Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Автомодели и мотоциклы → Моторы бесколлекторные →

Комбо-набор TrackStar Brushless ESC и Motor для автомоделей масштаба 1/10 (21.5T) одобрен ROAR

Цена: 11 522,02 ₽

Бонус: 230

Комментариев: 14

Нет в наличии

Вес в упаковке: 380 г

уведомить о поступлении

TrackStar ROAR approved 1/10th Stock Class Brushless ESC and Motor Combo (21.5T)

Описание товара на английском от 31 мая 2017 г.

To celebrate the TrackStar 1/10th 80A Turbo brushless ESC and Motor receiving ROAR approval, HobbyKing are now introducing the TrackStar ROAR approved 1/10th Stock Class Brushless ESC and Motor Combo set!

The ESC features a CNC alloy case top which incorporates the heatsink for the Mosfets, neat terminal cups for both the battery input and ESC output cables. The ESC software has a large number of user programmable settings such as punch, initial brake, drag brake, boost timing RPM, boost timing, Turbo timing, Turbo delay, Turbo ramp, boost acceleration - allowing this ESC to be customised in nearly every way you could ever need for 1/10 scale on or off road racing!

The motor features a quality CNC alloy motor can, hand-wound high purity copper windings and powerful sintered neodymium magnets, you wont find a better priced motor of this caliber anywhere else! They also feature adjustable timing which allows for fine tuning the performance of your ride while the sensor ensures smooth startups and acceleration.

ESC Specs:
Max Voltage: 2S Lipoly / 6 cell NiMH
Motor limit: 10.5T
Resistance: 0.0004 ohm
Operating current: 80A
Burst Current: 380A
Bec Current: 3A
Bec Voltage: 6V
"Blinky" mode (Non-timing mode): Yes

Programming Options:
Operation Mode: Forward/Brake/Reverse; Forward/Brake Only
Initial Brake: 10% ~ 80%
Drag Brake: 0% ~ 40%
Brake Strength: 50% ~ 100%
Voltage Cutoff: None ~ 3.5V/cell
Punch Profile: Level 1 ~ 9
Neutral DeanBand: 1% ~ 8%
Boost Timing: 0deg ~ 60deg
Turbo Slope: 3deg/0.1s, 6deg/0.1s, 12deg/0.1s, 18deg/0.1s, 24deg/0.1s, Fastest
Turbo Timing: 0deg ~ 30deg
Boost Timing RPM: 2000 ~15000
Turbo Delay: Off, 0.05sec, 0.1sec, 0.15sec, 0.2sec, 0.25sec, 0.3sec, 0.35sec, 0.4sec
Boost Timing ACC: 50RPM/deg ~ 700RPM/deg
Reverse Speed: 25% ~ 100%
Drive Frequency: 8Khz, 16Khz, 24khz
Brake Frequency: 1,2,4,8,16Khz
Temperature protection: On/Off

Motor Specs:
Can Size: 540
Turns: 21.5
RPM/v: 1855kv
Sensored: Yes (Standard 6 pin harness)
Max voltage: 7.4 (2S)
Max Current: 22A
Max Watts: 150w
Can Diameter: 36mm
Can Length: 53mm
Shaft Size: 3.175mm
Weight: 177g

Includes:
ESC x 1
Motor x 1
Sensor wire
TrackStar Sticker
Manual

Now officially approved by ROAR for 21.5T spec stock class race use!

Предложить перевод
Перевод от 25 ноября 2014 г., Константин Морозов
+3 | -1

Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!

HobbyKing представляет обновленные комбо-наборы из сенсорного двигателя и регулятора скорости от компании TrackStar. Теперь они одобрены ROAR для участия в международных соревнованиях!

Корпус регулятора частично выполнен из алюминиевого сплава, включая и радиатор, что обеспечивает аккуратное исполнение разъемов для проводов, а также отличное теплоотведение от мощных полевых Mosfet транзисторов. ESC обладает множеством настраиваемых параметров, что позволяет его адаптировать для любой автомодели и индивидуально под каждого гонщика.

Все корпусные части двигателя выполнены методом автоматической фрезеровки. Статор оснащен обмоткой из высококачественной меди, а ротор оснащен мощными неодимовыми магнитами, получаемыми методом спекания. Имеется функция сдвига временной фазы, а сенсорное управление обеспечит мягкий управляемый старт.

