравнено имеет простую конструкцию и высокую надежность в эксплуатации.
    Комплектация:
    • Электронное зажигание CDI 
    • Пропеллер крепится с помощью 6 болтов
    • В комплекте 2 глушителя
    •Две свечи зажигания
    Характеристики двигателя:
    Рабочий объем: 111.27cc
    Мощность: 11.5л.с при7000об/мин
    На холостых: 1400об/мин
    Рекомендуется пропеллер: 26x10, 26x12, 27x10
    Свеча зажигания: (CM6)
    Диаметр цилиндра/ход поршня: 45 x 35mm
    Топливо: 2тактное масло смешанное с бензином в соотношении 30:1(при обкатке) и  40:1(нормальная смесь)

     


  • Перевод от 10 декабря 2013 г., A-street Александр
    -2

    Двухцилиндровый бензиновый двигатель Turnigy TR-111, мощностью 11.5 л.с.
    Имеет в своем составе коленвал, изготовленный на станке с ЧПУ, лепестковый клапан карбюратора и улучшенное расположение топливных каналов для обеспечения большой мощности и тяги.

    Особенности:
    • Алюминиевый корпус с отлитым в песчаной форме цилиндром
    • Автоматическое электронное зажигание
    • 2 компактных глушителя в комплекте
    • Крепление пропеллера на 6 болтов

    Спецификация:
    Рабочий объем: 111.27 см3
    Мощность: 11.5 л.с. при  7000 об/мин
    Холостые обороты: 1400 об/мин
    Рекомендуемый пропеллер: 26x10, 26x12, 27x10
    Свеча зажигания: CM6
    Диаметр/ход поршня: 45 x 35 мм
    Топливо: 2-х тактное в соотношении 30:1(обкатка) - 40:1 (нормальная работа)


  • The Turnigy TR-111 twin cylinder engine packs a 11.5HP punch and includes an all machined billet alloy crank, high-power reed valves and porting for high torque! The machined billet aluminum case is strong, and lightweight, that combined with the power it puts out makes the TR-111 perfect for your 100CC class 3D and aerobatic airplanes. Since the TR-111 runs on regular pump gas, operational costs are low, and the fun factor high.

    Features:
    • Billet aluminum case with sand cast cylinder heads
    • CDI electronic ignition
    • 6 bolt prop mount
    • Includes dual compact mufflers

    Specs:
    Displacement: 111.27cc
    Performance: 11.5hp @ 7000rpm
    Idle: 1400rpm
    Suggested prop: 26x10, 26x12, 27x10
    Spark Plug: (CM6)
    Bore/Stroke: 45 x 35mm
    Fuel: 2C Regular Gas mixed 30:1(break-in) - 40:1(Normal flying)

     


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
+1
Перевод плохой, пришлось самому перевести. Во первых текст неполный, несказано ни слова что это двухтактный двигатель, в особенностях -указана комплектация.  Язычковый клапан вообще порадовал ахах))) , вообще-то на ДВС используются липестковые клапана.
0
ПереводчеГ грамоте обучитесь для начала - лИпесток... зГотовлен
0
Ну допустил опечатку, торопился не проверил, но текст полностью и правельно всё сформулировано)
0
+1
0
Спасибо)
0
Подскажите пожалуйста, как система зажигания понимает в какой момент нужно давать искру на второй цилиндр, ведь магнитиков и датчиков холла ровно по одной штуке! 
+1
А поршни двигаются синхронно, поэтому искру для обоих цилиндров нужно в один и тот же момент давать.
+1
Ах вот оно что, а я человек с образованием в области автоматики, голову сломал как же они так хитро сделали, чтоб отследить с какой скоростью пролетает магнит мимио датчика холла и посчитать через какое время он будет находиться в положении 180град с приличной точностью и за очень короткое время, да ещё и за такие деньги и в такой маленькой коробочке=) А тут по сути обычное зажигание тоько с двумя брониками =) Все гениальное просто!
0
У меня та же модель но с одним цилиндром. Брал года два назад. Только обкатал, ставлю на 2.2 м Экстру. По ощущениям зверь свои 7000 р отрабатывает. Думаю если на пределе не гонять проживет не хуже DLE
0
Сергей Вы про Turnigy TR55?
0
Да
0
Дело в том, что у меня тоже Эктра 2,23м., и тот же TR55, мотор достойный могу сказать, достаточно мощный, но есть проблемка одна, с холодным запуском.
0
Цена очень и очень подозрительная!!!! У меня DLE-100. Движетель - зверь. По паспорту 10 л.с. и на 3-х метровом самолете, действительно такое ощущение, что под капотом 10 необъезженных мустангов! Но цена его 32т.р. (брал два года тому назад). А тут 14!!!! Кто брал скорее делитесь. Если все так, как заявлено-беру однозначно!!!
+2
у меня тут появилась идея, сделать мотоцикл "Урал" на радиоуправлении :D
0
И самому на нем ездить? =)
0
МОжно попробовать)
0
в советское время  в МК были чертежи легкого самолёта  на базе двигателяот Урала.
0
А если цилиндр откажет, как это часто бывает на уралах? :D
0
Это далеко ни УРАЛ. Это двух тактный, у него не может быть такого, так как система зажигания ни такая. И система впрыска дотлива другая!
0
но вы говорили про модель на базе двигателя урал
+1
это я говорил про урал,   как -то там наверно двигатель дорабатывается, 2 свечи в цилиндр, ещё  что-нибудь, сейчас уже точно не скажу.
0
а, да, не признал,урал конечно не плох, но хлопот приносит)
0
Очень похож на ДЛА112. Разница в 0,1мм диаметра поршня. Цена правда вкусная. кто нибудь пробовал этот мотор?


Подпишись на лучшие статьи
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары