Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Модель-тренер "Венера" от компании HobbyKing® ™ под калильный двигатель 0.40~0.46 (6-7.5см.куб) 1700мм Бальза (ARF)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Модель-тренер "Венера" от компании HobbyKing® ™, традиционно отличают от других моделей высокое качество сборки. Модель предназначена под калильный двигатель 0.40~0.46 (6-7.5см.куб) и может быть собрана в двух вариантах либо с трех стоечном исполнении шасси либо с двух стоечном шасси и опорой сзади.
Модель "Венера" выполнена из бальзы, фюзеляж модели покрыт толстой пленкой для того чтобы предотвратить возможные поломки во время совершенных неудачных посадок!
Большой горизонтальный стабилизатор усилен при помощи кронштейна из легкого сплава, что позволяет защитить руль высоты при использовании трех стоечного шасси при рулежке. Большое, разъемное крыло размахом 1700мм крепится двумя болтами, что позволит вам быстро собрать самолет в поле. Отсек с топливным баком закрыт легко съемной крышкой и если вы захотите переделать модель в электро-вариант данное пространство можно использовать для установки аккумуляторов и быстрого доступа к ним.
Модели-тренеры должны быть надежными и легкими в обслуживании вот поэтому, в набор включены тяги выполненные из толстой рояльной проволоки. Шасси выполнены из легкого сплава и крепятся при помощи 4 болтов. Передняя стойка шасси, является управляемой и выполнена из толстой фортепианной проволоки.
Самолет "Венера" хорошо построен, практичен и живуч, имеет приятный, опрятный внешний вид и приемлемую для модели-тренера цену, что немаловажно для моделей данного класса. Помните старую поговорку, которая гласит -"Чем больше самолет тем он лучше летает". Все это в полной мере относится к данной модели. Модель станет идеальным тренером для всех новых членов вашего клуба.
Особенности модели:
Модель построена по традиционной схеме - наборное крыло обтянутое пленкой;
Яркая цветовая схема, идеально подходит для ориентации в пространстве;
Профессионально обтянутые крылья пленкой Fuelproofed;
Моторама двигателя, топливный бак и все аксессуары включены в набор;
Быстрая и простая сборка;
Возможность изменить конфигурацию шасси на 3-х или 2-х стоечное;
Отличное качество и полный необходимый пакет оборудования входит в комплект;
Отличный размер для клуба;
Жесткие шасси;
ИнструкцияТехнические характеристики:
Размах крыльев: 1700мм
Длина: 1267мм
Площадь крыла: 44.52дм2
Вес: 2500гНеобходимое оборудование:
Передатчик и приемник на 4 канала
5 - стандартных сервоприводов
0.40~0.46 (6-7.5см3) калильный двигатель (или электрический эквивалент)
Батарею и выключатель приемника
UBEC (При использовании питания приемника от маршевой батареи)
-
The HobbyKing® ™ Venus is a traditional, nice quality, super tough and very practical glow powered trainer that can be configured as either tricycle undercarriage OR as a tail-dragger!
The Venus is nicely constructed from balsa/ply and features a full sheeted fuselage to withstand the rigours of the odd less than perfect landing! The large horizontal stabilizer is bolt on and is re-enforced by an alloy bracket that doubles up as a tailskid, if you use the tricycle undercarriage configuration, the skid will also protect the elevator. The large wing is 1pc bolt on for fast field assembly and the Venus also features a removable canopy for fuel tank access, those wanting to convert the Venus for electric could use this space for flight packs. Trainers must be robust and the excellent and comprehensive hardware package that is included features heavy duty piano wire control rods, metal clevises and so on, the Venus also uses cap head screws throughout. The undercarriage is similarly tough, the main landing gear is thick alloy and mounts using 4 bolts into captive nuts, the steerable front leg is heavy duty sprung piano wire.
The Venus is nicely constructed, tough and practical, it is also a really nice price for a model of this size and should be really cheap to build, the old adage "the bigger they are, the better they fly" certainly applies to the Venus, it is the perfect club trainer that can be built easily, quickly and cheaply!