Характеристики ESC:

Напряжение Мах: 2S Lipoly / 6 cell NiMH

Двигатель до: 10.5T

Сопротивление: 0.0004 ohm

Ток продолжительный: 80A

Ток кратковременный: 380A

Ток Bec: 3A

Напряжение Bec: 6V

Наличие "Blinky" mode (запрет на изменение тайминга): есть

Вес: 45г (с кабелем)

Программируемые опции:

Тип аккумулятора: Lipoly/NiMH

Рабочий режим: Forward/Brake/Reverse; Forward/Brake Only

Начальное торможение: 10% ~ 80%

Стояночный тормоз: 0% ~ 30%

Тайминг двигателя: избирательно

Шаг ускорения: 1-9

Ограничение движения вперед: 0% ~ 90%

Ограничение движения назад: 10% ~ 100%

Частота движения: 8Khz, 16Khz, 24khz

Частота торможения: 1,2,4,8,16Khz

Чувствительность: 2, 3, 4, 5, 6

Характеристики двигателя:

Типоразмер: 540

Витков: 21.5

RPM/v: 1855kv

Сенсорный: да (стандартная 6-пиновая колодка подключения)

Напряжение Мах: 7.4 (2S)

Ток Мах: 22A

Мощность Мах: 150w

Диаметр: 36мм

Длина: 53мм

Диаметр вала: 3.175мм

Вес: 177г

В комплекте:

- ESC x 1

- Motor x 1

- Сенсорный кабель

- Наклейка TrackStar

- Руководство

Официально одобрено ROAR для участия в соревнованиях!

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 3 декабря 2015 г.

To celebrate the TrackStar 1/10th 80A Turbo brushless ESC and Motor receiving ROAR approval, HobbyKing are now introducing the TrackStar ROAR approved 1/10th Stock Class Brushless ESC and Motor Combo set!

The ESC features a CNC alloy case top which incorporates the heatsink for the Mosfets, neat terminal cups for both the battery input and ESC output cables. The ESC software has a large number of user programmable settings such as punch, initial brake, drag brake, boost timing RPM, boost timing, Turbo timing, Turbo delay, Turbo ramp, boost acceleration - allowing this ESC to be customised in nearly every way you could ever need for 1/10 scale on or off road racing!

The motor features a quality CNC alloy motor can, hand-wound high purity copper windings and powerful sintered neodymium magnets, you wont find a better priced motor of this caliber anywhere else! They also feature adjustable timing which allows for fine tuning the performance of your ride while the sensor ensures smooth startups and acceleration.

ESC Specs:
Max Voltage: 2S Lipoly / 6 cell NiMH
Motor limit: 10.5T
Resistance: 0.0004 ohm
Operating current: 80A
Burst Current: 380A
Bec Current: 3A
Bec Voltage: 6V
"Blinky" mode (Non-timing mode): Yes

Programming Options:
Operation Mode: Forward/Brake/Reverse; Forward/Brake Only
Initial Brake: 10% ~ 80%
Drag Brake: 0% ~ 40%
Brake Strength: 50% ~ 100%
Voltage Cutoff: None ~ 3.5V/cell
Punch Profile: Level 1 ~ 9
Neutral DeanBand: 1% ~ 8%
Boost Timing: 0deg ~ 60deg
Turbo Slope: 3deg/0.1s, 6deg/0.1s, 12deg/0.1s, 18deg/0.1s, 24deg/0.1s, Fastest
Turbo Timing: 0deg ~ 30deg
Boost Timing RPM: 2000 ~15000
Turbo Delay: Off, 0.05sec, 0.1sec, 0.15sec, 0.2sec, 0.25sec, 0.3sec, 0.35sec, 0.4sec
Boost Timing ACC: 50RPM/deg ~ 700RPM/deg
Reverse Speed: 25% ~ 100%
Drive Frequency: 8Khz, 16Khz, 24khz
Brake Frequency: 1,2,4,8,16Khz
Temperature protection: On/Off

Motor Specs:
Can Size: 540
Turns: 21.5
RPM/v: 1855kv
Sensored: Yes (Standard 6 pin harness)
Max voltage: 7.4 (2S)
Max Current: 22A
Max Watts: 150w
Can Diameter: 36mm
Can Length: 53mm
Shaft Size: 3.175mm
Weight: 177g

Includes:
ESC x 1
Motor x 1
Sensor wire
TrackStar Sticker
Manual

Now officially approved by ROAR for 21.5T spec stock class race use!

