Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Маслонаполненный алюминиевый амортизатор для моделей 1/10. 65 мм. Голубой.
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Маслонаполненные алюминиевые амортизаторы для дрифт моделей 1/10.
С возможностью регулировки жёсткости пружин. Готовы для использования, не требуют дозаправки!
Цвет: Голубой
Количество: 2 шт.
Длина: 65 мм
-
Регулируемый маслонаполненный алюминивый аммортизатор для моделей автомобилей масштабом 1/10(65мм). На аммортизаторе установленна пружина с переменными витками и предварительной регулировкой нагрузки. Аммортизатор полностью готов к установке.
Длина: 65мм
Количество: 2шт
-
Маслонаполненный алюминиевый амортизатор для моделей 1/10. Голубой.
С возможностью регулировки жёсткости. Готов для использования.
Количество: 2 шт.
Длина: 65 ммМасло для амортизаторов тут.
-
1/10 Model Car 65mm Adjustable Aluminum oil filled Shock Absorber with multi-rate spring and pre-load adjustment, ready to fit.
Англоязычные отзывы / обсуждения
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Везде читаю что для дрифта требуются аморты 55мм. Этими можно заменить, если да, то что изменится?
хотя раньше все работало...
Слева направо: Sprint2 (сток), эти (Hobbyking.com, далее - ХК), Sakura D3 CS (те же что и на Sakura Zero S, она же Turnigy TD10)
Пружина на этих амортах мягче, чем на Sprint2, но жестче, чем на Сакуре.
Процедура замены:
1) Вариант "Элементарный":
Вытаскиваем из наконечника ХК аморта шарик и вставляем его наверх;
Переставляем наконечник с аморта Sprint2 на ХК аморт;
Пружину оставляем ХК, чашку можно взять Sprint2, там пластик все же лучше.
2) Вариант "Продвинутый":
требует:
Комплект поршней, например для Sakura D3 CS (4шт. в комплекте)
Комплект мембран, например от RoadTech (4шт. в комплекте)
Масло для амортизаторов
шайбочки M3 (около 1 мм толщина) - продаются в строительном магазине.
Процесс:
Разбираем оба аморта - ХК и Sprint2, сливаем жижу - конечно, если она есть (это претензия к HPI, у хоббикинга то оно точно есть - хотя и какого-то желтого цвета и непонятно какой вязкости)
От HPI нам нужны только маленькие оранжевые силиконовые колечки (O-Ring), которые достаются из нижней части аморта (отщелкивается острым ножом).
Снимаем со штока ХК аморта Е-клипсу.
(качество не очень, но все же видно, какой узкий поршень, он болтается на штоке):
Слева - ХК аморт, шток, поршень. В правой части:
слева направо (оранжевые) - ХК O-Ring'и (они больше), правее - O-Ring'и HPI Sprint2 (они меньше) и поршень со штоком (HPI).
Собираем бутерброд, вместо колбасы - ставим белый сакуровский поршень.
Спринтовые O-Ring'и меньше, лучше укладываются и прилегают к штоку аморта, защищая от протекания. При установке O-Ring'и имеет смысл смазать этим же маслом
ставим шайбочку, чтобы уплотнить силиконовые O-Ring'и и закручиваем нижнее кольцо.
далее, пока не залили маслом - накручиваем наконечники (от Sprint2)
Устанавливаем вертикально и заливаем маслом. В передние 200-300wt, в задние 400-500wt (хотя в Сакуре CS D3 - по паспорту в задние идет 1200wt)
На фото как раз сакуровские аморты, но принцип тот же:
Не закрывая, прокачиваем аморты и оставляем на несколько часов (2-3) чтоб вышел воздух.
Особо продвинутые используют вакууматор для амортов.
Далее, устанавливаем мембрану (начинаем ставить не вертикально, а под углом, чтоб не попал воздух), при этом часть масла должна вылиться. Подправляем (заправляем) тонкой отверточкой край мембраны под крышку аморта и плотно закручиваем.
Вот именно потому, что родная ХК мембрана часто встает с перекосом - нужны мембраны от Roadtech.
Правильно собранный аморт мягко выталкивает шток (rebound).
Т.к. сейчас шарики стоят в верхней крышке аморта, для установки придется выкрутить
шариковые наконечники из передней и задней бабочек шасси.
Аморты закручиваем на винт M3 длинной 25-30мм, между бабочкой и амортом для обеспечения "просвета", (чтобы ухо не было впритык к бабочке) на винт дополнительно накручиваем гайку M3:
P.S. Существует фишка - "Slow Rebound"
путем установки пластиковой прокладки под поршень:
Может быть, эта инфа кому-то будет полезной.
1/16 4WD Short Course Truck
Для мерса подойдут?
да. "-" от меня, учимся читать коменты
Вчера пришли) отличные аммо )) жестокавты правда.
Скажите, а как долго они к вам шли?
Все зависит от почты. Как повезет) От пары недель до месяца.
Посоветуйте! НЕ могу найти, подходящие для этих аммортов, шаровые опоры. Старые аммортизаторы стоят на маленьких шариках, а здесь я так понял нужны 6мм?
6 или 5...если 6 то можешь просто "пульку" просверлить...
я вовсе вставил вместо шариков демпферы от сервы + 3мм шуруп
Мне тоже сегодня пришли. Сделаны нормально, вот только на одном из 4 была сломана тарелка. Ну да и бог с ней, поменяю. А так амморты хорошие!
получил сегодня эти чудо аммо, на вид вроде ничего добротно сделаны... единственно что то мне показалось что они жестковаты при максимально отпущеных пружинах, ходят хорошо, поставлю на модель (мерседес от деагостини) подробнее напишу как ведут себя, первые впечатления положительные.
А по размеру они на Мерс нормально ставятся?
да, отлично встали поставил но пока не ездил... косячок нашёл один из под пробки сочится маслецо... думаю решается открытием и сборкой.... пока не разбирал. в любом случае в замен родных гораздо луший вариант