Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
OPTO ESC Turnigy dlux 120A для бесколлекторных двигателей
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Электронный регулятор скорости Turnigy dlux 120A устанавливает новый стандарт качества и производительности.Из особенностей данного ESC можно выделить:- Симметричное расположение на плате микроконтроллеров и полевых транзисторов, позволяющее максимально эффективно рассеивать выделяемое тепло на радиатор охлаждения с высоким КПД- Алюминиевый радиатор охлаждения- Возможность программирования параметров ESC через карту или передатчик- Наличие опторазвязки- Крайне низкое внутреннее сопротивление- Крайне низкая рабочая температура- Защита от искрения (2мм провод заземления)- Полевые транзисторы MOSFET (Тайвань)Характеристики:Ток продолжительный: 120A
Ток кратковременный: 140A
BEC: N/A
LiPo: 6~12S
NiMH: 16~36cellsMax RPM: 200,000rpm
Размеры: 60 x 33 x 23ммВес: 129г
Разъем для мотора: 4мм bullet (мама)
Силовой разъем: отсутствуетПрограммируемые параметры ESC:
-Тип Li-Po: 6S~12S
-Вперед/Назад-Плавный старт-Тип команды при отсечке по вольтажу: Игнорировать, Уменьшить мощность, Остановить двигатель
-Настройка отсечки:2.5~3.5V с шагом 0.1V
-Тайминг мотора: Авто, Очень низкий, Низкий, Средний, Высокий, Очень высокий-Рабочая частота - 8 , 16kHz
-Восстановление заводских установок-Активный контроль RPM : Вкл/Выкл (режим гувернера)Заводские параметры ESC-Тормоз: Выкл
-Тип Li-Po: LiPo автоопределение
-Отсечка: 3.2V (остановка мотора)-Тайминг: Авто-Рабочая частота: 8KHz*согласно англоязычного описания www.hobbyking.com (прим. переводчика)
-
Turnigy® dlux ESCs have set a new bench mark in quality and performance. Each ESC uses a twin PCB design separating the motor power supply & MCU. This design allows for optimum component layout on each PCB and provides the ideal configuration for heat dissipation and thermal efficiency. Both PCBs are enclosed in a full aluminum heat sink casing to ensure maximum heat dispersion. All Turnigy dlux ESCs can be programmed via a programing card or by transmitter. Clear and easy to understand instructions are included.
Spec.
Max Cont Current: 120A
Max Burst Current: 140A
BEC: N/A
LiPo: 6~12S
NiMH: 16~36cells
Weight: 129grams
Max RPM (2-pole): 200,000rpm
Size: 60 x 33 x 23mm
Motor Plug: Female 4mm bullet Connector
Battery Plug: Nil
Features: Spark Eliminator Lead with 2mm PlugFeatures.
Extremely low internal resistance
Very low operation temperature
Over temperature protection
APEC MoSfets (Taiwain)Programming Options.
Battery Type: 6S~12S
Forward/Reverse
Soft Start
LV Cut off Type (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
LV Cut off setting (2.5~3.5v in 0.1v increments)
Timing (Auto, Very Low, Low, Normal, High, Very Hgh)
Switching (8,16kHz)
Factory Restore
Active RPM Control: On/Off (Governor Mode)Default factory settings.
Brake: off
Battery: LiPo Auto Detect
Low Voltage: 3.2v (power down motor)
Timing: Auto
Frequency: 8KHzNote: Programming box now available, check the related items below.
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
http://ru.aliexpress.com/item/Change-Sun-120mm-Ducted-Fan-12-Blades-with-EDF-5052-motor-kv500-all-set/1585886150.html
А не к импеллеру...
Подойдет или нет - зависит от мощности двигателя и его оборотов...
вот характеристики:
Рабочее напряжение: 36-50V 10s -12s
Мотор : Безщеточный 5052 500 кВ
Максимальный ток : 119A
обороты не нашёл(
И кстати Автор; Вы где на "том" моторе нашли 16 кГц?
Уберите это из перевода... КПД - это и есть то что вы хотели сказать.
Если очень хочется - напишите что система охлаждения с высоким КПД.
И опторазвязка звучит как-то криво. Гальваническая развязка с использование оптопар.
поправте тут --
спс
минусатор. вылези пожалуйста. покажи свое ...бало))))
народ, хватит баловатся машинными переводами, для качественного перевода нужно знать английский хотя бы на разговорном уровне + техническую терминалогию...
Кто-нибудь пробовал такие? какие впечатления??