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Зубков, Шелехов , 1 апр. 2017 г., 19:48:30 +1

Ну, моторы то разные - авиа с внешним ротором, а этот наоборот с внутренним.
И к слову сказать, буквально вчера мой знакомый Паша мерил ток на моторе с
таким примерно весом и регулятором на 75А. (Авиа)
С 4х баночной батареей, а это 16,8В ток всего 13А с трёх лопастным винтом 12х7 и полный газ.
подводимая мощность - 218,4W. Но это так - к слову.
А бывает всякое, даже овцы в тулупах :)
PSPS Ещё брякну пару слов - обратите внимание!
Эта мощ при 7,4 Вольта!
Авиа мотор при 7,4 может и 150 не осилить...

Игорь Козлов, Жуковский , 2 апр. 2017 г., 11:58:37 0

Это только означает, что ваш товарищ не смог снять нужную мощность, неправильно подобрав винт. И отмазка на 7,4в тоже не катит, моторы должны оптимизироваться на рабочее напряжение, а значит рабочий ток должен быть другим. Вот конструкция с внутренним ротором и наличие "сенсора", это другой разговор. Тут я просто не в курсе. Кстати, поясните плст, что это за "сенсор", для чего и как работает?

Сергей Зубков, Шелехов , 31 мар. 2017 г., 7:49:03 0

80-380А - это из ТТХ применяемых полевиков (380А - 0,01мсек).
А 7,4В умножить на 22А - вот и мощность -150W (подводимая)
ничего делить не надо :)

Игорь Козлов, Жуковский , 31 мар. 2017 г., 23:27:30 0

Ну, хорошо, полевики полевиками. Но для самолетов, с мотора весом 177г снимают до 800Вт, а не 150.

Андрей Горбачев, Иваново , 2 апр. 2017 г., 11:03:31 +1

Не забывайте, что "авиа" мотор, как правило бесколлекторный и бессенсорный.
Этот мотор сенсорный, а значит к весу голого мотора добавлен вес, как минимум разъема сенсора, конструктивной части корпуса для крепления этого разъема, элементы крепежа - т.е., все что отсутствует у БК мотора, да и на фото же видно конструкцию корпуса....

Игорь Козлов, Жуковский , 2 апр. 2017 г., 11:59:28 0

Андрей, что за сенсор? Я не в курсе.

Андрей Горбачев, Иваново , 2 апр. 2017 г., 16:40:53 0

Датчик обратной связи с регулятором для определения положения ротора. Или оптический (реже), или магнитный - датчик Холла.

В бессенсорных моторах положение ротора определяется по напряжению на незадействованной в данный момент времени обмотке (кроме режима малых оборотов и полного останова).

Игорь Козлов, Жуковский , 2 апр. 2017 г., 17:22:42 0

Не очень понятно зачем оно нужно, если можно без него. Наверно для максимального момента?

Леонид Гунин, Екатеринбург , 2 апр. 2017 г., 17:44:45 0

Для стабильной и плавной работы моторы на малых оборотах. Особенно актуально для двухполюсных моторов. На оутранерах, где много полюсов на роторе, это не актуально.

Михаил Язенин, Новосибирск , 2 апр. 2017 г., 12:10:09 +2

У меня 20гр. моторчик под 150Вт выдаёт. )))))))

Андрей Горбачев, Иваново , 2 апр. 2017 г., 16:43:05 +1

Не "выдает", а "потребляет" ))))))))))))))))

Михаил Язенин, Новосибирск , 2 апр. 2017 г., 16:56:04 0

Ага, с высокой долей эффективности.

Игорь Козлов, Жуковский , 30 мар. 2017 г., 17:41:39 0

Не мое, конечно, дело, но при сравнении мотора и регуля возникает несвязуха в мозгу. Да и вообщее... Регуль 80-380A, а мотору надо всего 22А... При весе 177г, мощность мотора всего 150Вт... И главное - это для соревнований! Я понимаю, китайские цифры надо делить минимум на 2, но ведь делить надо все цифры. Диссонанс от этого никуда не денется.

Павел Миронов , 30 мар. 2017 г., 11:10:21 0

Хочу заказать данный комплект. Подскажите, как настроить этот регулятор (программируемые опции которые указаны в описании) к нему нужно покупать дополнительно карту?