Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy D2836/9 950KV Brushless Outrunner Motor
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Turnigy D2836/9 950KV Бесколлекторный мотор с внешним ротором.
Характеристики:
Подходящие аккумуляторы: Li-Po (Литий-Полимерные) 2~4S / 7.4~14.8V (с возможностью "отдать" ток 25А)
Оборотов на вольт: 950kv
Максимально допустимый ток: 23.2A (регулятор можно взять такой или такой или любые анологичные)
Ток "холостого" хода: 1A
Максимальная мощность: 243 Ватт
Внутреннее сопротивление: 0.070 Ом
Масса мотора: 70г (включая разъемы)
Диаметр вала: 4мм
Размеры двигателя: 28x36мм
Рекомендуемые пропеллеры: 7.4V - винт 12x6 (Master Airscrew или APC), 14.8V - винт 9x6 (APC, JXF или TP SF)
Максимальная тяга, заявленная производителем: 850г
-
Turnigy D2836/9 950KV Brushless Outrunner Motor
Spec.
Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
RPM: 950kv
Max current: 23.2A
No load current: 1A
Max power: 243W
Internal resistance: 0.070 ohm
Weight: 70g (including connectors)
Diameter of shaft: 4mm
Dimensions: 28x36m
Prop size: 7.4V/12x6 14.8V/9x6
Max thrust: 850g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
Новые тесты и сравнительные характеристики винтов GWS, SF E-Prop, TP Slow Fly. Выводы. 104
16 мая 2014 года в 14:01 | Александр Дегтярев Владикавказ Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8169/  Sbach-342 35
23 января 2013 года в 03:06 | Евгений Глущенко Херсон Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/595/ 
16 мая 2014 года в 14:01 | Александр Дегтярев Владикавказ Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8169/  Sbach-342 35
23 января 2013 года в 03:06 | Евгений Глущенко Херсон Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/595/ 
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
У меня вот в полете все это дело раскрутилось, когда полный газ дал на 4s - неприятно было :D
А так один из моих любимых моточиков - собран очень качественно, намотка ровная и дури хватает
гоняю ево на 3s с винтами 11х6 DD и 10х5 апс, на 4s быстро выжирает аккум.
кстате валы 4 мм подходят от направляюших в струйных и лазерных принтерах. В одном их как минимум пара.
А тут нет?
А вот на принтерах я находил подобные стальные шлифованные валы примерно 4мм будут, надо замерить.
P.S. на принтерах да, но проще найти сверло удлиненное и от него отрезать или отвертку подходящую.
Хотя отзывы скорее зависят от того, повезло покупателю или нет, и в какую смену и какой китаец собирал движок никто заранее не предугадает...
GWS DD 8040 тяга 500 грамм ток 6,5 А.
GWS DD 9050 тяга 750 грамм ток 10 A.
Оранжевый 9050 тяга 700 грамм ток 10 А.
SF E-Prop 9 x 6 тяга 900 грамм ток 16 А.
GWS DD 1060 тяга 950 грамм ток 17 А.
Оранжевый 1060 тяга 870 грамм ток 13,5 А.
SF E-Prop 10x4,7 тяга 1000 грамм ток 16 А.
GWS DD 1170 тяга 1150 грамм ток 18 А.
Оранжевый 1160 тяга 950 грамм ток 15 А.
11х47SF - 11,6v(3s)- 22A- 1020 гр. теплый поставил на http://www.parkflyer.ru/64374/product/512185/
11х47 SF - 7,8v (2s)- 14A - 640 гр. слегка теплый
9х6 SF - 7,8v (2s)- 13,6A - 650 гр. слегка теплый
рег Turnigy PLUSH 30А слегка теплый
Одна морковка (в твердый грунт) - никаких последствий. Вал, подшипники, рама и винт целые. Цангу рекомендую взять про запас 4мм
11х6 - перебор.
У меня стоит с винтом 11х4,7 на 3D http://www.parkflyer.ru/product/543348/
взлетный вес 730 гр.
После полета мотор бывает горячий, но не раскаленный.
- 12х6 при аккумуляторе 2s;
- 9х6 при - 4s.
Ориентируйтесь на эти показатели.
Регулятор 20 а не сгорит, если летать в 1/3 - 1/2 газа, не более, и будет вам счастие.
Но азарт - штука страшная, захочется петлю крутануть, или свечку зрителям продемонстрировать... И все.
Лично я летаю на МХ-2 ЕРР с винтом 11х4,7, регулятор Плюш 40а, 3s nano. Ток зашкаливает за 20 ампер. делайте выводы.
Пока ничего не сгорело, движок сильно не нагревается. Так с весны и летаю.
акк. 2S nano 25-50С, ток 12,5А, тяга ок. 600гр.
SF 9х6 акк. 3S nano 45-90С, ток 20-21А, тяга ок. 650-680гр.
Рег. Turnigy BASIC 25А, 12,2v
Кто уже имеет данный мотрочик, подскажите ,плиЗ, предусмотрено ли на нём переднее крепление? Из приведённой фотографии на сайте не совсем это понятно! Заранее благодарен!
К сожалению нет. Но ротор и вал на деле оказались устойчивы к морковкам, экономичен. Низко оборотистый. Похоже б/к создан для медленных полетов, или же я пока не подстроился (винт 10х6., 3S)...
Кто знает, обмотка у него звездой или треугольником? (если звездой, то переключив на треугольник очевидно можно увеличить обороты? если не сгорит...).
Моторчик отличный. Взял 2шт, испытывал на 3s. Качеством доволен.
Владимир какой винт используете? Какую модель у вас этот б/к тягает? Можно подробнее? (У меня тоже таких 2шт, под них заказывал пропеллеры Master Airscrew 10x60, 3S, но пока модельку не закончил на практике проверить не могу).