Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бесколлекторный мотор для мультироторов Rctimer 5010-260KV (диаметр вала 4.0мм)
-
Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!
Преимущества:
1. Корпус сделан из алюминия и имеет специальные отверстия которые нагнетают внутрь мотора воздух во время работы для лучшего охлаждения.
2. Монтажные отверстия с расстоянием 16 мм и 19 мм для возможности монтажа к различным корпусам.
3.Магниты способны выдерживать высокую температуру во время работы.
4. Изоляция обмотки моторов выдерживает температуру до 140 C, что снижает риск выхода из строя из-за перегрева.5. Высококачественные пластины статора покрыты эпоксидной смолой для предотвращения короткого замыкания. На этом моторе используются пластины статора толщиной 0.20мм
6.Во всех наших моторах используются хорошо защищенные и смазанные подшипники.
7. Во избежание сдвига и замыкания обмоток для их фиксации используется клей устойчивый к высоким температурам.
Характеристики:
KV: 260
Конфигурация: 12N14P
Наружний диаметр вала: 4mm
Внутренний диаметр вала: 5mm
Размеры мотора(Диаметр*Длина): 50мм х 26мм
Вес(г): 100г
Потребляемый ток в покое (напряжение 10В): 0.4A
Тип подходящего аккумулятора (Lipo): 4-6S
Максимальный ток (A)180S: 20A
Максимальная мощность (Вт)180S: 450Вт
Максимальная КПД(3-8A): >85%
Внутеннее сопротивление: 0.6Ω
Длина проводов: 40см
Комплект:
1* 5010 мотор
4* винта
1* крепление для винта
-
Features:
1.Machined aluminum front housing with four fan-style cooling holes that pump air through the motor while it runs.
2.Rear threaded mounting holes with both 16 mm and 19mm hole spacings fit a variety of applications.
3.Specially designed NdFeB magnets with high temperature rating for trouble-free operation.
4.High Temperature 140 C (356 F) rated wire is used for winding the motors to minimize the risk of burning up the motor.
5.High quality stator plates are epoxy coated on the inner surface to prevent winding shorts. 0.20mm stator plate id used on this
motor 5010.
6.High quality shielded and permanently lubricated ball bearings are used to support the motor shaft in all our motors.
7.High temperature adhesives are used to secure the stator windings and prevent them from shifting and getting pinched or shorting out .
Spec:
KV: 260
Configu-ration: 12N14P
Shaft Diameter(out size): 4mm
Shaft Diameter(inside size): 5mm
Motor Dimension(Dia.*Len): Φ50х26
Weight(g): 100g
ldle current(10)@10v(A): 0.4A
No.of Cells(Lipo): 4-6S
Max Continuous current(A)180S: 20A
Max Continuous Power(W)180S: 450W
Max. efficiency current (3-8A): >85%
internal resistance: 0.6Ω
Cable 40cmPackage:
1* 5010 motor
4* Screw
1* Propeller adapter
|
Rctimer 5010 Replacement Motor Shaft
Вес: 130.00
Нет в наличии
306,14 ₽
|
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Складная углепластиковая рама для квадрокоптера AQ-600 Carbon Fiber Quadcopter Frame 550мм
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/510116/ Folding Carbon Fiber Propeller 17x6 (CW/CCW) (1 set)
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/1894074/ Регулятор для многороторных систем Turnigy Multistar 30A V2, BLHeli, OPTO 2-6S, узкий
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/1647756/ DJI Naza-M Lite Multi-Rotor Flight Controller GPS Combo
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/1194341/ Multistar High Capacity 6S 5200mAh Multi-Rotor Lipo Pack
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/1504501/
Очень хочется услышать ваше мнение...
К тому же оптимальная эффективность (опять же по моему мнению) это соотношение между потребляемым двигателями током и выдаваемой при этом тягой, что в конечном итоге дает максимальное время полета при определенном весе конкретной системы. Только рассматривая вкупе все эти параметры можно говорить об оптимальной эффективности. Может Вы хотели сказать максимальная эффективность по тяге? Но опять же, не зная таких параметров как вес системы количество роторов и т.д. нельзя говорить даже о максимальной эффективности по тяге для конкретной системы.
Предложенный Вами регулятор конечно подойдет для данного двигателя, но опять же возвращаясь к вопросу оптимального подбора оборудования я считаю что 30А это слишком много (ссылаясь на ту же таблицу), а переплачивать за четыре таких регулятора почти в два раза больше чем за один совмещённый я не вижу смысла.
Но если Вы собираетесь использовать его на аппаратах с вертикальным движением (ХХ-коптеры, вертолеты и т.п.), то, имхо, нужно брать регули, имеющие возможность плавно снижать выходную мощность при разряде акка - Вам же не нужен кирпич Вашей модели, упавший с неба?
ЗЫ: гляньте слово "отсекать" в словаре ))) А самое смешное это то, что я на мультироторах не летаю )))) Я только еще раздумываю собрать за зиму свой первый ХХ-коптер)))
А на геликоптере ротация должна оставаться для безопасного снижения. На самоле просто планирую, а потом - бегом в точку приземления-падения )))
Конфигурация: квадрокоптер вес 1 кг
Мотор: этот
Винты: 15,5
Аккумулятор: 4S/5000mAh
Ср. время полета: 41.49 мин (на среднем газу "блинчиком")
Максимальный общий ток: 12,39 A (на полном газу)
Суммарный ток висения: 6,15 A
Газ висения: 75%
Помоему неплохо...
Спасибо за консультацию.