Features:
Robust Traditional Balsa/Ply Construction
Bright Colour Scheme, ideal for Orientation
Expertly Pre-Covered & Fuelproofed
Engine Mount, Fuel Tank w/accesories Included
Fast and Easy Aseembly
Parts Included for both Tricycle or Taildragger Undercarriage Configurations
Excellent Quality and Comprehensive Hardware Kit Included
Excellent Size for Club Airfields
Cheap to Construct
Heavy Duty Undercarriage
Includes InstructionsSpecifications:
Wing span: 1700mm
Length: 1267mm
Wing area: 44.52sq.dm
Weight: 2500gRequires:
Your Own 4 Channel Transmitter and Reciever
5 x Standard Servo
0.40~0.46 Glow Engine (or electric Equivalent)
Reciever Battery & Switch
UBEC (For use with Lipoly Reciever Batteries)
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Упаковка достойная (толстый прочный гофрокартон, пригодится для перевозки др. моделей).
Крыло разъемное, но склеивать прийдется. В половинках консолей с внутренней стороны вырезано отверстие под рулевую машинку (на элероны она одна). Но если кому-то надо, можно конечно подумать как сделать разъемным. Двигатель планирую установить четырехтактный ASP FS61AR.
Тренер хороший, в небе читабелен, пленку утюжком пройтись. Летает даже с 26сс Бензиновый двигатель RCG 26cc 2.6 Л.С. /1.95 КВт! С небольшой модернизацией моторамы.
(Венера .bmp)
а нет там инструкции никакой , есть мини DVD но он пустой,
както так
Уточните причину потери сигнала.
У нас последний раз сигнал терялся два сезона тому назад, когда борт питался от металлогидридных элементов. Еще раньше сигнал терялся из-за сильных помех на 40 мГц. Устранили переходом на 2,4 гГц. Четырьмя сезонами ранее сигнал терялся из-за просадки питания передатчиков: сначала поставили в передатчики батареи большей емкости, потом заменили на литий-полимерные через диодные цепочки.
На бортах то же батареи литий-полимерные через интегрально-транзисторные регуляторы.
ASP S61A Двухтактный калильный двигатель с отдельной регулировкой высоких оборотов
правдо рамку пришлось новуую варить, а так встал отлично, впритирку
ну как полетел?
мой с 46 мотором летал нормально, взлет с 5-7метров,крыло склеивать однозначно ,переднее,крепление крыльев никакое, после жесткого приземления (сильный ветер,заглохший мотор) шип отломился , делал накладку толщиной прим. 6-7 мм в фюз и усиливал корневые неврюры, которые с этим шипом.
самолет летучий ,для нормальной центровки лучше взять 52 мотор на 46 пришлось гр 60 свинца в нос клеить
сейчас моя венерка ждет лета , чинить буду, вошла в мерзлую планету под улом 80гр на полном газе(потеля сигнала)
на склееных крыльях ни одного повреждения, а вот фюз до ц.т. отсутствует хвост тоже в отличном состоянии
салют всем вот решил двс попробывать узнать надо оно мне или нет
кто ужже покупал сей самоль отпишитесь пожалуйста по конструкции крыла оно правда неразьемное как в описании а то оч хочу его прикупить но этож жость 1700 мм неразборное как его в машине то возить
и по движку на сайте только 40 и 46 в наличии из более менее по цене какой лучше взять посоветуйте я бы 40 взял может и на поменьше самоль подойдет но если с ним совсем овощной будет то тогда конечно 46
По фотографиям модель очень достойно сделана, как тренер идеальный вариант:
*точность пилотирования
*взлет-посадка с любого ровного места
*легко обслуживается
*хорошо видно в небе
Хочу такой взять, вопрос кто подскажет какой безколлекторник поставить?
Поискать мотор на 5045 с 500кВ(+0,-30), поставить винт 14х7
или 4250 с 500кВ(+0,-30) винт 14х7 (этот вариант лучше, т.к. моторный отсек длинный)
Если шасси позволяют поставить 15 винт, то мотор 5055 с 400кВ(+20, - 20) и винт 15х10(16х8) (более универсальная ВМГ и для др модели)
регуль на 70А
акк 6S 2200-2700мА 35С
Налетаетесь до поросячего визга.
Отпишись когда получишь , интересная модель.
По траве стабилизатор пострадает,бетоная площадка для взлёта и посадки у нас есть! Пойду денежки ложить пока в наличии. Хотя крыло наборное это минус,лучше пенопласт обшитый бальзой! Подожду но мани забью чтобы успеть взять. Давайте переводите кто в английском шарит а там посмотрим.